ALFAPARTS dijo:
te serçe sincero, las mejoras en los gasolina son mínimas, pero te podemos pulir la curva todo lo que podamos. Si quieres más chicha, pués el sistema compresor de Autodelta, y se te dibujará una sonrisa cada vz que aceleres
Para el sistema turbo compresor de autodelta, tengo que desembolsar bastante pasta, no??? jejejej
Eso, sí, seguro que el consumo baja...algo que es bastante interesante con ésta motorización.
Haber, yo llevo una repro, que principalmente me da muy buenos medios. Parece como si al coche se le hubiese instalado un pequeño turbo. Eso sí, arriba no es muy puntiagudo, puesto que con la nueva curva, la potencia la entrega antes...
En su día me tocaron mariposa, encendido y me estiraron un poco el corte de inyección. Los medios tan agresivos me penalizan el consumo y la conducción en ciudad...
Quizá no estaría mal mejorar la curva actual para ganar sobre todo en altas. Los consumos se respetarían en ciudad y en autovía podría circular a cruceros más altos y mejor mantenidos.
Pero necesito datos reales, saber los parámetros que me váis a tocar, el precio y si se hace de manera física leyendo y modificando, o por el contrario hay que mandar la ecu a alguna parte.
Mi repro actual consigue 9,3 cv de potencia extra y eleva el par hasta los 255. Está probada en banco independiente usando gasolina de 98 octanos, como la lanzada que se hizo antes de meter mano a la ECU. (que por cierto, dio casi 191 cv y 235 nm de par.
Puedes escribirme a daib27@hotmail.com
Me interesa el tema
Un saludo
David
Qué se gana con el filtro??
