Pintura arañada

Chanclas TI

Chanclas TI

Alfista Consagrado
29 Jul 2009
1.328
214
67
madrid
Buenos dias compañeros.
Estoy pensando en iniciarme en esto de manera mas profesional ;D ;D
Siempre cuido mucho mis coches y los mantengo limpios y cuidados.
Hace unos dias me paso algo muy raro.Estuve lavando el coche,primero le quite la suciedad mas gorda con la lanza a presion y despues con un champu y la esponja suave lo lave a mano.Luego lo seque con balletas de microfibras. Pues bien,al ratito me acerco y veo con horror que la pintura esta con rayoncitos por todos lados.Es como si le hubiera pasado algo ligeramente abrasivo y ha dejado marcas de restregones.Pienso que lo mismo la esponja o las balletas tenian algo que provoco esto.Creo que tiene facil solucion,no?habra que pulir verdad? y ya que estoy le hago alguna cosita mas?......Que opinais los expertos en estas tecnicas?
Por cierto,el coche es un 156 del 2004 negro carbonio pintado hace pocos meses.

Espero buenos cosejos ;)

Muchas gracias y saludos a todos.
 
Chanclas TI dijo:
Buenos dias compañeros.
Estoy pensando en iniciarme en esto de manera mas profesional ;D ;D
Siempre cuido mucho mis coches y los mantengo limpios y cuidados.
Hace unos dias me paso algo muy raro.Estuve lavando el coche,primero le quite la suciedad mas gorda con la lanza a presion y despues con un champu y la esponja suave lo lave a mano.Luego lo seque con balletas de microfibras. Pues bien,al ratito me acerco y veo con horror que la pintura esta con rayoncitos por todos lados.Es como si le hubiera pasado algo ligeramente abrasivo y ha dejado marcas de restregones.Pienso que lo mismo la esponja o las balletas tenian algo que provoco esto.Creo que tiene facil solucion,no?habra que pulir verdad? y ya que estoy le hago alguna cosita mas?......Que opinais los expertos en estas tecnicas?
Por cierto,el coche es un 156 del 2004 negro carbonio pintado hace pocos meses.

Espero buenos cosejos ;)

Muchas gracias y saludos a todos.
Hacer clic para expandir...

Me imagino que lo que habrás notado son los llamados swirls, y que los notas según refleje el sol en el coche.
Efectivamente con un buen pulido los eliminas, aunque hoy en día hay productos que lo que hacen son "taparlos". Según esté tu coche se podría hacer una cosa u otra. Lo que está claro, es que si te animas a hacerlo, yo puliría, después aplicaría un rejuvenecedor de brillo y porteriormente cera y sellante.
Por cierto, yo lavaría con un guante de piel de cordero por ejemplo y lo secaría con balletas de secado, que simplemente la estiendes encima del coche y te absorbe todo, mejor que hacerlo con las de microfibras.

Un encerado y buen sellante te facilitaría mucho sobre todo el secado, pues repelen el agua que da gusto, aparte de proteger más la pintura etc.

Por cierto, para el pulido y eliminación de swirls es una maravilla el kit de Scholl http://rtdetail.es/259-scholl-concepts-kit-de-pulido-a-mano.html Yo en breve me haré con uno pues también quiero eliminar swirls del coche de mi padre, al cual le tocará un detallado en condiciones próximamente.

Te dejo videos del producto... el cual me recomendaron varias personas ya que lo han utilizado.
[youtube]-OPrbxgV5vs[/youtube]
 
Chanclas pon fotos a ser posible con buena luz para ver exactamente el defecto.

Respecto a los polish de Scholl no los he probado pero a la gente les gusta mucho, de todas formas si pensáis pulir un coche a mano, espero que seáis asiduos al gimnasio por que si no vais a flipar...

Saludos.
 
Que tienes swirls vamos... aunque el coche esté pintado hace 2 meses, seguramente ya te lo dieron con alguno. Como te han aconsejado, buen guante y buena toalla de secado.

Toca pulir, a mano olvidate sinceramente.
 
Hacerlo a mano se puede. Pero prepara tiempo, material y muchas ganas. En detail worl vi algun post y dejo el coche que flipas. Eso si el tio decia que acabo molido y que le echo horas.

Yo hice solo una defensa a mano y termine hasta el jarl.

Otra opcion si no puedes pulir es usar glaze con fillers. Que rellena los swirls.

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
 
Muchas gracias a todos por vuestros consejos.Flipo lo que entendeis ;D
Os hare caso con lo del guante y las balletas.Creo que pulire el coche con pulidora,que en principio es lo que tenia pensado,y ahora mas con lo acojo...que me habeis dejado con lo de hacerlo a mano :o
La semana que viene tengo unos dias de vacas,asi que ademas de varias cosas mas que tengo que hacer en el coche,empezare con esto y hare fotos.

De nuevo gracias a todos.

Un saludo.
 
...yo también estoy interesado...puiimento ya tengo...pero qué hace exactamente ese glazé?...
 
Glaze: Producto de tratamiento de la pintura que mediante la incorporación de fillers minimiza las imperfecciones temporalmente de la pintura. No es un sellante ya que no cierra los poros de la superficie. Es un producto que potencia mucho el brillo de la pintura.
 
Cuore_Favorito dijo:
Glaze: Producto de tratamiento de la pintura que mediante la incorporación de fillers minimiza las imperfecciones temporalmente de la pintura. No es un sellante ya que no cierra los poros de la superficie. Es un producto que potencia mucho el brillo de la pintura.
Hacer clic para expandir...


...entonces y a parte de la cera, qué producto hay para proteger la pintura?
 
demonionegro dijo:
Cuore_Favorito dijo:
Glaze: Producto de tratamiento de la pintura que mediante la incorporación de fillers minimiza las imperfecciones temporalmente de la pintura. No es un sellante ya que no cierra los poros de la superficie. Es un producto que potencia mucho el brillo de la pintura.
Hacer clic para expandir...


...entonces y a parte de la cera, qué producto hay para proteger la pintura?
Hacer clic para expandir...

Un buen sellante. Digamos que el glaze es el "preparador", el sellante el "protector" y la cera la que remata el acabado.
 
...o sea...y resumiendo: primero lo lavo, luego lo seco, verifico los desperfectos (arañazos, chinazos y similares) y los reparo (con pincel de retoque), y luego ya lo pulo, le aplico el glazé, el sellante y finalmente la cera. Pulimento tengo ya, pero ese de ahí arriba me ha gustado, y me lo cogeré a la próxima. Cera tengo también, con carnauba. Así que recomiéndame el glazé y el sellante.
 
si vas a usar el pincel de retoque te aconsejo usar uno mas fino que el que trae, respeta los tiempos de secado y ya que vas a pulir, tras dejar secar la laca lija el "parche" con una 2000 o 2500 y luego pule con el s3, el primero no te quedara del todo perfecto pero hay chinazos que reparados asi ni se notan.

por cierto, doy fe del pulimento, yo lo uso y ademas el de el video soy yo jeje, era la primera vez que lo usaba y asta hoy, si alguien quiere hacerlo a mano, mejor con el pad que uso en el video que tiene buena forma para agarrarlo y cansa menos
 
masoca para nada, merece la pena al final o no? entonces el sellante va muy bien por que protege tu esfuerzo durante mas tiempo que la cera, y ya solo con una aplicación cada 6 meses, el coche perfecto ;)
 
Lo jodido no es pulir a mano, que se puede hacer con ganas con resultados dignos.
Lo jodido es que lo mimes, lo cuides, lo limpies, lo pulas.....y cada 2 o 3 días tengas algún arañazo, marca o peor aun falta de pintura porque tu vecino es un H de P.....y un desconsiderado.
Eso, a pesar de tapar el coche con lona y ponerle goma espuma en la puerta, consiguió marcarme la chapa.

Admiro a los que teneis y manteis los coches impecables, porque yo por más que lo lavo, cuido, pulo y quito cualquier cosita, a los 2 días me estoy cagando en la madre que parió y con unas ganas irremediables de matar. >:( >:( >:( >:( >:( porque el coche tiene alguna historia aunque no sea de importancia.
 
En el video parece que da bastante ben resultado, entiendo que habrá diferentes tipos de lacas (mas blandas y mas duras) pero aparentemente para un acabado aceptable no lo veo tan mal, que lógicamente costará menos trabajo con la pulidora pero...
otra duda que tengo es que si con pulir valdría para quitar efecto piel de naranja u ondas en la pintura, en las pinturas de renault me lo he encontrado tanto en coche recién comprados nuevos como en coches recién repintados.
 
desgraciadamente hoy en dia muchísimos coches salen de fabrica con piel de naranja y de lo que sale de muchos talleres de pintura ni hablamos, es todo producto del conformismo que tenemos....

para quitar la piel de naranja de una pintura original, hay que lijar hasta igualar la superficie y luego pulir en varios pasos, en definitiva algo muy delicado

de un coche repintado, depende de si ya en origen tenia o no, ya que si la piel de naranja viene producida desde abajo, no se puede arreglar lijando

respecto a lacas, el coche del video es un opel (del 92 sin piel de naranja, por ese tiempo se preocupaban mas de pintar bien) con laca bastante dura, los alfa por ejemplo, la tienen mas blanda, eso no quiere decir mejor ni peor
 
yo la idea que tenia es pulir un 145 del 95, que se a repintado al menos una vez, se que la pulidora se amortizaría en un par de coche o tres pero este sistema lo veo económico y fiable (porque manejas la mano y con la pulidora puedes quemar la laca si no sabes) la verdad... sería interesante ver una comparativa de dos trozos con la misma chapa y puntura uno a mano y otro a pulidora para comparar ;D ;D
 
MuscleALFA84 dijo:
Lo jodido no es pulir a mano, que se puede hacer con ganas con resultados dignos.
Lo jodido es que lo mimes, lo cuides, lo limpies, lo pulas.....y cada 2 o 3 días tengas algún arañazo, marca o peor aun falta de pintura porque tu vecino es un H de P.....y un desconsiderado.
Eso, a pesar de tapar el coche con lona y ponerle goma espuma en la puerta, consiguió marcarme la chapa.

Admiro a los que teneis y manteis los coches impecables, porque yo por más que lo lavo, cuido, pulo y quito cualquier cosita, a los 2 días me estoy cagando en la madre que parió y con unas ganas irremediables de matar. >:( >:( >:( >:( >:( porque el coche tiene alguna historia aunque no sea de importancia.
Hacer clic para expandir...


Veo que sigues fomentando lazos de hermandad con tu vecino el ´cuidadoso´..ja,ja,ja ;)
 
stu_nn dijo:
yo la idea que tenia es pulir un 145 del 95, que se a repintado al menos una vez, se que la pulidora se amortizaría en un par de coche o tres pero este sistema lo veo económico y fiable (porque manejas la mano y con la pulidora puedes quemar la laca si no sabes) la verdad... sería interesante ver una comparativa de dos trozos con la misma chapa y puntura uno a mano y otro a pulidora para comparar ;D ;D
Hacer clic para expandir...

la ventaja de la pulidora es que te cansas menos, (ojo que tambien cansa, sobre todo en los laterales donde tienes que hacer presión y sujetar el peso de la pulidora), y que consigues mejor resultado que a mano en el minmo tiempo, y lo mejor es empezar con una orbital, para quemar la laca con una orbital tienes que proponertelo y aun asi

si te decides, prueba a mano y si ves que te cuesta mucho te pasas a la maquina
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie