joansavio dijo:
@Balilla al final como ha quedado tu Giulia?
No has cambiado asientos, ni retrovisores...?
Enhorabuena!
Y fotos!!!! :
Ha quedado tal cual.
Interior negro y retrovisores manuales.
A cambio de un descuento adicional en el coche, más 4 años de mantenimiento y un bono para gastar en el concesionario.
El interior, al final, lo asumes. Y lo cierto es que le da un toque de sobriedad que nunca me ha disgustado en los coches (ni en casa, ni en otras facetas de la vida).
Falta también la pantalla de 7´´ en el cuadro. Pero ha visto que, en la práctica, las diferencias son pocas.
Vamos a echar más de menos los espejos.
Pero todo queda en segundo plano cuando se conduce el coche. Ayer hizo su primer viaje por carretera, unos 80 km. Sin pasar de 3.500 revoluciones, el coche ya da medida de sus posibilidades.
Es curioso porque, de momento, voy a las mismas velocidades en curvas a las que iba con el Stilo. Y, claro, donde uno hacía chiriar ruedas, subviraba y se quejaba, este pasa sin despeinarse.
Por otra parte, me gusta esa doble personalidad, entre lo bien aislado que está -sobre todo de motor, tampoco hay ruidos aerodinámicos, aunque es verdad que no pasamos de 150 por hora (¡a 2.400 rpm!)- y el potencial que deja entrever cuando le pisas un poquito.
Creo que también empiezo a entenderme con el cambio automático:no solo con la conduccióin asimétrica -dos manos, un pie- sino con su gestión: eso de retener cuando levantas el pie del acelerador o bajas una cuesta, cómo regula el régimen de cambio en fución del gas que metas....(en N). Sólo de me hace raro el contínuo cambio de relaciones.
Por lo demás, el coche es precioso. Y me parece que está bien hecho. Por dentro y por fuera. Y cómodo. Por último, me ha soprendido con algunos detalles con los que no contaba: desde el reconocimiento por voz a las luces en las puertas. Eso sí, ya puestos, tenían que haberlas puesto de ledes. Que canta mucho el contraste entre los ledes interiores y las de filamento de puertas y maletero.
