OPINIONES ALFA ROMEO 155 V6
- Autor MONSTER
- Fecha de inicio
Una consulta sobre consumos y conduccion...
A ver, uso el coche para ir a diario a trabajar, todo autopista, eso si, un par de semaforos y luego M30 (circunvalacion aqui en Madrid) y luego A4. Vamos 30km.
El caso es que claro, al precio de la gasolina intento sacarle consumos contenidos al coche y me asaltan dudas sobre la mejor forma de hacerlo. Hasta ahora hago lo tipico, no paso de 90, intento pisar lo menos posible, siempre en marchas largas... y asi le he conseguido sacar medias de 7,7, que creo no estara mal.
Bien, la consulta es la siguiente. Tengo claro que la forma mejor de conseguir un consumo es una velocidad mantenida pero mi duda es si es mejor mantener pisado el acelerado levemente de forma continua, o si mejora pisando poquito pero soltando el acelerador cada poco tiempo. Se que ya es rizar el rizo tal vez, pero nunca esta de mas saber...
Por cierto, desde que puse en orden el tema de los gases el consumo ha bajado mas de un litro a los 100. Al final va a ser que estaba mal de verdad...
Gracias a todos por leer el tocho
A ver, uso el coche para ir a diario a trabajar, todo autopista, eso si, un par de semaforos y luego M30 (circunvalacion aqui en Madrid) y luego A4. Vamos 30km.
El caso es que claro, al precio de la gasolina intento sacarle consumos contenidos al coche y me asaltan dudas sobre la mejor forma de hacerlo. Hasta ahora hago lo tipico, no paso de 90, intento pisar lo menos posible, siempre en marchas largas... y asi le he conseguido sacar medias de 7,7, que creo no estara mal.
Bien, la consulta es la siguiente. Tengo claro que la forma mejor de conseguir un consumo es una velocidad mantenida pero mi duda es si es mejor mantener pisado el acelerado levemente de forma continua, o si mejora pisando poquito pero soltando el acelerador cada poco tiempo. Se que ya es rizar el rizo tal vez, pero nunca esta de mas saber...
Por cierto, desde que puse en orden el tema de los gases el consumo ha bajado mas de un litro a los 100. Al final va a ser que estaba mal de verdad...
Gracias a todos por leer el tocho
sergete_33
No se que decirte yo el 55 no lo tengo precisamente para este tipo de trayectos ni conducción ;D
pero 7l. no esta mal yo en el 59JTDm no bajo del 6.5 y el 80% es en nacional :
MONSTER
A ti si se que te diría pero me cayó, que estoy mas guapo
No se que decirte yo el 55 no lo tengo precisamente para este tipo de trayectos ni conducción ;D
pero 7l. no esta mal yo en el 59JTDm no bajo del 6.5 y el 80% es en nacional :
MONSTER
A ti si se que te diría pero me cayó, que estoy mas guapo
Monaco dijo:sergete_33
No se que decirte yo el 55 no lo tengo precisamente para este tipo de trayectos ni conducción ;D
pero 7l. no esta mal yo en el 59JTDm no bajo del 6.5 y el 80% es en nacional :
MONSTER
A ti si se que te diría pero me cayó, que estoy mas guapo
Si es que soy muy torpe con el oldenadol....... :-\ ;D
He intentado mandarme las fotos dsde el movil al ordenador.......y nada..........no se ven
sabeis por que puede ser? : ???
Por aportar alguna opinión al respecto, en general el 155 es un cochazo. Por supuesto hay que separar las versiones de competición de las de calle, al menos las DTM o clas Clase 2 FIA eras sinceramente bastante distintas a los que es un coche de calle.
El V6 no era el Busso sino el V8 del Montreal con dos cilindros menos por un truco de normativa.
Sin embargo el chasis Tipo es muy bueno y permite muchas esquisiteces a poco que se traje con él. Por supuesto el 2.5 de calle es un cochazo y se puede dejar como coche de diario casi de carreras, aunque, mucho me temo que no es un QV en toda regla así tal cual sale a la valle, como no lo es el 156 2.5 V6
Frente al GTV que comentais el GTV gana por goleada por su tren trasero autodireccional pero cuando le tocamos el tran trasero al 55 y le dejamos en igualdad de condiciones, amigos, me temo que las tornas se invierten.
Nosotros hemos tenido en ACP el Superturismo muchos años hasta su venta este pasado en Zaragoza y el coche daba pal pelo a los León de la copa.
En el terreno de calle el Q4 me parece sin duda un QV en toda regla y, salvando los alfas de competición, para mi es el alfa con el que más rápido he podido conducir y, incluyendo los alfas de comeptición, el que mejor paso por curva tiene MUY DE LEJOS.
Sobre lo de que el motor es Lancia pues como siempre digo, mucho me temo que no. Para no repetirme, simplemente cito algunos posts al respecto:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php/topic,65.msg459242.html#msg459242
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php/topic,11377.msg262844.html#msg262844
Por cierto, si, antes de que me preguntais, sigo vendiendo mi Q4, aunque sigo vendiendolo solamente a un alfista que me demuestre que es alfista.
Saludetes
El V6 no era el Busso sino el V8 del Montreal con dos cilindros menos por un truco de normativa.
Sin embargo el chasis Tipo es muy bueno y permite muchas esquisiteces a poco que se traje con él. Por supuesto el 2.5 de calle es un cochazo y se puede dejar como coche de diario casi de carreras, aunque, mucho me temo que no es un QV en toda regla así tal cual sale a la valle, como no lo es el 156 2.5 V6
Frente al GTV que comentais el GTV gana por goleada por su tren trasero autodireccional pero cuando le tocamos el tran trasero al 55 y le dejamos en igualdad de condiciones, amigos, me temo que las tornas se invierten.
Nosotros hemos tenido en ACP el Superturismo muchos años hasta su venta este pasado en Zaragoza y el coche daba pal pelo a los León de la copa.
En el terreno de calle el Q4 me parece sin duda un QV en toda regla y, salvando los alfas de competición, para mi es el alfa con el que más rápido he podido conducir y, incluyendo los alfas de comeptición, el que mejor paso por curva tiene MUY DE LEJOS.
Sobre lo de que el motor es Lancia pues como siempre digo, mucho me temo que no. Para no repetirme, simplemente cito algunos posts al respecto:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php/topic,65.msg459242.html#msg459242
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php/topic,11377.msg262844.html#msg262844
Por cierto, si, antes de que me preguntais, sigo vendiendo mi Q4, aunque sigo vendiendolo solamente a un alfista que me demuestre que es alfista.
Saludetes
Si, si, estamos en medio tratos... descuida... Fer y yo siempre estamos en contacfto muy estrecho y espero que siga así por mucho años
Saludosss
Saludosss
Hola saludos ,
espero que sea interesante, no he visto en ningún lado del foro este link en el que aperecen escaneadas varias pruebas del Alfa 155 en inglés, francés y español.
http://www.berlinasportivo.com/pages/Mag_alfa155road.php
y este link con una prueba del 2.5 V6 en español
http://alfa155.foroactivo.com/t45-alfa-romeo-155-25-v6-sb
Un saludo
espero que sea interesante, no he visto en ningún lado del foro este link en el que aperecen escaneadas varias pruebas del Alfa 155 en inglés, francés y español.
http://www.berlinasportivo.com/pages/Mag_alfa155road.php
y este link con una prueba del 2.5 V6 en español
http://alfa155.foroactivo.com/t45-alfa-romeo-155-25-v6-sb
Un saludo
fer145
Un 2 litros pata negra y dos V6 que suena a gloria
Muy interesantes!
Sergete lo tienes en venta??? :-[
La verdad que un 7.7 a los 100 pffffffffff ni yo con el 1400 y esta perfecto de todo y conduccion tranquila. Al final es verdad que los motores pequeños son mas gastones. Yo con el QV calcule unos 8,6 con cauda roto, lambda no se, sin distribucion variable, cable de sensor de levas roto, caja de admision abierta por delante, filtro negro, las bujias quien sabe, y cargado a tope.
Lo mejor para los consumos es marchas largas y aprovechar las incercias, cambios a pocas rpm(tampoco muy pocas por que es peor) y acelerar con suavidad.
Sergete lo tienes en venta??? :-[
La verdad que un 7.7 a los 100 pffffffffff ni yo con el 1400 y esta perfecto de todo y conduccion tranquila. Al final es verdad que los motores pequeños son mas gastones. Yo con el QV calcule unos 8,6 con cauda roto, lambda no se, sin distribucion variable, cable de sensor de levas roto, caja de admision abierta por delante, filtro negro, las bujias quien sabe, y cargado a tope.
Lo mejor para los consumos es marchas largas y aprovechar las incercias, cambios a pocas rpm(tampoco muy pocas por que es peor) y acelerar con suavidad.
fer145 dijo:
Fer,pues sacarle esa pedazo de media con todo lo que dices es una pasada,me parece bajisimo
Yo a mi ex-Busso (164 3.0 24v) le he llegado a sacar una media de 9l/100km,pero eso si,me iba midiendo muy muy mucho,jeje,querìa ver cuanto de minimo le daba sacado,jeje,eso si,de ahì para arriba,lo que quisiera,jeje
