PORSCHE
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Las llantas lo delatan. Yo es que las nomenclaturas que les pone RUF a sus preparaciones, no me las se. El "Yellowbird" y poco mas.
No sabía de la existencia de este hilo, y la verdad que me ha sorprendido para bien. Cada vez me doy más cuenta de la buena comunidad que hay en este foro, por lo general.
El año pasado, justo un mes antes del confinamiento, tuve la suerte de poder ir a stuttgart y visitar el museo y fábrica de Porsche, entre otros (museo BMW y Mercedes, buen viaje de estudios jeje). Solo os diré que en el rato que estuvimos viendo el museo me olvidé por completo del paso del tiempo y de la existencia del móvil, por que solo eche una única foto para poder demostrar que una vez me subí a un GT3 RS (991) jajaja.
Y poco mas que decir, Alfa y Porsche, mis dos marcas favoritas (sin desmerecer a las demás) y que sueño con algún día tener al menos uno de cada en el garaje.
Dejo por aquí dicha foto
(Muy chulo también el 111 del fondo
)
El año pasado, justo un mes antes del confinamiento, tuve la suerte de poder ir a stuttgart y visitar el museo y fábrica de Porsche, entre otros (museo BMW y Mercedes, buen viaje de estudios jeje). Solo os diré que en el rato que estuvimos viendo el museo me olvidé por completo del paso del tiempo y de la existencia del móvil, por que solo eche una única foto para poder demostrar que una vez me subí a un GT3 RS (991) jajaja.
Y poco mas que decir, Alfa y Porsche, mis dos marcas favoritas (sin desmerecer a las demás) y que sueño con algún día tener al menos uno de cada en el garaje.
Dejo por aquí dicha foto
(Muy chulo también el 111 del fondo
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No sabía de la existencia de este hilo, y la verdad que me ha sorprendido para bien. Cada vez me doy más cuenta de la buena comunidad que hay en este foro, por lo general.
El año pasado, justo un mes antes del confinamiento, tuve la suerte de poder ir a stuttgart y visitar el museo y fábrica de Porsche, entre otros (museo BMW y Mercedes, buen viaje de estudios jeje). Solo os diré que en el rato que estuvimos viendo el museo me olvidé por completo del paso del tiempo y de la existencia del móvil, por que solo eche una única foto para poder demostrar que una vez me subí a un GT3 RS (991) jajaja.
Y poco mas que decir, Alfa y Porsche, mis dos marcas favoritas (sin desmerecer a las demás) y que sueño con algún día tener al menos uno de cada en el garaje.
Dejo por aquí dicha foto
(Muy chulo también el 111 del fondo
Yo tenía el mismo sueño que tú, y he acabado con 2 alfas y 1 lagarto...
Pues ahí está, se trata de un cayman S manual, con una historia bastante especial, un auténtico "mirlo blanco", pero que no fue ninguna ganga, pues lo bueno, se paga.
La combinación color exterior/interior es de las más buscadas por coleccionistas, pues es color Gt silver (el color del Carrera GT, un extra caro) con interior completo revestido en cuero color cocoa.
El coche llegó a mis manos con únicamente 3.000km, de los cuales se que 2000km fueron en 2 viajes por España, por lo que su estado es como recién salido del concesionario, ya que su preservación y mantenimiento han sido exquisitos.
La combinación color exterior/interior es de las más buscadas por coleccionistas, pues es color Gt silver (el color del Carrera GT, un extra caro) con interior completo revestido en cuero color cocoa.
El coche llegó a mis manos con únicamente 3.000km, de los cuales se que 2000km fueron en 2 viajes por España, por lo que su estado es como recién salido del concesionario, ya que su preservación y mantenimiento han sido exquisitos.
No se si aportare mi granito de arena o sonara a "menudo FLiping"
Soy un apasionado de esta marca, de echo no me molesto ni en buscar ni nada info por que me tienen enamorado por varios motivos.
1º La primera vez que entre al jarama siendo un crio fue en todo un 911 turbo culo gordo, de dos amiguetes de mi padre, monte en el suyo de calle y en el Carrera S de carreras, fue tal impacto para mi siendo niño que desde entonces soy un flipao de los porsch
2º motivo es hace tiempo trabaje en un taller de reparacion de coches de alta gama, haciamos de todo pero la mayoria alta gama y muy exclusivos la verdad, a dia de hoy agradezco la oportunidad de haber tocad coches como Lambo Supperleggera, Zr1,,Ford F150,,Mustang de varios años,,Camaros,,RS4 RS6 M//,,,Grupo A Citroen Zx. ETC ETC y todavia recuerdo ya siendo un hombre, con dedos de frente(no digo cuantos jajaja) habiendo cojido muchas cosas, la impresionante capacidad de acceleracion del 911 turbo S con electronica como era capaz de traccionar y a la vez dejarte sin puto aliento ,,,,no probado nada igual en mi vda. Ni un GTR con 700cv
3º En mi curro anterior curraba sin mancharme las manos por que no me dejaban, debido a mi puta flipadez con los porsche y mi experiencia en mi anterior curro, por miedo a romper y tener que pagar m Ex jefe me hacia probar todos los santos coches gordos que entraban para tasar y luego vender, el 90 % eran porsche y de ellos 80% cayenne peeero siempre habia algun boxter, cayman gt4 increible y es que incluso boxter y cayman con años encima y con menos CV que muchos coches, no hablo de correr mas o menos,,,de echo no son la panacea en recta, pero como funcionan esos coches las sensaciones,,irse de curvas con ellos aunque no vayas a fuego es una puta delicia.
Hasta el puto cayene da sorpresas de como se mueve un bicho asi de grande sin ser extremadamente "touareg" digo torpe.
Ala ya he soltao la flipada jejeje
Llegare a tener un boxter o un cayman 100% seguro. Mi proposito un 911 atmosferico sin ser nada exclusivo ni nada raro para que no se vaya a la parra.
Soy un apasionado de esta marca, de echo no me molesto ni en buscar ni nada info por que me tienen enamorado por varios motivos.
1º La primera vez que entre al jarama siendo un crio fue en todo un 911 turbo culo gordo, de dos amiguetes de mi padre, monte en el suyo de calle y en el Carrera S de carreras, fue tal impacto para mi siendo niño que desde entonces soy un flipao de los porsch
2º motivo es hace tiempo trabaje en un taller de reparacion de coches de alta gama, haciamos de todo pero la mayoria alta gama y muy exclusivos la verdad, a dia de hoy agradezco la oportunidad de haber tocad coches como Lambo Supperleggera, Zr1,,Ford F150,,Mustang de varios años,,Camaros,,RS4 RS6 M//,,,Grupo A Citroen Zx. ETC ETC y todavia recuerdo ya siendo un hombre, con dedos de frente(no digo cuantos jajaja) habiendo cojido muchas cosas, la impresionante capacidad de acceleracion del 911 turbo S con electronica como era capaz de traccionar y a la vez dejarte sin puto aliento ,,,,no probado nada igual en mi vda. Ni un GTR con 700cv
3º En mi curro anterior curraba sin mancharme las manos por que no me dejaban, debido a mi puta flipadez con los porsche y mi experiencia en mi anterior curro, por miedo a romper y tener que pagar m Ex jefe me hacia probar todos los santos coches gordos que entraban para tasar y luego vender, el 90 % eran porsche y de ellos 80% cayenne peeero siempre habia algun boxter, cayman gt4 increible y es que incluso boxter y cayman con años encima y con menos CV que muchos coches, no hablo de correr mas o menos,,,de echo no son la panacea en recta, pero como funcionan esos coches las sensaciones,,irse de curvas con ellos aunque no vayas a fuego es una puta delicia.
Hasta el puto cayene da sorpresas de como se mueve un bicho asi de grande sin ser extremadamente "touareg" digo torpe.
Ala ya he soltao la flipada jejeje
Llegare a tener un boxter o un cayman 100% seguro. Mi proposito un 911 atmosferico sin ser nada exclusivo ni nada raro para que no se vaya a la parra.
Pues ahí está, se trata de un cayman S manual, con una historia bastante especial, un auténtico "mirlo blanco", pero que no fue ninguna ganga, pues lo bueno, se paga.
La combinación color exterior/interior es de las más buscadas por coleccionistas, pues es color Gt silver (el color del Carrera GT, un extra caro) con interior completo revestido en cuero color cocoa.
El coche llegó a mis manos con únicamente 3.000km, de los cuales se que 2000km fueron en 2 viajes por España, por lo que su estado es como recién salido del concesionario, ya que su preservación y mantenimiento han sido exquisitos.
Enhorabuena por el cochazo, Yorch.
Se de lo que hablas, porsche da unas sensaciones muy especiales. He tenido la suerte de probar uno, y aunque siendo uno de los porsche más básicos y simplones, me quedé maravillado. Era un boxster s 3.2 de 256 cv (o 258, por ahí me suena) manual, y que disfrute. Poner segunda bien bajo de revoluciones, pisarle, y seguir hasta que corta...no se me quitó la sonrisa en ningún momento.
