Yo aquí no veo que sea corrosión pasante (de dentro a fuera). En el caso del compañero parece que si le han cambiado luna, con el alambre o tanza de corte han levantado pintura dejando desnuda la chapa, en algún punto por minúsculo que sea, quedando oculto por la junta de goma y ahí aunque poco, entra agua. Por donde no debe entrar en absoluto es por el cordón de sellado.
Te sorprendería por ejemplo lo que puede hacer una proyección de soldadura no eliminada, pintar encima, y que luego la bolita se caiga y quede ese puntito de medio milímietro cuadrado sin pintar. Y ya no digamos si va bajo agua salada. en mi empresa hacemos barcos, y el óxido está a la orden del día en todos los procesos productivos.
