OFERTA REPROGRAMACIONES

Como se podría hacer con un 147 Ducati Corse JTDm 170cv ¿? Lleva botón sport y creo que llevará dos gráficas independientes, o eso o es simplemente un overboost no se, pero con el botón da los 170cv y sin él da 150cv igual que un Q2 normal..

Me gustaría saber si se podrían programar dos gráficas independientes o programar una sola etc.. qué rendimiento se obtendría y cuál sería el precio de la repro...antes tuve un 145 jtd sport y lo reprogramé yo, pero este seguramente sea más pijotero al tener gráficas de limitadores de humos y algunas cosas que no tenía el otro..

gracias!
 
hola para un alfa 156 1.8 ts 16v 144cv del año 2001 nunca le hecho nada ahorraria en consumo es un poco alto tiene 140000km
un saludo
 
Me gustaría saber cómo quedaría una repro estandar para un 156 2.4 jtd 10v 150cv y cómo se haría en Madrid.
Gracias.
 
Donde estais y que precios y prestaciones teneis para el MiTo 120 JTDm, ahora mismo tengo unos 10.000 me recomiendas que la aga mas adelante con el primer cambio o eso no tiene importancia?

Saludos!
 
VarelRacing dijo:
Como se podría hacer con un 147 Ducati Corse JTDm 170cv ¿? Lleva botón sport y creo que llevará dos gráficas independientes, o eso o es simplemente un overboost no se, pero con el botón da los 170cv y sin él da 150cv igual que un Q2 normal..

Me gustaría saber si se podrían programar dos gráficas independientes o programar una sola etc.. qué rendimiento se obtendría y cuál sería el precio de la repro...antes tuve un 145 jtd sport y lo reprogramé yo, pero este seguramente sea más pijotero al tener gráficas de limitadores de humos y algunas cosas que no tenía el otro..

gracias!
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Para el ducati, me dijeron que no hacia falta meterle una repro. Si me dijeron para cambiarle el compresor me parece.
 
jimmy dijo:
Donde estais y que precios y prestaciones teneis para el MiTo 120 JTDm, ahora mismo tengo unos 10.000 me recomiendas que la aga mas adelante con el primer cambio o eso no tiene importancia?

Saludos!
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en torno al 20% en potencia y unos 50NM de par. El precio es de 250€+IVA. Estamos en Barcelona. No hace falta que esperes al primer cambio de aceite

Saludos
 
Muy buenas:

Soy nuevo en esto y poseedor hace 3 años de un 159 JTDM 2.4 de 200 CV. ¿Se puede hacer algo con esta motorización? La verdad es que me he enterado tarde, ya que el vehículo lo cambiaré con 4 años y los cumple el próximo febrero, pero podría ser interesante, si fuese económico, probar la reprogramación. Siempre me ha dado la sensación que es una manera de acortar la vida de un motor, en especial del embrague, ya que tiene que soportar el aumento de par.

Un saludo y gracias de antemano
 
como verás en el primer post el precio es bastante contenido, y sobre aocrtar la vida del motor, todo depende de como se haga, la idea es hacer algo que el usuarió note, sin perder la fiabilidad como si de un coche de origen se tratase, piensa que son vehículos diesel la mayoría de los que hacemos, y de propietarios que en su mayoría superan los 30.000Km anuales, así que no se buca hacer un coche de carreras, si no un coche con una curva de potencia mucho más utilizable, que responda mejor en el momento en que se le solicita potencia y que mejore las recuperaciones. Si el cliente busca algo extremo también se le puede hacer, pero entonces si que sufren los diferentes elementos y es aconsejable reforzarlos, pero en este caso estamos hablando de cosas diferentes.

Saludos
 
¿Y entonces como se vería afectado mi motor 2.4 JTDm 200CV, que par y potencia tendría, y los que es más importante, como serían las curvas de par y potencia?

Saludos
 
la ganacia está en torno al 20% de la potencia original del coche, y el par entorno a los 50Nm más, se trabaja en tener una más rápida entrega del turbo, eliminando en lo posible el lag, es decir se busca la mejora en bajos que es lo que se busca en un coche de calle.

Saludos
 
Hola,

Una consulta, ¿es posible hacer estas repro en 156 Selespeed 2.0 de 150 hp? ¿Cuánto ganaría?

Saludos,
Daniel
 
Para un 159 JTDm 150, con unos 50.000 km/año, en cuantos cvs par se quedaría? que precio?
Habría posibilidad de hacerlo en Madrid?

Un saludo y gracias por adelantado
 
--Como curiosidad de cara a un futuro...Qué tal sería una repro en un 1.8 tbi?, hay ganancia?, sería necesario reforzar algo como el embrague?...
 
como he comentado antes las ganacias son de entorno a un 20% de potrencia y de 50NM en par motor. Se puede hacer si nos envias la centralita, ya que estamos en BCN ciudad.

Sobre el 1.8 TBI, estamos preparando una centralita adicional, su principal ventaje es que tiene un modod automático de protección, cuando se considera que se está haciendo un uso muy intensivo y hay peligro para alguno de los componentes del motor.

Saludos
 
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