Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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- alfa romeo giulia
Buenas noches a todos!
Ya veo de donde saca mi chico estas ansias de Guila..jjj! Deciros que no voy a permitir q esta joyita salga del concesionario sin unas llantas y unos neumáticos con una estetica y tamaño q acompañe a las lineas q marca...por mucho que me quieran convencer...se merece el cambio.
Esto me ha quitado muchoooo tiempo de disputas familiares ...y ganaré ! Y si no....no hay Gulia!
Tu mujercita Sr. Cao!
Ya veo de donde saca mi chico estas ansias de Guila..jjj! Deciros que no voy a permitir q esta joyita salga del concesionario sin unas llantas y unos neumáticos con una estetica y tamaño q acompañe a las lineas q marca...por mucho que me quieran convencer...se merece el cambio.
Esto me ha quitado muchoooo tiempo de disputas familiares ...y ganaré ! Y si no....no hay Gulia!
Tu mujercita Sr. Cao!
la ostia que se me metio la jefa en el foro Nooo me vio muy callado y ya vio wue estaba fisgando el foro , y por supuesto tal alfista como nosotros, de hecho solo quiere coche y moto italianas....y asi es.con el giulia. Ella sigue todas las noticial del giulia, y logicamente sabe mi contraseña, algo , tengo que decir sabe mas del giulia que muchos de nosotros jjj, me atrevo a decir.
nacho dijo:Mi jefa quería un mazda6 ranchera... Menos mal que en temas de coche, el jefe soy yo, pero sólo en eso...jaja ;D ;D ;D
Enhorabuena por la parienta alfista
Tu jefa tampoco tiene mal criterio. A mi el Mazda 6 me parece un gran coche, sobre todo desde la última actualización. Mazda está haciendo muy bien las cosas. De echo opino que Alfa debería seguir una estrategia de actualización muy continua de sus productos al estilo de como lo está haciendo Mazda.
Hace poco me llegó una oferta del Mazda 6 waqon con todos los extras, repito todos, diésel de 175 CV auto y tracción a las 4 ruedas y estaba en 37 mil. Me pareció un precio excelente.
lo bueno es que el primer alfa que llego uno blanco que dio vueltas por toda españa, lo vi..me gusto se lo enseñe y le encanto..ahora...poco a poco entiende de todo,
Pd: a mas de uno de los que hay por aqui, le encantaria que su mujer le dijera. Siii me encanta, nos lanzamos y lo ponemos full?
Me equivoco??
Pd: a mas de uno de los que hay por aqui, le encantaria que su mujer le dijera. Siii me encanta, nos lanzamos y lo ponemos full?
Me equivoco??
Pues precisamente tenemos uno de 2013 en la empresa. Creo que es el de 140 Cv, lleva unos 120.000 kms con cero problemas. Yo lo he cogido alguna vez y me parece que tiene mas CV y encima suena menos que el A4, por no hablar que el tacto es bastante mas deportivo.minidennis1 dijo:
La mia está encantada con el Giulieta. Cuando fuimos a ver el Giulia me dijo que nanai de cambiarlo, que le gusta mas el Giulieta y la verdad que con los kms que tiene y lo bien que va no le falta razón.Cao dijo:
Hoy termino mis tres semanitas de vacaciones y he aprovechado para hacerle un "rodaje" completo al Giulia. Le he hecho un total de 4952 Km, con una velocidad media de 79 KM/h y un consumo de 5.2l (todo según el ordenador de abordo). He ido por autopista (la mayoría de los Km), por carreteras de serranía en Cadiz, del interior de Asturias (incluida subida a los lagos) y de Extremadura y apenas 15 Km en ciudad.
Corroboro lo dicha anteriormente, el motor se ha ido soltando y ya empieza a decir de lo que es capaz. Acelera en cualquier marcha en cuanto pasas de 1700 rpm, apoyado en un par muy alto y plano. Acelerar en autopista yendo a 120 y verte a 180 sin enterarte (aquí la oposición si hizo una enmienda a la totalidad) es algo que si no estás atento pasará más de una vez. El coche tiene una estabilidad brutal, tal y como dice autopista, en comportamiento no tienen rival. Es cómodo, puedes hacer un viaje de cinco horas y media de un tirón y ni te enteras. El maletero suficiente, aunque he tenido que modificar la posición de las piezas del tetrix respecto al 159, pero entra más de lo que parece. Todos los sistemas funcionan de maravilla y el coche hace girar cabezas. Lo único que cambiaré en su momento son los neumáticos, pues los runflat son muy rígidos y cualquier chinita se nota, sobre todo a baja velocidad; además son poco progresivos y eso se nota. Cuando toque pondré unos normales en esa medida.
El viernes por la tarde le cambiaré el aceite, es una manía que tengo desde siempre, a los 5.000 Km le hago el cambio y miro el tapón, pasando el dedo por la parte en contacto con el aceite y deslizando entre el pulgar e índice el aceite, si hay cualquier cosita es para activar la alarma, si queda limpio el dedo, es que el motor está perfecto. De momento solo puedo decir parabienes del Giulia, y espero que me salga como el 159 y le haga 300.000 Km sin ningún quebradero de cabeza.
Por cierto, no sé si os ha pasado a los que tenéis el Giulia, cuando dejo el coche en algún sitio donde hay avispas, he llegado a ver hasta 10 revoloteando los hexágonos de la rejilla delantera, como si fuese un panal.
Corroboro lo dicha anteriormente, el motor se ha ido soltando y ya empieza a decir de lo que es capaz. Acelera en cualquier marcha en cuanto pasas de 1700 rpm, apoyado en un par muy alto y plano. Acelerar en autopista yendo a 120 y verte a 180 sin enterarte (aquí la oposición si hizo una enmienda a la totalidad) es algo que si no estás atento pasará más de una vez. El coche tiene una estabilidad brutal, tal y como dice autopista, en comportamiento no tienen rival. Es cómodo, puedes hacer un viaje de cinco horas y media de un tirón y ni te enteras. El maletero suficiente, aunque he tenido que modificar la posición de las piezas del tetrix respecto al 159, pero entra más de lo que parece. Todos los sistemas funcionan de maravilla y el coche hace girar cabezas. Lo único que cambiaré en su momento son los neumáticos, pues los runflat son muy rígidos y cualquier chinita se nota, sobre todo a baja velocidad; además son poco progresivos y eso se nota. Cuando toque pondré unos normales en esa medida.
El viernes por la tarde le cambiaré el aceite, es una manía que tengo desde siempre, a los 5.000 Km le hago el cambio y miro el tapón, pasando el dedo por la parte en contacto con el aceite y deslizando entre el pulgar e índice el aceite, si hay cualquier cosita es para activar la alarma, si queda limpio el dedo, es que el motor está perfecto. De momento solo puedo decir parabienes del Giulia, y espero que me salga como el 159 y le haga 300.000 Km sin ningún quebradero de cabeza.
Por cierto, no sé si os ha pasado a los que tenéis el Giulia, cuando dejo el coche en algún sitio donde hay avispas, he llegado a ver hasta 10 revoloteando los hexágonos de la rejilla delantera, como si fuese un panal.
:'(
Os dejo una bonita instantánea de mi culebrilla junto a la QV
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