Mantenimiento cambio TCT

burejo159

Alfista Compulsivo
13 Oct 2013
396
367
67
Palencia
Hola compañero quiero comentaros cómo le echo un mantenimiento a la caja de cambios TCT costa de dos tipos de aceite 1 Dexron lll, que es para el sistema robotizado y luego la aceite de la caja de cambios qué es una caja de cambios normal . Con una jeringuilla de extracción de líquidos extraído el ATF del robot se le echa otra vez 100ml o 150 ml se deja que vuelva a presurizar que cargue ya sabéis que al abrir la puerta se oye un ruido de presurizar que absorbe aproximadamente 100 150ml esperáis 20 minutos aproximadamente a que se despresuriza y suelte otra vez todo el aceite que le quedaba más los 100 ml echados y volvéis a extraerlo y por último se le rellena entre las dos rayas cerca del max ,,no superar el max y siempre despresurizado lo hace el por tiempo se ve subir el nivel.
Para el cambio se extrae el aceite por debajo tapón de vaciado y por arriba hay un tapón ,se ve en la foto justo seguido del depósito de la tct para el robot,,

IMG_20220115_111842.md.jpg IMG_20220115_111817.md.jpg
se rellena son 2 l lo que dice el manual no recuerdo bien creo que es un 75w.85
 
Bien si al abrir el capo acaba de absorber ,, presurizar,,,al extraer con la jeringa y vaciarlo esperéis a que salga por si solo lo de dentro al des-presurizar y rellenamos con 150ml. ( si desconectamos el negativo os aseguras que al abrir la puerta no tienda ha absorber durante el proceso de vaciado y dar error,,).volvemos a dar corriente colocando negativo y abrimos la puerta o contacto para que realize adsorción de nuevo, una vez cargado desconectar negativo esperar que lo suelte todo absorber lo que salga y ya estaría en disposición de rellenar al max.
Hacerlo me es fácil contarlo no tanto:jujujajajeje:
 
  • Like
Reacciones: Cristian155
Señalo los tapones ,el

IMG_20220115_115522.md.jpg
de vaciado del cambio se ve bien por debajo.
 
Buenas compañero, estoy pensando en hacerle el mantenimiento yo mismo, sabes que especificaciones debe llevar el aceite de la TCT? He mirado en el manual pero no encuentro nada, gracias de antemano.
 
Hola para el depósitos superior de plástico para el robotizado es un dexron lll Atf, y para el cambio 75w85.
Yo usé ambos de Motul
 
  • Like
Reacciones: Davidsb y zamoran0
Hola, desde hace más de cuatro años estoy realizando un manual en vídeo del mantenimiento completo del 4C. Como lleva el TCT igual el Mito y Guilietta, os dejo mi enlace del vídeo. Pienso que os ayudará y podéis compartirlo y visitar mi canal. Saludos

Jorge4Comas
@jorgecomas1966

 
Pues me viene de perlas ,ya que tengo un colega en el curro ,con un mito veloce y cambio tct que le queda poco para hacer el mantenimiento y seguramente podra hacerlo el mismo sin problemas
 
  • Like
Reacciones: Davidsb y zoso68
Hola, gente, volviendo a la carga, como podéis ver bien el nivel del liquido del actuador tct, es complicado para mi poder verlo.
Por cierto, he visto también que tienen un filtro, por lo visto es igual para el 4c, Giulietta y Mito.
Aunque en muchas páginas indica que solo es para el 1,7, alguno lo ha visto o lo ha cambiado?
Saludos.
 
  • Like
Reacciones: Davidsb
Hola! El otro día llevé mi coche al mecánico para el mantenimiento de TCT, pero pasando la foto de la factura al grupo de whatsapp se percataron que solo me cambiaron la valvulina y no el aceite del robot. Voy a escribirles para preguntarles… creo que es la primera vez que lo hacen porque les sorprendieron que se llevase 2 L y no conocían el mecanismo… quizás se les olvidó

Tiene 146.000 km lo compré hace un par de meses, no constaba que le hicieran mantenimiento nunca y no tiene tirones ni nada pero yo quería hacerlo “porsi” pero me da una pereza volverlo a dejar… igual si no es mal que el año que viene cuando hagan cambios de filtros y aceite motor aprovechar y hacerlo…

Con mano de obra me ha salido por 83€ y los 2l de valvulina

Mi coche es un Giulietta de 2018 2.0 jtdm2 170CV TCT Veloce

Muchas gracias por este post
 
La valvulina de la caja en efecto son 2L(yo se lo cambié hace un par de meses también), pero es como cualquier caja practicamente, la otra valvulina de la mecatrónica también habría que cambiarla, es 1L, pero huye de ese taller si no conocen el mecanismo, ve a un taller específico que controlen de cajas automáticas.