He leido en el enlace que puse más arriba que cuando el debimetro ò caudalimetro no funciona bien se dispara el consumo, has notado esto?
Hacer controlar motor
- Autor octano75
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- alfa romeo giulia hacer controlar motor
Yo he llevado mi golf sin caudalímetro y lo único que se nota es al ralentí (inestabilidad) y en altos (no tiene fuerza ninguna).
El consumo si es mas alto pero solo si le apretas.
Ya había pasado mucho tiempo sin el dichoso mensaje ,solo casi siete meses , cuando ayer y de una forma inusual salto el hacer controlar motor al poco de arrancar ,sin llegar a salir de la plaza del garaje
y así fui hasta mi base de trabajo a unos 13 kilómetros de casa
Por la tarde me puse a ello , le metí la multiecuscan y me dio el error P2602-00 Válvula de deshabilitación intercambiador EGR , joeeerrr.... está es nueva , mire valores , guarde en archivo la avería , y después me dispuse a borrarla , fue imposible , por mucho que lo intentara volvía a salir
Utilice el comodín y me puse en contacto con mi experto alfareprogramadornacleto al ser un tema aparentemente de EGR y yo la tenerla en off, el cuál me confirmo mis sospechas desordenadas de EGR y algo de refrigeración indicándome que era la bomba de agua del enfriador de EGR , también me dijo que algo había leído en un foro ingles y me puso el enlace
En dicho foro venía a decir que a uno le dio ese error , lo dejo en concesionario , y después de los trabajos y el cambio de bomba se le fue el error ,pero lo bueno es que le dijeron que no fue por la bomba sino por fallo de cableado , conexión o derivas a ella
Intente ver si podía ver algo sin éxito , hasta que se me ocurrió una idea
Normalmente si perdemos las llaves de casa en la oscuridad de la noche las solemos buscar en nuestra luz ....pero posiblemente no se nos hayan caído ahí , como era el caso
Por lo que busque las llaves en la luz de @Msimon , soltando los dos relés más accesibles y cambiándolos de lado , fue hacer esto e irse el error , después al disponerme a salir volvió a salir pero ya no tuve problemas en borrarlo , de vuelta a casa ya no volvió aparecer , y cuando llegué al garaje y aparque intuí que me estaba haciendo una regeneración , metí el ordenador sin apagar el motor y efectivamente la estaba haciendo pues la distancia desde la ultima marcaba cero , me esperé a terminarla hasta que los valores de obstrucción subieran y ya está , desde ayer nada , eso sí ahora mismo me voy a comprar los relés que aconseja el gran @Msimon
Otra cosa ( esto le gustará a @JFRYUN ) es posible que el error sucediera por estar algo celosilla la Giulia , pues a esta ahora se le suma un monstruo de 520 caballos
y así fui hasta mi base de trabajo a unos 13 kilómetros de casa
Por la tarde me puse a ello , le metí la multiecuscan y me dio el error P2602-00 Válvula de deshabilitación intercambiador EGR , joeeerrr.... está es nueva , mire valores , guarde en archivo la avería , y después me dispuse a borrarla , fue imposible , por mucho que lo intentara volvía a salir
Utilice el comodín y me puse en contacto con mi experto alfareprogramadornacleto al ser un tema aparentemente de EGR y yo la tenerla en off, el cuál me confirmo mis sospechas desordenadas de EGR y algo de refrigeración indicándome que era la bomba de agua del enfriador de EGR , también me dijo que algo había leído en un foro ingles y me puso el enlace
En dicho foro venía a decir que a uno le dio ese error , lo dejo en concesionario , y después de los trabajos y el cambio de bomba se le fue el error ,pero lo bueno es que le dijeron que no fue por la bomba sino por fallo de cableado , conexión o derivas a ella
Intente ver si podía ver algo sin éxito , hasta que se me ocurrió una idea
Normalmente si perdemos las llaves de casa en la oscuridad de la noche las solemos buscar en nuestra luz ....pero posiblemente no se nos hayan caído ahí , como era el caso
Por lo que busque las llaves en la luz de @Msimon , soltando los dos relés más accesibles y cambiándolos de lado , fue hacer esto e irse el error , después al disponerme a salir volvió a salir pero ya no tuve problemas en borrarlo , de vuelta a casa ya no volvió aparecer , y cuando llegué al garaje y aparque intuí que me estaba haciendo una regeneración , metí el ordenador sin apagar el motor y efectivamente la estaba haciendo pues la distancia desde la ultima marcaba cero , me esperé a terminarla hasta que los valores de obstrucción subieran y ya está , desde ayer nada , eso sí ahora mismo me voy a comprar los relés que aconseja el gran @Msimon
Otra cosa ( esto le gustará a @JFRYUN ) es posible que el error sucediera por estar algo celosilla la Giulia , pues a esta ahora se le suma un monstruo de 520 caballos
Última edición:
Por cierto .... creo que estos son los últimos que aconsejo @Msimon
Y ¿ Cuantos se necesitaría para reemplazarlos ? ¿ cuatro, seis ,... ?
Gracias
Y ¿ Cuantos se necesitaría para reemplazarlos ? ¿ cuatro, seis ,... ?
Gracias
Hay un porrón de relés la verdad... yo compraría una docena. 
Pues he ido a una casa de repuesto del automóvil y no los he encontradoHay un porrón de relés la verdad... yo compraría una docena.
Al final los tendré que pedir por internet, eso o mirar en una huevería o churrería para pedir la docena
A mí me salta, de Pascuas a ramos, el P2600 que corresponde a la válvula de refrigeración de la EGR abierta. A veces se va sola de allí a un tiempo y a veces, la borro con el OBD cuando me canso de verla .
No le doy mucha importancia, ya que tengo la EGR anulada. De todas formas, tengo al taller avisado a ver si le metemos mano en cuanto tengamos un hueco.
Eso no quita que cada vez que me salta el error me da un micro infarto y me resta tiempo de vida.......
A mi ayer despues de haber realizado una regeneración forzada en el conce … haciendo un viaje me volvio saltar el famoso mensaje .. meti el obd y error 2455 … estoy ya harto !! Desesperado de la mierda de EGR jode! ..al final cambio el catalizador.. antes de eso lo mandaré a limpiar a una empresa especializada ( si es que vale para algo )
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Gracias voy a pillar 10CM1A-12V | DigiKey Electronics
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Buenas tardes a todos!
Tantos problemas dan estos motores diésel?? Es que estoy mirando y seguramente me compre un Giulia 2.2 150cv y ya me está dando que pensar con todo lo que leo…es mi coche favorito desde que salió y tengo unas ganas locas de hacerme con el pero mi presupuesto no me da para un gasolina y ya me está dando miedo pillarme el diésel…supuestamente esta semana voy a reservar uno que me ha gustado mucho aunque es diésel.
Tantos problemas dan estos motores diésel?? Es que estoy mirando y seguramente me compre un Giulia 2.2 150cv y ya me está dando que pensar con todo lo que leo…es mi coche favorito desde que salió y tengo unas ganas locas de hacerme con el pero mi presupuesto no me da para un gasolina y ya me está dando miedo pillarme el diésel…supuestamente esta semana voy a reservar uno que me ha gustado mucho aunque es diésel.
Llevo siguiendo este hilo con expectación por aprender de toda la experiencia expuesta. En mi caso no he sufrido ningún error de controlar el motor a pesar de 192000 km y 4 años en un 150 at. Apenas hago ciudad, ritmos alegres y últimamente modo manual y mucho uso de la séptima velocidad. Cambie el sensor map a los 140000 por precaución, estaba un poco sucio. En la revisión de los 180000 pedí que me limpiaran la admisión, por saber como iba. Con bastante mierda, me dijeron, pero no catastrófico.
Seguimos haciendo kilómetros y disfrutando. Dentro de poco, segundo cambio de correa.
Seguimos haciendo kilómetros y disfrutando. Dentro de poco, segundo cambio de correa.
Esto no son problemas como tal, todo relacionado con FAP,EGR y demás mierdas, tienen fácil solución.
Fácil solución ? Hombre aqui algunos llevamos una temporada larga ..yo si lo considero problemas del coche .. otras marcas tambien los tienen ( por no decir todas ) yo creo que los de primeras tiradas son mas dados a este problema , despues le metieron ADBLUE … …en mi caso gastando pasta eh ..barata tampoco es la solución… yo después de mi
Experiencia personal con tanto filtro antipartículas y cumplir normativa …un diesel de nuevo ni loco . Y el coche es lo puto mejor pero … amargan estas cosas .
Experiencia personal con tanto filtro antipartículas y cumplir normativa …un diesel de nuevo ni loco . Y el coche es lo puto mejor pero … amargan estas cosas .