Gp Europa 2012
- Autor Alfredo
- Fecha de inicio
Probablemente haya sido asi Irloden. 
Pero en Red Bull resquema:
En la escudería austríaca poco dicen de la impresionante remontada de Mark Webber, de la decimonovena a la cuarta plaza. Se centran en Sebastian Vettel, que perdió la carrera después de que su coche tuviera un problema con el alternador, algo que se reprodujo en el Lotus Renault de Romain Grosjean. Vettel no estaba muy contento, claro: "Simplemente se fue todo a la mierda. Creo que era evidente que nos estábamos distanciando sin problemas antes de que saliera el coche de seguridad".
Y es que en Red Bull sospechan que el safety podría haberse quedado tranquilamente en su aparcamiento porque los trozos del coche de Bruno Senna tampoco eran tan graves. Apoyando la teoría de la conspiración, el famoso doctor Marko: "Vettel iba muy por delante y luego el pelotón se reagrupó, tal y como hacen en las carreras americanas". Es decir dejaba caer que se hizo a propósito para igualar la carrera y que hubiera más espectáculo. Lo cierto es que Red Bull volvió a tener un coche volador en Valencia, pero el intento de Vettel terminó en abandono.
Salud 8)
Pero en Red Bull resquema:
En la escudería austríaca poco dicen de la impresionante remontada de Mark Webber, de la decimonovena a la cuarta plaza. Se centran en Sebastian Vettel, que perdió la carrera después de que su coche tuviera un problema con el alternador, algo que se reprodujo en el Lotus Renault de Romain Grosjean. Vettel no estaba muy contento, claro: "Simplemente se fue todo a la mierda. Creo que era evidente que nos estábamos distanciando sin problemas antes de que saliera el coche de seguridad".
Y es que en Red Bull sospechan que el safety podría haberse quedado tranquilamente en su aparcamiento porque los trozos del coche de Bruno Senna tampoco eran tan graves. Apoyando la teoría de la conspiración, el famoso doctor Marko: "Vettel iba muy por delante y luego el pelotón se reagrupó, tal y como hacen en las carreras americanas". Es decir dejaba caer que se hizo a propósito para igualar la carrera y que hubiera más espectáculo. Lo cierto es que Red Bull volvió a tener un coche volador en Valencia, pero el intento de Vettel terminó en abandono.
Salud 8)
Doctor Hackenbush dijo:Probablemente haya sido asi Irloden.
Pero en Red Bull resquema:
En la escudería austríaca poco dicen de la impresionante remontada de Mark Webber, de la decimonovena a la cuarta plaza. Se centran en Sebastian Vettel, que perdió la carrera después de que su coche tuviera un problema con el alternador, algo que se reprodujo en el Lotus Renault de Romain Grosjean. Vettel no estaba muy contento, claro: "Simplemente se fue todo a la mierda. Creo que era evidente que nos estábamos distanciando sin problemas antes de que saliera el coche de seguridad".
Y es que en Red Bull sospechan que el safety podría haberse quedado tranquilamente en su aparcamiento porque los trozos del coche de Bruno Senna tampoco eran tan graves. Apoyando la teoría de la conspiración, el famoso doctor Marko: "Vettel iba muy por delante y luego el pelotón se reagrupó, tal y como hacen en las carreras americanas". Es decir dejaba caer que se hizo a propósito para igualar la carrera y que hubiera más espectáculo. Lo cierto es que Red Bull volvió a tener un coche volador en Valencia, pero el intento de Vettel terminó en abandono.
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Ademas de un coche muy pero que muy rápido estos de Red Bull tienen tambien un MUY MAL PERDER.
irloden dijo:
La verdad es que la carrera del Domingo es para meterla entre las mejores exhibiciones de Alonso, entre la que está sin duda Hungría '06. Yo a la que le tengo mucho cariño es a la de Nurbugring '07: por lo mítico del escenario, el circuito en sí mismo que es una pasada, las ultimas vueltas con el cuchillo sacado contra Massa, la polémica posterior señalando el coche dañado y la discusión con Massa,...... mi hermano Miguel estaba en la playa, no pudo verla pero dice que disfruto como un enano con la retransmisión en la radio de Carlos Miquel (antes en Ser, ahora en Cope) porque estaba el locutor que se salía del pellejo, flipándolo.
Alonso's Top Five (sin incluir la del pasado domingo):
http://blogs.f1aldia.com/elcomisario/top-five-mejores-carreras-fernando-alonso/
Totalmente de acuerdo con la caña que se le está metiendo a Massa y con el razonamiento de Twin Miguel: no se puede ser campeón sin escudero; tan malo es que te robe puntos tu compañero de equipo (epoca Alonso-Hamilton en Mclaren) como que no les robe puntos a tus rivales (desde que fichó Alonso en Ferrari hasta hoy). A mi parecer, da igual que se valore esta carrera de manera aislada o lo que lleva de año.......el resultado en ambas es nefasto.
Algunos compañeros foreros señalan el accidente como razón de su falta de competitividad. Puede ser........lo que pasa es que Massa no recuerda nada de nada del accidente; eso no quita que haya tomado conciencia real del peligro ("memento mori" = recuerda que eres mortal en latín).
Otra posibilidad no apuntada es la paternidad de Massa: dicen que cuando tienes a la prole detrás no corres igual de rápido, aunque sea inconcientemente.
Quedo a la espera de que Miguel Sanz actualice su blog "El Gran Circo" en Marca.com.
Doctor Hackenbush dijo:Eso parece Alfredo.
isobuster16 dijo:;D
Salud 8)
;D ¡Que reflejos cogiendo el guante! ;D
Con respecto al rendimiento o no de Massa.
Es cierto que el rendimiento del piloto brasileño no está al nivel acostumbrado y personalmente mucho tiene que ver la cuestión psicológica que puede tener masa después de los acontecimientos sufridos en los últimos años: casi campeón en 2008, accidente en 2009, Alonso is faster than you en 2010...
La temporada para Massa empezó mal pero poco a poco se ha visto cómo ha podido mejorar ligeramente; para mi con cierto grado de espejismo.
A medida que el Ferrari ha mejorado, se ha visto a Massa calificar mejor los sábados pero luego sus resultados en carrera han seguido siendo malos. Porqué?
Hay teoría que dicen que los setup de Massa son más agresivos que los de Alonso, con el fin de poder acabar el sábado más arriba y por tanto con una dosis adicional de confianza/euforia que cimente una buena conducción el domingo, además de poder salir más arriba para evitar posibles colisiones o tráfico con coches netamente más lentos. Eso parece que ha estado más o menos funcionando.
Sin embargo, ese setup más agresivo el sábado, implica una degradación superior el domingo y por tanto sufrimiento en carrera. De hecho, Massa suele entrar antes que Alonso de forma sistemática y se han visto 'experimentos' con los neumáticos diferentes a los de su compañero. Sin duda esto puede estar provocado por ese setup más agresivo.
Por lo tanto, el espejismo de los sábados, se traduce en eso, espejismo los domingos.
Massa está acabado psicológicamente después de no poder ganar un campeonato por 1 curva, después de sufrir un accidente brutal, después de que unas teóricas prohibidas órdenes de equipo le hicieran claudicar ante su compañero... Massa ya no es, ni debe ser, hombre Ferrari.
Es cierto que el rendimiento del piloto brasileño no está al nivel acostumbrado y personalmente mucho tiene que ver la cuestión psicológica que puede tener masa después de los acontecimientos sufridos en los últimos años: casi campeón en 2008, accidente en 2009, Alonso is faster than you en 2010...
La temporada para Massa empezó mal pero poco a poco se ha visto cómo ha podido mejorar ligeramente; para mi con cierto grado de espejismo.
A medida que el Ferrari ha mejorado, se ha visto a Massa calificar mejor los sábados pero luego sus resultados en carrera han seguido siendo malos. Porqué?
Hay teoría que dicen que los setup de Massa son más agresivos que los de Alonso, con el fin de poder acabar el sábado más arriba y por tanto con una dosis adicional de confianza/euforia que cimente una buena conducción el domingo, además de poder salir más arriba para evitar posibles colisiones o tráfico con coches netamente más lentos. Eso parece que ha estado más o menos funcionando.
Sin embargo, ese setup más agresivo el sábado, implica una degradación superior el domingo y por tanto sufrimiento en carrera. De hecho, Massa suele entrar antes que Alonso de forma sistemática y se han visto 'experimentos' con los neumáticos diferentes a los de su compañero. Sin duda esto puede estar provocado por ese setup más agresivo.
Por lo tanto, el espejismo de los sábados, se traduce en eso, espejismo los domingos.
Massa está acabado psicológicamente después de no poder ganar un campeonato por 1 curva, después de sufrir un accidente brutal, después de que unas teóricas prohibidas órdenes de equipo le hicieran claudicar ante su compañero... Massa ya no es, ni debe ser, hombre Ferrari.
Massa ha sido, es y será "hombre Ferrari" hasta que se muera (como Schumacher, por ejemplo).
Lo que se le ha pasado es el momento de ser piloto Ferrari en activo.
Ha entregado toda su vida a la Scudería y eso no debe olvidarse por sus malos resultados desde que se accidentó... especialmente porque el que siga pilotando un Ferrari no es culpa suya: el hace lo que puede.
Son los directivos los que han decidido mantenerle a pesar de todo porque les interesa demasiado el mercado de Brasil y sudámerica en general.
Pocas cosas son tan difíciles como retirarse a tiempo. :-\
Salud 8)
Lo que se le ha pasado es el momento de ser piloto Ferrari en activo.
Ha entregado toda su vida a la Scudería y eso no debe olvidarse por sus malos resultados desde que se accidentó... especialmente porque el que siga pilotando un Ferrari no es culpa suya: el hace lo que puede.
Son los directivos los que han decidido mantenerle a pesar de todo porque les interesa demasiado el mercado de Brasil y sudámerica en general.
Pocas cosas son tan difíciles como retirarse a tiempo. :-\
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En la F1 no he visto jamás tanta permisividad y paciencia en los resultados como con Felipe, a muchos pilotos por menos los han bajado rápido del coche.Alfredo dijo:
Y ojalá que en la próxima carrera nos tengamos que comer las críticas y haga una actuación decente, pero es que la sensación que da es que el que menos cree en Felipe es el mismo.
Tambien... independientemente de la situación actual, hay que reconocer que Ferrari debe un mundial a Massa.
Mucha gente dice que Massa no ganó el mundial 2008 por una curva... y pocos se acuerdan de:
- Fallo del motor de Massa en Hungría a falta de 3 vueltas para el final estando lider destacado.
- Fallo del hombre del semáforo que hizo a Massa salir cual espermatozoide desbocado.
Massa no ganó en 2008 por el equipo... no por sus actuaciones. Eso si, Kimi ayudó robando muchos puntos también... cosa que Massa no está haciendo con Alonso.
(Ferrari también debe un mundial a Alonso... ya que la estrategia de Abu Dhabi... bueno, mejor no hablar de eso)
Mucha gente dice que Massa no ganó el mundial 2008 por una curva... y pocos se acuerdan de:
- Fallo del motor de Massa en Hungría a falta de 3 vueltas para el final estando lider destacado.
- Fallo del hombre del semáforo que hizo a Massa salir cual espermatozoide desbocado.
Massa no ganó en 2008 por el equipo... no por sus actuaciones. Eso si, Kimi ayudó robando muchos puntos también... cosa que Massa no está haciendo con Alonso.
(Ferrari también debe un mundial a Alonso... ya que la estrategia de Abu Dhabi... bueno, mejor no hablar de eso)
Alfredo dijo:Doctor Hackenbush dijo:irloden dijo:
;D ;D ;D Tienes razón. Creo que me puse demasiado serio antes.
Salud 8)
Doc con 5 victorias se gana el mundial del 2012?.......
Eso aposté antes de empezar la temporada... pero vista la mejoría de Red Bull puede que no sea suficiente faltando 12 GPs. :-\
irloden dijo:
;D ;D Jajaja, me ha hecho mucha gracia lo del espermatozoide "to loco" ;D ;D
Ojo, que Massa no es el único!! Tuve un caso de un conductor de un utilitario que en vez de hacer una salida estilo Alonso (adelantar 3 vehículos antes de llegar a la primera curva) lo hizo estilo Massa (llevandose consigo la manguera de repostaje, que la gasolina está muy cara) ;D ;D
Doctor Hackenbush dijo:Alfredo dijo:Doctor Hackenbush dijo:irloden dijo:
;D ;D ;D Tienes razón. Creo que me puse demasiado serio antes.
Salud 8)
Doc con 5 victorias se gana el mundial del 2012?.......
Eso aposté antes de empezar la temporada... pero vista la mejoría de Red Bull puede que no sea suficiente faltando 12 GPs. :-\
Habrá que preguntarle a Fernando, dijo que se conformaba con sacar 50 puntos en los próximos GP ( Monaco, Canadá y Valencia) y lo ha cumplido.....