motor 1.4 multiair 150cv 2016

[Armude]

Que tal es este motor?? Hay muy poca info por internet, del 170cv hay mucha informacion, que supongo sera aplicable al de 150 ya que es el mismo motor si no me equivoco. Alguien lo tiene? como va de consumos y respuesta? Alguien lo lleva reprogramado??

P.D: He hecho un par de busquedas en el foro y no veo nada sobre este motor, si ya hay algun post abierto, pasadme el link, gracias.

 

[manelc]

Que tal es este motor?? Hay muy poca info por internet, del 170cv hay mucha informacion, que supongo sera aplicable al de 150 ya que es el mismo motor si no me equivoco. Alguien lo tiene? como va de consumos y respuesta? Alguien lo lleva reprogramado??

P.D: He hecho un par de busquedas en el foro y no veo nada sobre este motor, si ya hay algun post abierto, pasadme el link, gracias.

Es una de las nuevas incorporaciones al Giulietta S2.

He vendido 1 unidad a un cliente y está contento tanto del repris como del consumo. Es lo único que te puedo decir.

 

[Armude]

Que tal es este motor?? Hay muy poca info por internet, del 170cv hay mucha informacion, que supongo sera aplicable al de 150 ya que es el mismo motor si no me equivoco. Alguien lo tiene? como va de consumos y respuesta? Alguien lo lleva reprogramado??

P.D: He hecho un par de busquedas en el foro y no veo nada sobre este motor, si ya hay algun post abierto, pasadme el link, gracias.

Es una de las nuevas incorporaciones al Giulietta S2.

He vendido 1 unidad a un cliente y está contento tanto del repris como del consumo. Es lo único que te puedo decir.

Gracias por la respuesta. Se que hay otro forero esperando entrega, le deberia llegar antes que a mi, a ver que nos cuenta cuando lo tenga.

 

[ale_huelva_02]

Yo mismo

Tuve oportunidad de probar una unidad con nuestra motorización Armude. Decirte que vengo de un 2.0 Turbo de 175C.V de Opel y en cuanto a motor, he notado muy buenas sensaciones. En un primer momento no pensé que me fuera a sorprender. Una respuesta muy buena y un sonido genial. Ya te digo que me sorprendió gratamente.

Pero en consumos... la verdad que la miré pero no hice kms como para arrojarte cifras. Si sé que comparado con el Mazda 3 que estuve a punto de comprar anteriormente, bajaban algo.

Ya os comentaré cuando me llegue A ver si salen actuales dueños por aquí y van informando

 

[Armude]

Yo mismo

Tuve oportunidad de probar una unidad con nuestra motorización Armude. Decirte que vengo de un 2.0 Turbo de 175C.V de Opel y en cuanto a motor, he notado muy buenas sensaciones. En un primer momento no pensé que me fuera a sorprender. Una respuesta muy buena y un sonido genial. Ya te digo que me sorprendió gratamente.

Pero en consumos... la verdad que la miré pero no hice kms como para arrojarte cifras. Si sé que comparado con el Mazda 3 que estuve a punto de comprar anteriormente, bajaban algo.

Ya os comentaré cuando me llegue A ver si salen actuales dueños por aquí y van informando

Que suerte que tuviste, en mi concesionario no tenian ningun gasolina, ni con otras potencias, solo pude probar el 120cv diesel q me gusto mucho, pero soy pro gasolina.

El consumo no me importa mucho pero por hacerme una idea, quien busca gasolina ya sabe lo que hay.

Tienes fecha aproximada de entrega?

Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk

 

[ale_huelva_02]

Yo mismo

Tuve oportunidad de probar una unidad con nuestra motorización Armude. Decirte que vengo de un 2.0 Turbo de 175C.V de Opel y en cuanto a motor, he notado muy buenas sensaciones. En un primer momento no pensé que me fuera a sorprender. Una respuesta muy buena y un sonido genial. Ya te digo que me sorprendió gratamente.

Pero en consumos... la verdad que la miré pero no hice kms como para arrojarte cifras. Si sé que comparado con el Mazda 3 que estuve a punto de comprar anteriormente, bajaban algo.

Ya os comentaré cuando me llegue A ver si salen actuales dueños por aquí y van informando

Que suerte que tuviste, en mi concesionario no tenian ningun gasolina, ni con otras potencias, solo pude probar el 120cv diesel q me gusto mucho, pero soy pro gasolina.

El consumo no me importa mucho pero por hacerme una idea, quien busca gasolina ya sabe lo que hay.

Tienes fecha aproximada de entrega?

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Final de Octubre según me comentaron y pusieron en "entrega estimada". Un mesecito aún

Nos llamó un comercial de Italia con un acento raro para hacernos unas cuestiones, por tema de la calidad de los concesionarios. Nos comentó que sí, que suele tardar 2 meses aproximados. Que me irían avisando desde el conce sobre la fabricación, el porte, etc... Aún no se nada :-\

 

[Armude]

Yo mismo

Tuve oportunidad de probar una unidad con nuestra motorización Armude. Decirte que vengo de un 2.0 Turbo de 175C.V de Opel y en cuanto a motor, he notado muy buenas sensaciones. En un primer momento no pensé que me fuera a sorprender. Una respuesta muy buena y un sonido genial. Ya te digo que me sorprendió gratamente.

Pero en consumos... la verdad que la miré pero no hice kms como para arrojarte cifras. Si sé que comparado con el Mazda 3 que estuve a punto de comprar anteriormente, bajaban algo.

Ya os comentaré cuando me llegue A ver si salen actuales dueños por aquí y van informando

Que suerte que tuviste, en mi concesionario no tenian ningun gasolina, ni con otras potencias, solo pude probar el 120cv diesel q me gusto mucho, pero soy pro gasolina.

El consumo no me importa mucho pero por hacerme una idea, quien busca gasolina ya sabe lo que hay.

Tienes fecha aproximada de entrega?

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Final de Octubre según me comentaron y pusieron en "entrega estimada". Un mesecito aún

Nos llamó un comercial de Italia con un acento raro para hacernos unas cuestiones, por tema de la calidad de los concesionarios. Nos comentó que sí, que suele tardar 2 meses aproximados. Que me irían avisando desde el conce sobre la fabricación, el porte, etc... Aún no se nada :-\

A mi me dijerom que en mes y medio suele estar, puso para el 7 de noviembre,, y que me llamaria para decirme cuando empiecen a fabricarlo, porte y demas. En una semana lo suelen tener fabricado, mas un par de semanas que tarda en llegar al conce.

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[Nene9411]

Muy buenas, soy nuevo en este foro. Dentro de un mes recibire este vehiculo, me han comentado los del concesionario que es un motor nuevo. Nunca he probado un alfa y como ya he puesto en otro post no tengo ni idea como funciona el modo dynamic, mi duda es si con el modo dynamic el vehiculo alcanza mas de la velocidad maxima que pone en prestaciones, porque me comentaron que con este modo es como si tuvieras 30cv mas. En cuanto lo tenga os iré diciendo como se comporta ☺. Gracias

 

[Armude]

Muy buenas, soy nuevo en este foro. Dentro de un mes recibire este vehiculo, me han comentado los del concesionario que es un motor nuevo. Nunca he probado un alfa y como ya he puesto en otro post no tengo ni idea como funciona el modo dynamic, mi duda es si con el modo dynamic el vehiculo alcanza mas de la velocidad maxima que pone en prestaciones, porque me comentaron que con este modo es como si tuvieras 30cv mas. En cuanto lo tenga os iré diciendo como se comporta ☺. Gracias

Pensaba que ya tenias el coche jeje, bienvenido al club de la espera, ya somos 3 esperando el giulietta 1. 150cv.

El modo dynamic cambia la curva de entrega de potencia pero no da mas caballos, si que sube el par sobre 30nm aprox. La velocidad punta dudo que varie, pero si la rapidez con la que alcanzas dicha velocidad. Tambien he leido que aumenta la presion del turbo, lo que hace que se entregue la potencia antes pero la potencia final sigue siendo la misma.

El primero que lo reciba que avise jeje.

 

[Nene9411]

Muy buenas, soy nuevo en este foro. Dentro de un mes recibire este vehiculo, me han comentado los del concesionario que es un motor nuevo. Nunca he probado un alfa y como ya he puesto en otro post no tengo ni idea como funciona el modo dynamic, mi duda es si con el modo dynamic el vehiculo alcanza mas de la velocidad maxima que pone en prestaciones, porque me comentaron que con este modo es como si tuvieras 30cv mas. En cuanto lo tenga os iré diciendo como se comporta ☺. Gracias

Pensaba que ya tenias el coche jeje, bienvenido al club de la espera, ya somos 3 esperando el giulietta 1. 150cv.

El modo dynamic cambia la curva de entrega de potencia pero no da mas caballos, si que sube el par sobre 30nm aprox. La velocidad punta dudo que varie, pero si la rapidez con la que alcanzas dicha velocidad. Tambien he leido que aumenta la presion del turbo, lo que hace que se entregue la potencia antes pero la potencia final sigue siendo la misma.

El primero que lo reciba que avise jeje.

Es que me parece que 210 de velocidad maxima es poco para el vehiculo que es. ¿Creeis que alcazanara mas ese vehiculo? ya que me gusta la velocidad y veo que es poco jeje. Perdonarme aue pregunte este tipo de cosas pero soy nuevo con la marca alfa jejej

 

[Armude]

Muy buenas, soy nuevo en este foro. Dentro de un mes recibire este vehiculo, me han comentado los del concesionario que es un motor nuevo. Nunca he probado un alfa y como ya he puesto en otro post no tengo ni idea como funciona el modo dynamic, mi duda es si con el modo dynamic el vehiculo alcanza mas de la velocidad maxima que pone en prestaciones, porque me comentaron que con este modo es como si tuvieras 30cv mas. En cuanto lo tenga os iré diciendo como se comporta ☺. Gracias

Pensaba que ya tenias el coche jeje, bienvenido al club de la espera, ya somos 3 esperando el giulietta 1. 150cv.

El modo dynamic cambia la curva de entrega de potencia pero no da mas caballos, si que sube el par sobre 30nm aprox. La velocidad punta dudo que varie, pero si la rapidez con la que alcanzas dicha velocidad. Tambien he leido que aumenta la presion del turbo, lo que hace que se entregue la potencia antes pero la potencia final sigue siendo la misma.

El primero que lo reciba que avise jeje.

Es que me parece que 210 de velocidad maxima es poco para el vehiculo que es. ¿Creeis que alcazanara mas ese vehiculo? ya que me gusta la velocidad y veo que es poco jeje. Perdonarme aue pregunte este tipo de cosas pero soy nuevo con la marca alfa jejej

Yo tambien soy novato en la marca, yo creo que 220 puede coger pero 210 lo veo suficiente, prefiero mas aceleracion que velocidad punta, que luego te crujen a radares,

 

[Jonroad]

Una velocidad de 210 para un compacto de 150 cv es lo normal...por ejemplo, un golf 1.4 tsi atc de 150 anda sobre los 215... A alta velocidades la aerodinamica frena mucho a un compacto...una berlina con esa potencia alcanza facilmente 10 km/h más... No mires tanto la velocidad punta y si la facilidad con que la alcanza y con que la mantiene

 

[Luic]

Por la naturaleza de este modelo de motor, no esperes una velocidad punta muy alta. Más bien como dice el compañero es un motor con un buen rendimiento, sobre todo en medio régimen, más adaptado a bajos consumos, que grandes potencias.
Este motor no estira mucho, el módulo multiair limita las revoluciones máximas, a las que puede trabajar, por otro lado es lo que se ha buscado en este motor a propósito, la potencia máxima la tienes sobre 5500 rpm, sube hasta 6500, pero es tontería llevarlo ahi, por que hay menos par y potencia, de esta manera, se prolonga mucho la vida de un pequeño motor turbo, que genera buen par a bajas vueltas y contamina poco, para ser gasolina, tiene buena recuperación y buena aceleración.
Los consumos, no son exagerados, con el 170, haces muy fácilmente 7-7.5, sin apretar mucho, pero yendo ligero, pero cuando le aprietas fuerte, no sube mucho más de 10-11, y hay que ir muy deprisa.
Hay quien conduce de manera más eficiente e incluso lo baja, pero esto es lo normal.

Saludos.

 

[Armude]

Por la naturaleza de este modelo de motor, no esperes una velocidad punta muy alta. Más bien como dice el compañero es un motor con un buen rendimiento, sobre todo en medio régimen, más adaptado a bajos consumos, que grandes potencias.
Este motor no estira mucho, el módulo multiair limita las revoluciones máximas, a las que puede trabajar, por otro lado es lo que se ha buscado en este motor a propósito, la potencia máxima la tienes sobre 5500 rpm, sube hasta 6500, pero es tontería llevarlo ahi, por que hay menos par y potencia, de esta manera, se prolonga mucho la vida de un pequeño motor turbo, que genera buen par a bajas vueltas y contamina poco, para ser gasolina, tiene buena recuperación y buena aceleración.
Los consumos, no son exagerados, con el 170, haces muy fácilmente 7-7.5, sin apretar mucho, pero yendo ligero, pero cuando le aprietas fuerte, no sube mucho más de 10-11, y hay que ir muy deprisa.
Hay quien conduce de manera más eficiente e incluso lo baja, pero esto es lo normal.

Saludos.

Tienes ese motor? A mi lo que me importa es la aceleración, q me lo den limitado a 150kmh y que acelere de 0-100 en 6 segundos jaja

Por cierto, la repro a 170cv caera pronto jeje

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[Luic]

No, el mio es el 170, básicamente son iguales, hay diferencias en la electrónica, en el sistema de evaporación, etc ...un poco más restrictivo para cumplir normativa anticontaminacion.

Personalmente, pensando en reprogramar, hubiese optado por el 170, de primeras.

Saludos.

 

[Armude]

No, el mio es el 170, básicamente son iguales, hay diferencias en la electrónica, en el sistema de evaporación, etc ...un poco más restrictivo para cumplir normativa anticontaminacion.

Personalmente, pensando en reprogramar, hubiese optado por el 170, de primeras.

Saludos.

teniendo en cuenta que vale 2000e mas y cambio automatico lo descarte automaticamente xD. Viendo que montan mismo turbo, embrague y demas partes, opino que es el mismo pero capado electronicamente. Entregan el mismo par a las mismas revoluciones.

 

[Hermes]

El problemas es que ya no se venda el 170 cv con cambio manual, independientemente que el cambio TCT sea una delicia. Con 150 cv el coche tiene que ir genial, yo vengo de un 170 cv y nunca he tenido queja. La verdad es que lo que importa es como alcance una velocidad más que cual será la velocidad máxima, con mi Giu de 170 cv era raro que en autovía fuera por encima de 120/130 kms por hora,...pero me encantaba ver como respondía en una incorporación o en un adelantamiento, tiene una recuperación en cuarta desde 80 muy buena (ya no digo un tercerazo).

El 150 cv con un par parecido no tiene que ser muy diferente,...si mantiene la misma relación de cambio.

Saludos.

 

[Armude]

El problemas es que ya no se venda el 170 cv con cambio manual, independientemente que el cambio TCT sea una delicia. Con 150 cv el coche tiene que ir genial, yo vengo de un 170 cv y nunca he tenido queja. La verdad es que lo que importa es como alcance una velocidad más que cual será la velocidad máxima, con mi Giu de 170 cv era raro que en autovía fuera por encima de 120/130 kms por hora,...pero me encantaba ver como respondía en una incorporación o en un adelantamiento, tiene una recuperación en cuarta desde 80 muy buena (ya no digo un tercerazo).

El 150 cv con un par parecido no tiene que ser muy diferente,...si mantiene la misma relación de cambio.

Saludos.

La verdad es que si que es una lástima que solo lo hagan automático pero bueno, nada que no solucione un buen chiptunner jeje

Gracias por tu opinión, ya queda menos para tenerlo, llevo 24 dias esperando y los que quedan jaja

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[Nandocb]

Yo tengo el 170 y dudo mucho que haya una gran diferencia con el 150.
Como ya han comentado es un motor que tira muy bien en medio regimen, entre 2500 y 5500 es muy contundente para ser un 1.4.
Jamas me ha marcado una media por encima de 9 litros ni a ritmos altos.
Ahora me pilla de ruta por Andalucía con 4 personas mas maletas y a ritmos casi legales y con 2000 kms estoy en 7.5.
Creo que este es el primer coche que tengo que no lo pruebo en punta. No estan las leyes para esto ya, pero es muy facil plantarse en 170 o 180 casi sin darse cuenta como te animes un poco. Yo tengo el pitido de aviso a 175.

 

[Hermes]

Buenos días, mirando la relación del cambio, ésta es idéntica a la del 170 cv manual. Una cosa curiosa (puedes verlo en revistas publicadas e internet) es que en las aceleraciones el cambio TCT no consigue los tiempos del manual,...por lo que sea es más lento con lo cual menos diferencias con el 150 cv manual en los modelos que se venden hoy. No se si quizás habrán mejorado este punto en los últimos modelos.

Mi vecino recientemente ha adquirido un Multiair 150 cv muy bien equipado y es una preciosidad, se nota que ha mejorado el modelo,..por lo menos en los acabados interiores comparado con el que yo tenía. Me gustaban mucho los interruptores "retros" de antinieblas etc pero con la inclusión de una pantalla no había sitio material para ponerlos. Por lo demás precioso.

Que te sea leve la espera!!, una vez lo tengas no querrás bajarte de él.

Saludos