Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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No desesperes. Cuando lo tengas entérate bien porque lo mismo es igual que el de 180 pero versión eco. Repro y andando.
Lo que le pasaba al giulietta 140 vs 170.
Lo que le pasaba al giulietta 140 vs 170.
Me he estado informando un poco. El par motor es el mismo y casi paralelo en ambos motores. El 180 tiene mayor soplado del turbo, lo que se nota en alta y una programación diferente. Por eso da la potencia máxima unas 250 vueltas por debajo del 150.purpleholic dijo:
Me acaban de llamar para cambiarme la fecha del Jarama... martes 28... me es imposible subir... así que hay una fecha libre.
Corred insensatos!
Corred insensatos!
Mi enhorabuena a los dos valientes, de todas formas no todo van a ser alabanzas y algún pero hay que poner, para mi gusto está un poco mal acabado en algunos detalles, plásticos duros en las guanteras de las puertas, así como las tapas que hay en el paragolpes delantero(donde iría ubicado el antiniebla), le falta un remate tapando los dos cierres del capó, para que no se vean tan feos, el remate de las colas de escape, los ajustes del capó con los guardabarros y el portón trasero, etc..., fueraaparte la pintura piel de naranja y eso que era blanco. En definitiva es una máquina en el apartado chasis y mecánica.
Es que el coche perfecto no existe. Yo pongo sobre una balanza, y si los pros son favorables a los contras...ya estoy satisfecho.
Estamos en una sociedad donde prima el perfeccionismo...yo he llegado a ver a una persona intentar devolver un coche el día de la entrega, por un mal ajuste en la aleta, que se soluciona con la garantía y una leve reparación.
Yo soy antiperfeccionismo, es más, lo detesto (así en general)...y ese perfeccionismo es lo que nos está llevando a ser una sociedad tan pobre moralmente...puestos a "filosofar".
Enviado desde mi Passport mediante Tapatalk
Estamos en una sociedad donde prima el perfeccionismo...yo he llegado a ver a una persona intentar devolver un coche el día de la entrega, por un mal ajuste en la aleta, que se soluciona con la garantía y una leve reparación.
Yo soy antiperfeccionismo, es más, lo detesto (así en general)...y ese perfeccionismo es lo que nos está llevando a ser una sociedad tan pobre moralmente...puestos a "filosofar".
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Si bien es cierto que yo he sido el primero en criticar algo los acabados (el del salón era un pre serie), lo que me ha lanzado a comprarlo ya ha sido el árbol de carbono, el sistema de frenos IBS, los esquemas de suspensiones delanteros ( brazos dobles delanteros con eje de dirección semivirtual ) y traseros (4 brazos y medio), la dirección rápida, el nuevo motor todo en aluminio preparado para evolucionar a EURO VII con añadirle la segunda EGR de recirculación fría, etc, etc, etc.elxispa dijo:
He comprado el que creo que es el coche más avanzado tecnológicamente de su clase (no incluyo en tecnología los sistemas de infoentretenimiento, que yo los prohibiría por seguridad). Por cierto, los antiniebla son de serie en la versión super.
Me la juego al ser nuevo, pero los 4 años de garantía y dos de mantenimiento me cubren las espaldas.
Buenas tardes.Pues ya he estado viendolo, y coincidir en que en diseño exterior e interior, enamora.La unidad en cuestion es la version Super con el motor 2.2 jtd de 180cv azul montecarlo con asientos de cuero negro,llantas de 18,xenon de 35w(inteligentes). Y pantalla de 7".
Los materiales los veo bastante buenos, y el espacio interior bastante amplio y sin problemas de espacio,especialmente en altura(di que mido 1,69 pero sobraba bastante al techo)
La postura al volante y tacto de los mandos, de lo mejor del coche,asi como la pantalla que va bien integrada y se ve muy nitida.
Lo que menos me ha gustado, que no permite montar rueda de repuesto normal ,ni opcionalmente.
La parte superior del maletero ,deja ver la chapa y tornillos.Creo que esos detalles ,que con poco de moqueta se pueden solucionar, deberia pulirlos Alfa antes de lanzar el vehiculo.
Y los enganches del capo, lo mismo, deberian ocultar los tornillos, tal como ha dicho el compañero Elxispa.
Agradecer a los comerciales de Vian automovile por su informacion y simpatia.
Salud y AMBAR
Los materiales los veo bastante buenos, y el espacio interior bastante amplio y sin problemas de espacio,especialmente en altura(di que mido 1,69 pero sobraba bastante al techo)
La postura al volante y tacto de los mandos, de lo mejor del coche,asi como la pantalla que va bien integrada y se ve muy nitida.
Lo que menos me ha gustado, que no permite montar rueda de repuesto normal ,ni opcionalmente.
La parte superior del maletero ,deja ver la chapa y tornillos.Creo que esos detalles ,que con poco de moqueta se pueden solucionar, deberia pulirlos Alfa antes de lanzar el vehiculo.
Y los enganches del capo, lo mismo, deberian ocultar los tornillos, tal como ha dicho el compañero Elxispa.
Agradecer a los comerciales de Vian automovile por su informacion y simpatia.
Salud y AMBAR
Gracias Spirit Stilo.
El coche tiene una pinta bestial. Esas llantas son demasiado serias. Le faltan llantas agresivas y pinzas de color...
El coche tiene una pinta bestial. Esas llantas son demasiado serias. Le faltan llantas agresivas y pinzas de color...
Configurando un Giulia 2.0 tbi Automático 200 cv Super, con pack Sport 35W, pack Climate Upgrade, llantas de 17" de aros, gris vesubio, pinzas amarillas, retrovisores peglables, retrovisor interior electrocromático, sensores de parking delantero y trasero, con mi descuento me salen 36.000 euros
Y si es ROJO ALFA 35.000 euros.
BUEN PRECIO!!! D ;D ;D ;D
Y si es ROJO ALFA 35.000 euros.
BUEN PRECIO!!! D ;D ;D ;D
reasegurator dijo:Zhio dijo:RadiK-Alfa dijo:
A 43k se va el "mío"
¿En que configurador aparece el tbi????
Jejeje
Que lo diga quien me lo dijo
Se dice, se cuenta, que antes de descuentos, el TBi Super partirá de unos 39,5k...
Es la lógica 320d/320i aplicada con el JTD 180cv Auto y el TBi 200 Auto
Es la lógica 320d/320i aplicada con el JTD 180cv Auto y el TBi 200 Auto
Zhio dijo:Se dice, se cuenta, que antes de descuentos, el TBi Super partirá de unos 39,5k...
Es la lógica 320d/320i aplicada con el JTD 180cv Auto y el TBi 200 Auto
Y yo mirando las webs de alfaromeo.de, .be, .nl, .it,...
Eso sí, he visto que en algunos sitios como Bélgica, el de 136Cv se puede pedir en acabado Super... y que en Francia, el Super trae Xenon de 25W, espejos abatibles, navegador de 6,5'' y chrome Line.
Decir que las fotos no le hacen justicia.Es mucho mas bonito, el cuero y salpicadero es mas negro y yo mas feo jajaja.
Las llantas eran las 18 Runflat y la bateria va en el lado derecho del maletero.Y ,si ,segun se ve,te viene el esppiritu 156 ;D
Salud y AMBAR
Las llantas eran las 18 Runflat y la bateria va en el lado derecho del maletero.Y ,si ,segun se ve,te viene el esppiritu 156 ;D
Salud y AMBAR