alfaadicto dijo:
Buen instructor entonces.
A mí no me interesa per se una vuelta marcando pole. Me interesa más probar lo que tú dices. Vamos, lo que menos me importa es lo que corra en línea recta.
Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- alfa romeo giulia
Buen instructor entonces.
A mí no me interesa per se una vuelta marcando pole. Me interesa más probar lo que tú dices. Vamos, lo que menos me importa es lo que corra en línea recta.
Parece obvio que ni a ti ni a mi nos interesa lo que suceda en la recta, Purple. Como si ponen 3 chicanes.
El problema viendo algunos videos, es que a nada que marcas un apoyo te saltan con lo de no podemos gastar las ruedas. Yo no se si es orden de arriba (Alfa) o realmente al estar frente a un coche del que nadie sabe nada, los de sportdrive desconocen su duración y están jiñados.
El problema viendo algunos videos, es que a nada que marcas un apoyo te saltan con lo de no podemos gastar las ruedas. Yo no se si es orden de arriba (Alfa) o realmente al estar frente a un coche del que nadie sabe nada, los de sportdrive desconocen su duración y están jiñados.
Con estas temperaturas te puedes cepillar un neumático de calle en 10 vueltas. Eso hay que tenerlo en cuenta.
El test lo esponsoriza Alfa, no michelin. ;D
El test lo esponsoriza Alfa, no michelin. ;D
Me han llamado para decirme que el Giulia lo terminan en la semana 27. Con suerte lo tengo la última semana de Julio.
Enhorabuena a los que habéis pedido la gulia de 180 caballos va muy muy bien
Saludos
Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk
Saludos
Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk
En el concesionario tienen acceso al estado del coche. Meten un código y sale la lista de todos los que están en producción con el nombre de quien lo encarga. Lo marcan y salen todos los datos. En mi caso sale la semana 27 que es cuando graban el número de chasis. A partir de ahí las pruebas de calidad (espero que con microscopio), prueba dinámica, y al barco. El comercial que te lo vendió puede saberlo todo.krell4u dijo:
Si divides el calendario por semanas. Es un término muy utilizado en el entorno industrial.
En este caso sería del 4-10 de julio.
En este caso sería del 4-10 de julio.
Las impresiones en general son bastante buenas en parado, lo probaré la semana que viene. Lo he arrancado y me ha sorprendido que acelerando en vacío se balancea de lado, ya le podían haber puesto un eje de equilibrado contrarrotante al motor. Es el culpable de la vibración del coche al arrancar, no es muy fino en esto. Una vez arrancado sí suena bastante bien y no es muy rumoroso.
Los acabados son buenos y los ajustes también, no al nivel de un Audi pero sí al de BMW por ejemplo. El puesto de conducción es cojonudo, ahí gana con holgura, todo bien distribuido pocos botones, espacio suficiente, buena visibilidad. Luego ya por concepto sí les da una paliza a todos, lo tengo clarito, voy a por un gasolina en cuanto pueda.
Los acabados son buenos y los ajustes también, no al nivel de un Audi pero sí al de BMW por ejemplo. El puesto de conducción es cojonudo, ahí gana con holgura, todo bien distribuido pocos botones, espacio suficiente, buena visibilidad. Luego ya por concepto sí les da una paliza a todos, lo tengo clarito, voy a por un gasolina en cuanto pueda.
Me acaban de llamar de Tayre en Madrid, que van a hacer un evento exclusivo durante 3 días para ventas privadas, con hasta un 25% de descuentos. Y con un tasador por si quiero que me tasen el Giulietta allí mismo. Tengo cita para el sábado, a ver que se cuentan y si les puedo sacar info del gasolina... ;D