INFORMACION SOBRE 159

Hola ,me gustaria si podeis darme informacion sobre el 159 ,1.8 gasolina ,potencia ,problemas habituales ,virtudes ,no se si lleva cadena o correa y cosa mas habituales

Es para mi hijo ,es de 2008 tiene pocos km y es en Irlanda
Gracias
 
Hola ,me gustaria si podeis darme informacion sobre el 159 ,1.8 gasolina ,potencia ,problemas habituales ,virtudes ,no se si lleva cadena o correa y cosa mas habituales

Es para mi hijo ,es de 2008 tiene pocos km y es en Irlanda
Gracias

¿Que 1.8?¿el atmosférico o el turbo?

Salu2
 
Si es de 2008, será el 1.9JTS, el 1.8TBI se empezó a vender en 2009, a no ser que en Irlanda se empezara a vender antes.
 
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Reacciones: Davidsb
Si es 1.8 y de 2008 será el 1.8 Mpi 140cv que no se comercializó en España...

Por eso lo digo, porque el coche lo compra fuera de España.

Salu2
 
Pues si ,se vendio en España ,pero se vendieron muy pocos

El 159 con motor 1.8 atmosférico no se vendió aquí oficialmente, si alguien lo ha tenido es porque le s coche vino de fuera, solo el GT y el 156 si estuvieron en opción con ese motor

Pero bueno, volviendo al tema, es un motor duro pero para ese coche si buscas algo con ciertas prestaciones, no es el motor ideal, te va a gastar bastante combustible para moverlo con cierta agilidad.

Respecto a recambios, ya hay escasez en versiones más vendidas, así que es posible que ese motor tan rara avis aquí, sea mucho más difícil de encontrar recambios.

Up to you.

Salu2
 
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Reacciones: Miq93 y Jaspe77
Es poquisimo caballaje y par para mover un 159... En foros italianos comentaban que era un cepo de categoría, todavía peor que el 1.9 JTS. Y con un consumo brutal...
Por no hablar (como dice Dudi) de la odisea que debe de ser encontrar un recambio para ese motor...
 
Es poquisimo caballaje y par para mover un 159... En foros italianos comentaban que era un cepo de categoría, todavía peor que el 1.9 JTS. Y con un consumo brutal...
Por no hablar (como dice Dudi) de la odisea que debe de ser encontrar un recambio para ese motor...

Y eso que el JTS llevaba "20cv" más teóricamente.

Salu2
 
La mejor opción si hace pocos kms o ciudad es convertirlo a GLP, eso sí, si lo compra a bien precio y la importación no se va de precio, pero si con gasolina le cuesta moverse con GLP seran 20 litros de media :jujujajajeje: :jujujajajeje:
 
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Reacciones: Dudi
La mejor opción si hace pocos kms o ciudad es convertirlo a GLP, eso sí, si lo compra a bien precio y la importación no se va de precio, pero si con gasolina le cuesta moverse con GLP seran 20 litros de media :jujujajajeje: :jujujajajeje:

Yo lo descartaba salvo que vayas a conducir cuesta abajo y luego suba el coche una grúa

:p

Salu2
 
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Reacciones: ss22rr y telle
Si lo compra es para usarlo alli ,vive en Dublin y es porque ha aumentado la familia hace muy pocos km
Si le gusta el coche por estética, que es precioso y bien acabado adelante pero sinceramente es un motor demasiado asmático para éste coche. Piensa que el 159 es una berlina bastante pesada, era la plataforma premium de Generl Motors y aunque es robusto y bien acabado no está pensado para un motor atmosférico de 140 caballos... El problema es que cuando tenga que invertir en el coche para pequeñas cosas porque ya son viejos y silentblocks, bushings de suspensión, rodamientos están cansados, le dará más pereza porque el valor de reventa es bastante bajo. Pero es un buen coche y si lo quiere usar hasta que explote, solo con cambios de aceite y filtros y poco más es una buena berlina para trayectos cortos aunque le gastará bastante.