Mito GTA
- Autor Zese
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Re: Mas del mito gta
http://www.youtube.com/watch?v=M3GcEZh66ps&feature=related
en youtube hay unos cuantos videos!! simplemente es rizar el rizooooo!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=M3GcEZh66ps&feature=related
en youtube hay unos cuantos videos!! simplemente es rizar el rizooooo!!!!!!!!!!!!!
Re: Mas del mito gta
La cuestión no es que sea biplaza, es que sea alegeritto, y para eso hay que quitar peso.
Un GTA sin vaciar no es un GTA, por definición, vamos (y no lo digo por picar a los que tengan 147's y 156's).
Más vale que venga biplaza y con barra trasera, como el de Ginebra. Y ya si lo vacian más y le ponen un extintor gana 10 puntos.
Que no lleve diferencial autoblocante electrónico (si es que se le puede llamar asi) por dios...
La cuestión no es que sea biplaza, es que sea alegeritto, y para eso hay que quitar peso.
Un GTA sin vaciar no es un GTA, por definición, vamos (y no lo digo por picar a los que tengan 147's y 156's).
Más vale que venga biplaza y con barra trasera, como el de Ginebra. Y ya si lo vacian más y le ponen un extintor gana 10 puntos.
Que no lleve diferencial autoblocante electrónico (si es que se le puede llamar asi) por dios...
Re: Mas del mito gta
La cuestión no es que sea biplaza, es que sea alegeritto, y para eso hay que quitar peso.
Un GTA sin vaciar no es un GTA, por definición, vamos (y no lo digo por picar a los que tengan 147's y 156's).
Más vale que venga biplaza y con barra trasera, como el de Ginebra.
+1 pa ti.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.
La cuestión no es que sea biplaza, es que sea alegeritto, y para eso hay que quitar peso.
Un GTA sin vaciar no es un GTA, por definición, vamos (y no lo digo por picar a los que tengan 147's y 156's).
Más vale que venga biplaza y con barra trasera, como el de Ginebra.
+1 pa ti.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.
Re: Mas del mito gta
Hombre si yo tambien creo que no lo van a sacar biplaza. Pero me gustaría.
Lo que si me parece una cagada es que no lleve un diferencial autoblocante, porque el Q2 electrónico...........pues no es lo mismo que uno mecánico.
Lo que no me queda tan claro es que dotarlo de tracción total fuera lastrarlo, porque si bien es verdad que aumenta el peso y reduce las cifras (un poco menos de aceleración), en cuanto a paso por curva, y capacidada de tracción ganaría mucho.
Y al final no se que es mejor. Si mejorar en 0.5 o 1 segundo la aceleración, o por el contrario ser una lapa en las curvas.
Hombre si yo tambien creo que no lo van a sacar biplaza. Pero me gustaría.
Lo que si me parece una cagada es que no lleve un diferencial autoblocante, porque el Q2 electrónico...........pues no es lo mismo que uno mecánico.
Lo que no me queda tan claro es que dotarlo de tracción total fuera lastrarlo, porque si bien es verdad que aumenta el peso y reduce las cifras (un poco menos de aceleración), en cuanto a paso por curva, y capacidada de tracción ganaría mucho.
Y al final no se que es mejor. Si mejorar en 0.5 o 1 segundo la aceleración, o por el contrario ser una lapa en las curvas.
Re: Mas del mito gta
Con esos caballos el 0 a 100 está lastrado ahora por ser de tracción. Si fuese 4x4 bajaría sin dudarlo.
Si fuera 4x4 sería más caro, supongo que esa es la razón.
¿Y por qué no iba a ser biplaza? ¿quien quiere un coche de ese tipo con 4 o 5 plazas? ??? para eso te compras un Mi.To normal... es como ponerle a un Caterham 2 plazas mas... una estupidez.
Con esos caballos el 0 a 100 está lastrado ahora por ser de tracción. Si fuese 4x4 bajaría sin dudarlo.
Si fuera 4x4 sería más caro, supongo que esa es la razón.
¿Y por qué no iba a ser biplaza? ¿quien quiere un coche de ese tipo con 4 o 5 plazas? ??? para eso te compras un Mi.To normal... es como ponerle a un Caterham 2 plazas mas... una estupidez.
Re: Mas del mito gta
No creo qeu salga biplaza.. pero si que podian dar la opción de que llo fuera... sería un puntazo... el tema es que si no es biplaza esos cinturones ya no sirven para nada... Por lo demas, creo que alfa se ha dado prisita para tenerlo listo para el salon de ahi esos pequeños detalles pero yo al coche en si le doy un 10! Habeis visto las pinzas que guapas quedan con el logotipo de GTA!!!
Impresionante!
No creo qeu salga biplaza.. pero si que podian dar la opción de que llo fuera... sería un puntazo... el tema es que si no es biplaza esos cinturones ya no sirven para nada... Por lo demas, creo que alfa se ha dado prisita para tenerlo listo para el salon de ahi esos pequeños detalles pero yo al coche en si le doy un 10! Habeis visto las pinzas que guapas quedan con el logotipo de GTA!!!
Impresionante!
Re: Mas del mito gta
No, me refería a los cables. Esto no es un coche de producción como tal, es un concept car para salón y es un detalle bastante feo. No hay excusa posible porque los de Alfa sabían de sobra que sacarían fotos a los pedales deportivos y han pasado de tapar un poco más ese cable. Pero no hay que darle más vueltas. Es un pequeño error.
Lo siento, pero lo lleva, en el navegador pone claramente "electronic Q2":
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8869/photos1280/alfa-romeo-mito-gta-al-salone-di-ginevra-2009-abitacolo_4.jpg
Yo también dudo mucho que sea biplaza. Este es el concept, seguro que el interior del modelo de producción es bien distinto. (Espero que no nos llevemos un chasco).
Un saludo!
alfa A+ dijo:
No, me refería a los cables. Esto no es un coche de producción como tal, es un concept car para salón y es un detalle bastante feo. No hay excusa posible porque los de Alfa sabían de sobra que sacarían fotos a los pedales deportivos y han pasado de tapar un poco más ese cable. Pero no hay que darle más vueltas. Es un pequeño error.
3316V dijo:
Lo siento, pero lo lleva, en el navegador pone claramente "electronic Q2":
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8869/photos1280/alfa-romeo-mito-gta-al-salone-di-ginevra-2009-abitacolo_4.jpg
Thule13 dijo:
Yo también dudo mucho que sea biplaza. Este es el concept, seguro que el interior del modelo de producción es bien distinto. (Espero que no nos llevemos un chasco).
Un saludo!
Re: Mas del mito gta
Pero es que si no es biplaza también pierde los baquets. Y también pierde la barra trasera. Y gana varios kilos...
Sería una decepción que ahora lo echaran para atrás.
Lo suyo sería que lo sacaran tipo Megane R26R, eso sería en mi opinión, verdadera esencia GTA
¡Hay que joderse! pues que alguien me lo explique. Se gastan una pasta en poner una llantas y unos frenos del copón, en currarse un motor que va a dar un montón de juego, y no ponen un diferencial autoblocante?? ¿será para que nos dejemos el sueldo en pastillas de freno?
Pero es que si no es biplaza también pierde los baquets. Y también pierde la barra trasera. Y gana varios kilos...
Sería una decepción que ahora lo echaran para atrás.
Lo suyo sería que lo sacaran tipo Megane R26R, eso sería en mi opinión, verdadera esencia GTA
unlimited dijo:
¡Hay que joderse! pues que alguien me lo explique. Se gastan una pasta en poner una llantas y unos frenos del copón, en currarse un motor que va a dar un montón de juego, y no ponen un diferencial autoblocante?? ¿será para que nos dejemos el sueldo en pastillas de freno?
Re: Mas del mito gta
Pero es que si no es biplaza también pierde los baquets. Y también pierde la barra trasera. Y gana varios kilos...
Sería una decepción que ahora lo echaran para atrás.
Lo suyo sería que lo sacaran tipo Megane R26R, eso sería en mi opinión, verdadera esencia GTA
Yo también apoyo la pura esencia. Y con barras de seguridad gana mucho, porque si te das un buen leñazo, las agradecerás.
Yo también espero no llevarme un chasco cuando nos enseñen el de serie. Por que no me gusta que nos pongan los dientes largos para nada.
Pero es que si no es biplaza también pierde los baquets. Y también pierde la barra trasera. Y gana varios kilos...
Sería una decepción que ahora lo echaran para atrás.
Lo suyo sería que lo sacaran tipo Megane R26R, eso sería en mi opinión, verdadera esencia GTA
Yo también apoyo la pura esencia. Y con barras de seguridad gana mucho, porque si te das un buen leñazo, las agradecerás.
Yo también espero no llevarme un chasco cuando nos enseñen el de serie. Por que no me gusta que nos pongan los dientes largos para nada.
Re: Mas del mito gta
Biplaza no va ha ser, eso seguro.
El Mito de Ginebra es un coche para salón y es evidente que es un prototipo, por mucho detalles.
Algo que es muy importante, es que le pongan como algunos ya citan, un buen diferencial autoblocante, y todas las informaciones que tengó, apuntan a que SI lo va a montar.
Y algo que no es menos importante en un coche de este tipo, UN BUEN EMBRAGE, duro y resistente como una roca, para pasar bien la potencia a las ruedas y que de paso aguante el trato exigente.
Tendrian que sacar una Copa Monomarca Europea tipo GTA CHALLENGER, para reforzar la imagen de Marca del modelo y de paso la imagen del resto de Mitos.
Lo que esta claro es que el Mito GTA, será para "mayores", y va ha hacer falta muchas manos y mucho sentido común para llevarle por lo negro.
El Mito Turbo 155, ya es una maccina diavolicamente rápida, esto va ha ser demasiado.
Un saludo
Rubén Delgado
ruben.delgado@ramargo.com
Biplaza no va ha ser, eso seguro.
El Mito de Ginebra es un coche para salón y es evidente que es un prototipo, por mucho detalles.
Algo que es muy importante, es que le pongan como algunos ya citan, un buen diferencial autoblocante, y todas las informaciones que tengó, apuntan a que SI lo va a montar.
Y algo que no es menos importante en un coche de este tipo, UN BUEN EMBRAGE, duro y resistente como una roca, para pasar bien la potencia a las ruedas y que de paso aguante el trato exigente.
Tendrian que sacar una Copa Monomarca Europea tipo GTA CHALLENGER, para reforzar la imagen de Marca del modelo y de paso la imagen del resto de Mitos.
Lo que esta claro es que el Mito GTA, será para "mayores", y va ha hacer falta muchas manos y mucho sentido común para llevarle por lo negro.
El Mito Turbo 155, ya es una maccina diavolicamente rápida, esto va ha ser demasiado.
Un saludo
Rubén Delgado
ruben.delgado@ramargo.com
Re: Mas del mito gta
Yo diria que biplaza no va a ser casi con total seguridad. Perderian muchisimo mercado, y eso es lo que le importa a los que mandan. Otra cosa es que saquen una versión especial, pero eso ya se verá.
Al ser un coche de salón lo han querido maquillar como un coche de circuito. Está claro.
¿Alfa todavía no ha dicho nada sobre el modelo de calle?
Yo diria que biplaza no va a ser casi con total seguridad. Perderian muchisimo mercado, y eso es lo que le importa a los que mandan. Otra cosa es que saquen una versión especial, pero eso ya se verá.
Al ser un coche de salón lo han querido maquillar como un coche de circuito. Está claro.
¿Alfa todavía no ha dicho nada sobre el modelo de calle?
Re: Mas del mito gta
Thule13 dijo:GT_RACING dijo:
Yo también veo inviable lo de biplaza y pienso que es mejor así ya que es un factor determinante a la hora de comprarte no este si no cualquier coche,el tema del diferencial por lo que se ha visto en las imagenes del concept (en la imagen del navegador)es Q2 electrónico:
Pero bueno todo se que den la sorpresa.
Que ganas de pillarlo tienes eee Rubén....
Estoy como loco por subirme, que bien tiene que ir, el Q2 electronico va muy bien, pero para semejante potencia estaría mejor un Autoblocante mecánico, El Mazda 3 MPS, y el Focus RS lo llevan, ya veremos que pasa pero a un motor turbo le va de cine.
Un saludo
Rubén
Re: Mas del mito gta
Bueno, de dejarlo biplaza siempre se está a tiempo... ;D muy interesante lo que comenta Rubén sobre el autoblocante mecánico. Sigo pensando que el Q4 sería un lastre pero es mi punto de vista egoístamente hablando ya que creo que el hábitat natural de este coche es entrar a hacer circuito con más o menos frecuencia y no me parecería nada interesante que fuese tracción integral lo veo más una pega. Otra cosa es que fuese más eficaz en asfalto roto, sucio o mojado pero con 240cv., 1.150kg, Torsen y tracción delantera es perfecto bajo mi punto de vista.
Un saludo.
Bueno, de dejarlo biplaza siempre se está a tiempo... ;D muy interesante lo que comenta Rubén sobre el autoblocante mecánico. Sigo pensando que el Q4 sería un lastre pero es mi punto de vista egoístamente hablando ya que creo que el hábitat natural de este coche es entrar a hacer circuito con más o menos frecuencia y no me parecería nada interesante que fuese tracción integral lo veo más una pega. Otra cosa es que fuese más eficaz en asfalto roto, sucio o mojado pero con 240cv., 1.150kg, Torsen y tracción delantera es perfecto bajo mi punto de vista.
Un saludo.
Re: Mas del mito gta
Si claro, una cosa es quitar asientos y otra totalmente diferente es lo que vemos ahora. Y luego encima está el tema de homologar el coche como biplaza. Acabas pagando un pastón más por quitar tu el peso, no es justo.
¿Y el Mi.To GTA en serio lo ves para circuito? ??? yo lo veo como un coche para carreteras de montaña, y no veo muchos coches de tracción encabezando los tiempos en los campeonatos de rally la verdad...
Henri GTA dijo:
Si claro, una cosa es quitar asientos y otra totalmente diferente es lo que vemos ahora. Y luego encima está el tema de homologar el coche como biplaza. Acabas pagando un pastón más por quitar tu el peso, no es justo.
¿Y el Mi.To GTA en serio lo ves para circuito? ??? yo lo veo como un coche para carreteras de montaña, y no veo muchos coches de tracción encabezando los tiempos en los campeonatos de rally la verdad...
Re: Mas del mito gta
Interesante.... ;D
Ahora que me fijo la rueda tiene 5 tornillos:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8869/photos1280/alfa-romeo-mito-gta-al-salone-di-ginevra-2009-abitacolo_12.jpg
EDITO: El MiTo que se vio en Valencia tenía 4 y la llanta era de 18":
Interesante.... ;D
Ahora que me fijo la rueda tiene 5 tornillos:
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8869/photos1280/alfa-romeo-mito-gta-al-salone-di-ginevra-2009-abitacolo_12.jpg
EDITO: El MiTo que se vio en Valencia tenía 4 y la llanta era de 18":
Re: Mas del mito gta
¿En asfalto? pues en cada prueba del nacional de asfalto gana un delantera una sí y otra también. He visto Citroën ZX de la copa pulirse a Evo's y Subarus sin despeinarse en circuito tipo rally y los Kitcar de dos litros estaban en tiempos de WRC hace unos añitos en el Rally cataluña por ejemplo.
Pero insisto en que es una opinión muy personal, pero no veo porqué un Clio RS es un coche casi ideal para circuito y un Mito GTA no puede serlo. Yo desde luego si me pudiese permitir uno u otro me iba por el Mito de cabeza.
Saludos.
3316V dijo:
¿En asfalto? pues en cada prueba del nacional de asfalto gana un delantera una sí y otra también. He visto Citroën ZX de la copa pulirse a Evo's y Subarus sin despeinarse en circuito tipo rally y los Kitcar de dos litros estaban en tiempos de WRC hace unos añitos en el Rally cataluña por ejemplo.
Pero insisto en que es una opinión muy personal, pero no veo porqué un Clio RS es un coche casi ideal para circuito y un Mito GTA no puede serlo. Yo desde luego si me pudiese permitir uno u otro me iba por el Mito de cabeza.
Saludos.