Plataforma Alfa Romeo GIULIA

Fraggel dijo:
alfanacleto dijo:
enviadme la de un diesel porfa,enviadme la de un diesel ;D ;D ;D ;D
No tendrás una interfaz para leer la magnetti marelli m10ja?
Y así te mando el de un gasofa

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no,tengo un kess,pero no es original,se me iva un poco de precio,jejehehehd

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alfanacleto dijo:
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no,tengo un kess,pero no es original,se me iva un poco de precio,jejehehehd

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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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no,tengo un kess,pero no es original,se me iva un poco de precio,jejehehehd

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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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tranqui que no creo que pase mas de un año sin que se actualicen los clones,tu vetelo suavizando.............

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alfanacleto dijo:
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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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tranqui que no creo que pase mas de un año sin que se actualicen los clones,tu vetelo suavizando.............

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Suavizando en ello me ando....a buen ritmo que ya tiene 4000km
Lo sé lo sé, por eso estoy ahorrando para ver qué llega antes, si que yo guarde la pasta para una repro y ya pillaré el cable dentro de más tiempo o si hay clon antes de que guarde la pasta....y como voy a ritmo de tortuga guardando dinero....

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Fraggel dijo:
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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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tranqui que no creo que pase mas de un año sin que se actualicen los clones,tu vetelo suavizando.............

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Suavizando en ello me ando....a buen ritmo que ya tiene 4000km
Lo sé lo sé, por eso estoy ahorrando para ver qué llega antes, si que yo guarde la pasta para una repro y ya pillaré el cable dentro de más tiempo o si hay clon antes de que guarde la pasta....y como voy a ritmo de tortuga guardando dinero....

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tranqui,nos esperamos al proximo 11-11 de aliexpress ;D ;D
 
alfanacleto dijo:
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no,tengo un kess,pero no es original,se me iva un poco de precio,jejehehehd

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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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tranqui que no creo que pase mas de un año sin que se actualicen los clones,tu vetelo suavizando.............

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Suavizando en ello me ando....a buen ritmo que ya tiene 4000km
Lo sé lo sé, por eso estoy ahorrando para ver qué llega antes, si que yo guarde la pasta para una repro y ya pillaré el cable dentro de más tiempo o si hay clon antes de que guarde la pasta....y como voy a ritmo de tortuga guardando dinero....

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tranqui,nos esperamos al proximo 11-11 de aliexpress ;D ;D
Jejeje me parece bien.
De momento con los 200 anda de sobra el jodio...aunque lo 280cv mínimo pues generan ansia viva

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Fraggel dijo:
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no,tengo un kess,pero no es original,se me iva un poco de precio,jejehehehd

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Ya te digo que se pira de precio, ya es caro un clon que son 200€....pues imagínate para el gasofa que ni existe clon....zasca 2000€ de interfaz.....
Sino ya tendrías tu o Rober mi archivo de ECU jejeje

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Suavizando en ello me ando....a buen ritmo que ya tiene 4000km
Lo sé lo sé, por eso estoy ahorrando para ver qué llega antes, si que yo guarde la pasta para una repro y ya pillaré el cable dentro de más tiempo o si hay clon antes de que guarde la pasta....y como voy a ritmo de tortuga guardando dinero....

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tranqui,nos esperamos al proximo 11-11 de aliexpress ;D ;D
Jejeje me parece bien.
De momento con los 200 anda de sobra el jodio...aunque lo 280cv mínimo pues generan ansia viva

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siii,con 200 andan bien los coches ya,todavia recuerdo lo que andaba con 200 cv mi 56 jtd,jejehejehehejehehe

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Espero que mi recomendación para un diesel de mandárselo a alfanacleto o a robertop no se interprete como que tengo intereses ocultos con ellos.
Debo tener intereses con muchas personas y empresas por lo que se ve aquí en este foro....y yo sin darme cuenta, si lo sé pido comisión...



Luego hablamos de la comisión alfanacleto (como nos conocemos tanto....)

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Fraggel dijo:
Espero que mi recomendación para un diesel de mandárselo a alfanacleto o a robertop no se interprete como que tengo intereses ocultos con ellos.
Debo tener intereses con muchas personas y empresas por lo que se ve aquí en este foro....y yo sin darme cuenta, si lo sé pido comisión...



Luego hablamos de la comisión alfanacleto (como nos conocemos tanto....)

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claro!!!!!
era el 20% no?? :D ;D
P.D. que sepas que el 20% de lo qye cobro yo por repro te da para 3 cañas,eh!!,luego no digas que no te avise ;D
 
alfanacleto dijo:
Fraggel dijo:
Espero que mi recomendación para un diesel de mandárselo a alfanacleto o a robertop no se interprete como que tengo intereses ocultos con ellos.
Debo tener intereses con muchas personas y empresas por lo que se ve aquí en este foro....y yo sin darme cuenta, si lo sé pido comisión...



Luego hablamos de la comisión alfanacleto (como nos conocemos tanto....)

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claro!!!!!
era el 20% no?? :D ;D
P.D. que sepas que el 20% de lo qye cobro yo por repro te da para 3 cañas,eh!!,luego no digas que no te avise ;D

Así no sé cómo voy a pillarme el chalet en la moraleja....


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Me he perdido...
Alfanacleto parece que entiendes del tema. Te agradecería que me asesoraras un poco en profundidad.

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raul.laradelgado dijo:
Me he perdido...
Alfanacleto parece que entiendes del tema. Te agradecería que me asesoraras un poco en profundidad.

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Tu coche es igual que el 180cv, solo es repro lo que cambia.

No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
O solo un K-tag 7.020

Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

Otra opcion es si eres de la misma ciudad que el, si su interfaz vale para el tuyo que te lo lea el.

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Fraggel dijo:
raul.laradelgado dijo:
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Alfanacleto parece que entiendes del tema. Te agradecería que me asesoraras un poco en profundidad.

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Tu coche es igual que el 180cv, solo es repro lo que cambia.

No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
O solo un K-tag 7.020

Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

Otra opcion es si eres de la misma ciudad que el, si su interfaz vale para el tuyo que te lo lea el.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
 
Alfanacleto y Robertop, supongo que estaréis con ganas de poder tocar algún gasolina, no? A Alfanacleto no lo conozco personalmente pero todas las referencias del foro son buenas, a Robertop sí lo conozco y lo mismo. Da gusto tener "pola terriña" a gente que controla de estos temas y que además se molesta por hacerlo bien.
 
alfanacleto dijo:
Fraggel dijo:
raul.laradelgado dijo:
Me he perdido...
Alfanacleto parece que entiendes del tema. Te agradecería que me asesoraras un poco en profundidad.

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Tu coche es igual que el 180cv, solo es repro lo que cambia.

No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
O solo un K-tag 7.020

Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

Otra opcion es si eres de la misma ciudad que el, si su interfaz vale para el tuyo que te lo lea el.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
Estas edc17 son solo por boot?
Vaya putada....
Hay pin en la ECU para boot no?
No hace falta abrir ECU ya en estas?


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ratm dijo:
Alfanacleto y Robertop, supongo que estaréis con ganas de poder tocar algún gasolina, no? A Alfanacleto no lo conozco personalmente pero todas las referencias del foro son buenas, a Robertop sí lo conozco y lo mismo. Da gusto tener "pola terriña" a gente que controla de estos temas y que además se molesta por hacerlo bien.
[/quote/link=topic=62431.msg1568131#msno te creas....,me da igual

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Fraggel dijo:
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Tu coche es igual que el 180cv, solo es repro lo que cambia.

No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
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Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
Estas edc17 son solo por boot?
Vaya putada....
Hay pin en la ECU para boot no?
No hace falta abrir ECU ya en estas?


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algunas todavia se leen por obd pero pocas,y si,no todas hay por que abrirlas,como tu dices ya traen pin para boot,ah!! y o mucho me equivoco o se puede mantener el dna




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No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
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Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
Estas edc17 son solo por boot?
Vaya putada....
Hay pin en la ECU para boot no?
No hace falta abrir ECU ya en estas?


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algunas todavia se leen por obd pero pocas,y si,no todas hay por que abrirlas,como tu dices ya traen pin para boot,ah!! y o mucho me equivoco o se puede mantener el dna




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Si, se puede mantener el DNA. Eso seguro

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No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
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Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

Otra opcion es si eres de la misma ciudad que el, si su interfaz vale para el tuyo que te lo lea el.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
Estas edc17 son solo por boot?
Vaya putada....
Hay pin en la ECU para boot no?
No hace falta abrir ECU ya en estas?


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Si, se puede mantener el DNA. Eso seguro

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si,pero los que reprogramaron uno y lo colgaron aqui en el foro decian que no,que era un overboost t se perdia,noooo,no es u n overboost,si es como el giu mas bien es un overtorque,que no es lo mismo

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Alfanacleto parece que entiendes del tema. Te agradecería que me asesoraras un poco en profundidad.

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Tu coche es igual que el 180cv, solo es repro lo que cambia.

No soy alfanacleto pero te contesto igualmente

Tienes que comprar una interfaz kessv2 por ejemplo, que sea válido para leer/escribir la ECU de tu coche creo que una con firmware 5.017 vale (hay que cerciorarse 100% antes) es una Bosch EDC17C69 si no me equivoco
Edito: un vF2 flasher veo que también vale en versión 1.9.0.2
O solo un K-tag 7.020

Lees la ECU por OBD, el archivo resultante se lo mandas a alfanacleto, el lo modifica y tú de nuevo lo escribes.

Otra opcion es si eres de la misma ciudad que el, si su interfaz vale para el tuyo que te lo lea el.

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,tal cual,aunque por obd no,tendra que ser por boot mode,me la envias y si es el 180,yo te lo devuelvo con unos 220-230cv y 480 o 500 de par,depende
Estas edc17 son solo por boot?
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Hay pin en la ECU para boot no?
No hace falta abrir ECU ya en estas?


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Si, se puede mantener el DNA. Eso seguro

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si,pero los que reprogramaron uno y lo colgaron aqui en el foro decian que no,que era un overboost t se perdia,noooo,no es u n overboost,si es como el giu mas bien es un overtorque,que no es lo mismo

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Un compi de aquí lo lleva ya reprogramado (el 200 gasolina) y se mantiene el DNA en si, pero eso sí el incremento es también en A y en N

A eso es a lo que te refieres?
Solo en D no se puede hacer.

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