Hola, a ver si alguien me puede ayudar, hice el cambio de aceite en taller no oficial, entonces no podia acceder a resetear mantenimiento de km por no tener la licencia, tuve q puentear el sgw mediante el cable, que se lo deje conectado para futuros cambios de aceite, el problema viene cuando en la itv me han echado para atrás por no poder acceder desde el conector principal con su obd, a algunos mas os ha pasado? Tendria que volver a conectar las clavijas al chasis debajo del volante con lo que conlleva eso de trabajo y dificultad? Tendria que ir a la itv con el cable sgw desconectado pq puede provocarle interferencias? o tendria que el trabajador de la ITV conectar su obd a mi cable sgw? Que me extraña que eso pueda ser asi cuando lo tendran que conectar en el conector principal, espero respuesta, gracias de antemano.
ITV desfavorable por obd
- Autor crdobes
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Por mi experiencia, si al conectar su máquina sale un error DTC o no conecta, el problema lo tengo yo, no ellos.
Así que lo suyo es restituir el conector a su estado original y que no haya problemas. Mientras no puedan acceder = NEGATIVO.
Así que lo suyo es restituir el conector a su estado original y que no haya problemas. Mientras no puedan acceder = NEGATIVO.
Tú mismo te contestas. Y en cualquier caso, ¿ por qué no se lo dijiste en el mismo momento que te echaron atrás ?
No creo que accedan a conectar la máquina en un puerto no original, ahí la responsabilidad pasa a ser de ellos.
Porque de todas formas tenia que desmontar el guarda monedas con un tornillo que no podia quitarlo alli.
Para evitar este tipo de problemas yo pondría el bypass permanente que va a ser mucho más rápido que volver a meter las clavijas dentro de la SGW.
Si acceden, yo llevo un extensor para no estar desmontando la guantera de mi coche. Y bien agradecidos que ahorran tiempo y no joden ninguna grapa.
Si, un módulo que sustituye a la SGW original pero permitiendo la escritura en las Ecus y no sólo la lectura.
Muchas gracias !!! con estos datos se lo digo al mecánico
Y si os dan caña como un compañero de curro con su C4 Picasso grabando para que no le rompan nada... Al final pasaron y no se la conectaron
De todas formas es de chiste esa prueba, que te tiren como al un amigo porque salió un calentador roto tela...
que? no he entendido nada de lo que has dicho pero vamos por partes, nosotros nos dedicamos a seguir un manual. Fin. Tratamos de no romper ninguna tapa al quitarlas obviamente, si pasa algo es mala suerte, ya me contaras tú como te puede joder un calentador en buen estado un inspector de itv(?) y por último, si grabas dentro de la ITV y la itv se entera se te cae el pelo, mala idea hazme caso
Lo sé, seguís el manual. El calentador lo llevaba roto, no le daba ningún fallo el coche, y creo que eso no influye para su seguridad, y le tiraron. Eso por un lado