Consulta Hacer controlar motor
- Autor Miguel ängel1975
- Fecha de inicio
Y ahora encima a esperar el repuesto del sensor de oxígeno (sonda lambda) y ya llevo una semana sin el coche
yo llevo como 3 semanas esperando un cuadro de mandos.... espero que no sea tu caso pero si no... ármate de paciencia, no se si es que en Italia no trabaja nadie o es que lo han de traer en burro....
Esta semana esperare y sino como han dicho varios compis del foro a reclamar a la marca directamente ……
hola compañeros.
una curiosidad de novato, ...la regeneración es la subida de rpms que hace el solo cuando esta en P ..y luego a bajar a ralenti normal?
mis padres se asustan y dicen...que es eso???
jajaja
gracias
Si tienes oído fino ese es un síntoma pero dura no menos de 6 minutos.
Los nuevos creo que avisa un testigo , yo llevo OBD para cazarlas al vuelo, y desde que no aborto ninguna el nivel de aceite va clavado
gracias javivi..
sintoma de que no esta funcionando bien y que puede empeorar hasta provocar un nuevo cambio de a ceite? la verdad es que no entiendo porque en la ultima revisión me cambiaron aceite y el nivel sigue tan alto., si saben de este problema...porque casi lo llenan??
estoy un poco harto..quiere decir que me puede volver a pasar que suba el nivel de aceite??
por cierto..hacen algo esas pastillas para quitar carbonilla que hay en las gasolineras?
Y con el OBD, las detectas, y que haces, las borras y pa alante?
gracias!
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sintoma de que no esta funcionando bien y que puede empeorar hasta provocar un nuevo cambio de a ceite? la verdad es que no entiendo porque en la ultima revisión me cambiaron aceite y el nivel sigue tan alto., si saben de este problema...porque casi lo llenan??
estoy un poco harto..quiere decir que me puede volver a pasar que suba el nivel de aceite??
por cierto..hacen algo esas pastillas para quitar carbonilla que hay en las gasolineras?
Y con el OBD, las detectas, y que haces, las borras y pa alante?
gracias!
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Ojo no te hayan cambiado el aceite y no lo han reseteado en centralita ,lleva dos reset el diésel uno de servicio y otro de aceite.
Las detecto, las regeneraciones no se borran solo almacena las abortadas y cuando son varias salta el error
Lo que no conviene es apagar dl coche cuando está regenerando. Por eso es bueno tener un obd para controlar cuando se están produciendo.
Yo compré este
https://amzn.eu/d/4wuG867
Hay muchos otros modelos que se conectan por bluetooth o wifi. El conector está a la altura de la rodilla izquierda del piloto. Yo este lo conecto a un móvil. Después tienes que tener una app que detecte las regeneraciones. Puedes preguntar cuál recomiendan los compañeros. Una es alfadpf. Yo no la utilizo pero seguro que te puede valer.
Las pastillas anticarbonilla no tengo ni idea si funcionan. Lo que si recomienda es llevar el coche siempre por encima de 2200.
36€??? La leche me costó 9€ hace un año más menos,será por la guerra,joe.
Pastillas anticarbonilla no sé ni qué es.Conducirlo en manual en torno a 2200 como te dicen y algún apretón calentito
Es una locura ir a 120 en 8 a 1300 rpm ,consumo bien pero el motor va muerto
Pague 30 el 17 de julio...resulta mejor comprar de estos cacharros que invertir en bolsa jajajajaja
bueno...ya lo tengo..error P0409 x 2.
Unidad de control 10, una temporal otra confirmada y malfuncion sensor A de la EGR.
Y otro que dice P1DB3
..que solo dice status confirmada, pero no marca error..no se q sera.
que me recomendais q haga? llevo al mecanico diciendo qu estos son los fallos para q no se flique?
o le sigo dando zapatilla y que limpie...mas borrar fallo?
gracias.
Unidad de control 10, una temporal otra confirmada y malfuncion sensor A de la EGR.
Y otro que dice P1DB3
..que solo dice status confirmada, pero no marca error..no se q sera.
que me recomendais q haga? llevo al mecanico diciendo qu estos son los fallos para q no se flique?
o le sigo dando zapatilla y que limpie...mas borrar fallo?
gracias.
Bien. Primero has de comprobar con ordenador.codigo del maf P0100. Sino, mete la mano por debajo del tubo de admisión, por la abrazadera que esta cerca del tubo que va a la válvula PCV, si hay aceite, el maf esta impregnado y te Lee mal, por tanto te sale hacer controlar motor. Causas, 1: que hayas hechado el aceite que te dice el libro, error, hay que hecha 200 o 300 gramos menos. 2: La válvula PCV se ha quedado abierta y te esta pasando vapores y también el aceite, en pequeña cantidad eso si. Solución, limpiar la maf con un limpia contactos y si no está tocada, se apagara. Has de revisar el filtro de aire por si estuviera impregnado de aceite, ya que al salir por la tubería al circuito, las turbulencias pueden hacer llegar los vapores al filtro y que te revisen dicha válvula PCV.