Una duda, el superación la suspension pilotada sube o baja algo?
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Giulia
- Autor null_null_250
- Fecha de inicio
nacho dijo:
el ancho da igual relativamente, porque en la itv la equivalencia es en cuanto a diámetro total del neumático, no de la anchura. Como lleves unas 245 con una homologación de 225, en el mejor de los casos te van a tocar las narices.
Yo sabiendo cómo son las itv y cómo de mal hechas están las normas, sino viene la medida exacta en la ficha, paso de cambios. En mi actual giulietta tengo en la ficha las medidas de 16, 17 y 18 pulgadas.
No es cierto, la homologacion es válida para todas las equivalencias de cualquier neumático que venga incluido en la ficha de la itv, por la sencilla razón que es imposible poner en la ficha todos los neumáticos equivalentes, otra cosa es la anchura que no recuerdo muy bien si es +-3 cm. o +-5 cm., de todas maneras no puede sobresalir de la aleta, sino habría que homologar una reforma de importancia y añadir unos aletines, básicamente es así sin entrar en detalles técnicos
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Por cierto, por si no lo sabéis, todos los que llevan cambio automático y cuando esteis parados en un semáforo o cualquier otra circunstancia, se puede activar el modo Neutro o punto muerto accionando las 2 levas al mismo tiempo y con el freno pisado y accionando la leva de subir marchas se vuelve a engranar la velocidad en modo automático sin tener que tocar la palanca. También dejando pulsada la leva de bajar, el mismo reduce velocidades sólo y llega hasta una velocidad adecuada al régimen de revoluciones, esto se hace frenando y es bueno cuando se llega apurado a un sitio, también lo hace solo el reducir velocidades cuando el régimen de revoluciones baja mucho y estáis frenando (todo esto es cuando se va con las levas). Por cierto alguno ya ha tenido el placer de exprimir el Veloce en modo D y con levas? Por carretera con muchas curvas claro, no me vale en recta y autopista
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machine dijo:
Yo estoy esperando mi veloce, cual es tú configuración?, que tal tus impresiones?
machine dijo:
El cambio del Giulia es espectacular bajo mi punto de vista.
Un par de veces o alguna más ;D si lo he tanteado fuertecillo en curvas(puerto de montaña),el coche va muy muy bien,tiene un gran problema,este coche no se nota la velocidad por lo tanto se tiende a ir muy fuerte y no notarlo demasiado,por eso hay veces que parece que como que se quiere ir del morro,pero estoy seguro que es por la poca sensación de ir fuerte y no notar en realidad la velocidad que llevas,lo notas cuando hechas un vistazo rápido por el retrovisor central y los coches se alejan muy rápido.
El mio es normal, negro volcano y pinzas amarillas, es el que tenían expuesto en el concesionario . Sólo decir que supera a mi anterior Alfa un 159 jtd Q4 Ti, gris stromboli. No tiene nada que ver con el de 150 cv, ni siquiera con el de 180 y he probado los dos, esto es otra bestia de devorar curvas. Ayer fui desde Gijón hasta Luarca, todo por carreteras incluida la antigua N-632, una carretera que no tiene más de 200 o 300 metros de recta en más del 90 % de su trazado, si alguien la conoce sabrá lo que digo, en modo D y con levas y tercera y cuarta velocidad en su mayoría de recorrido y la verdad que es impresionante pilotar este coche. Al principio es un poco preocupante no saber si llevas la tracción puesta y no saber cuando te la activa y te la desactiva y reconozco que esto te resta cierta confianza (en el 159 sabias que la tenías desde el minuto cero), pero cuando te arriesgas y fuerzas el paso por curva te das cuenta de que este coche lo hace todo muy fácil, es como si fuera 100 metros por delante de ti y te va preparando el coche para tomar la siguiente curva sin que tengas la más mínima sensación de que no vas a conseguir meterlo en la trayectoria ( siempre que no sobrepases las leyes de la física ), por algo lleva el sistema de tracción predictivo. Lo que si noto en el cambio es que es muy brusco en modo D y arriba de vueltas.
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Cierto es el petrolero, pero solo de combustible , enhorabuena ya verás que pasada de coche te has comprado . Jajaja como lo sabes, subí a casa un día el libro para leerlo y lo baje en la misma página, en la portada . En serio, me enseño el vendedor que controla mucho de esta caja de cambios
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Buenas,
Nuevo por aqui. Trabajé 1 año en Alfa, y casi 10 en BMW, muchos años de experiencia en el sector de la automocion. Realmente, como dicen los alemanes de BMW, es un placer conducir cualquiera de sus vehiculos, cualquiera. El serie 3 quizá por su dinamismo, y por lo completo que es, será el modelo franquicia de la marca. Es en mi opinion, la berlina del mercado, que mas sensacion placentera trasmite a su conductor. Lo tiene todo.... Recientemente adquiri un Giulia Super de 150 cv. diesel hace pocos días. No lo habia probado, y no sabía que me podía encontrar, tenia una mezcla de sensaciones entre miedo y curiosidad. Este fin de semana hemos salido con la familia fuera de Madrid, los kilometros suficientes para saber una cosa. El BMW serie 3 ERA la berlina que transmitia sensaciones mas placenteras al conductor. Lo del Giulia es insuperable. El puesto de conduccion si ya era bueno en el serie 3 aleman, en el Giulia es insuperable.... el cambio manual transmite una sensacion maravillosa, y cada vez que se cambia de marcha y se pisa el acelerador, hace que te nazca una sonrisa en la cara, que no puedes controlar... está todo pensado para que el conductor se sienta feliz.... no sé... a nivel dinámico no había probado en este segmento, nada igual. Podrá tener margen de mejora en algunas cosas, pero en dinamismo, hoy por hoy no hay mejor berlina en todo el mercado. Encantado con la compra. Bien ALFA....
Nuevo por aqui. Trabajé 1 año en Alfa, y casi 10 en BMW, muchos años de experiencia en el sector de la automocion. Realmente, como dicen los alemanes de BMW, es un placer conducir cualquiera de sus vehiculos, cualquiera. El serie 3 quizá por su dinamismo, y por lo completo que es, será el modelo franquicia de la marca. Es en mi opinion, la berlina del mercado, que mas sensacion placentera trasmite a su conductor. Lo tiene todo.... Recientemente adquiri un Giulia Super de 150 cv. diesel hace pocos días. No lo habia probado, y no sabía que me podía encontrar, tenia una mezcla de sensaciones entre miedo y curiosidad. Este fin de semana hemos salido con la familia fuera de Madrid, los kilometros suficientes para saber una cosa. El BMW serie 3 ERA la berlina que transmitia sensaciones mas placenteras al conductor. Lo del Giulia es insuperable. El puesto de conduccion si ya era bueno en el serie 3 aleman, en el Giulia es insuperable.... el cambio manual transmite una sensacion maravillosa, y cada vez que se cambia de marcha y se pisa el acelerador, hace que te nazca una sonrisa en la cara, que no puedes controlar... está todo pensado para que el conductor se sienta feliz.... no sé... a nivel dinámico no había probado en este segmento, nada igual. Podrá tener margen de mejora en algunas cosas, pero en dinamismo, hoy por hoy no hay mejor berlina en todo el mercado. Encantado con la compra. Bien ALFA....
Keko1978 dijo:Buenas,
Nuevo por aqui. Trabajé 1 año en Alfa, y casi 10 en BMW, muchos años de experiencia en el sector de la automocion. Realmente, como dicen los alemanes de BMW, es un placer conducir cualquiera de sus vehiculos, cualquiera. El serie 3 quizá por su dinamismo, y por lo completo que es, será el modelo franquicia de la marca. Es en mi opinion, la berlina del mercado, que mas sensacion placentera trasmite a su conductor. Lo tiene todo.... Recientemente adquiri un Giulia Super de 150 cv. diesel hace pocos días. No lo habia probado, y no sabía que me podía encontrar, tenia una mezcla de sensaciones entre miedo y curiosidad. Este fin de semana hemos salido con la familia fuera de Madrid, los kilometros suficientes para saber una cosa. El BMW serie 3 ERA la berlina que transmitia sensaciones mas placenteras al conductor. Lo del Giulia es insuperable. El puesto de conduccion si ya era bueno en el serie 3 aleman, en el Giulia es insuperable.... el cambio manual transmite una sensacion maravillosa, y cada vez que se cambia de marcha y se pisa el acelerador, hace que te nazca una sonrisa en la cara, que no puedes controlar... está todo pensado para que el conductor se sienta feliz.... no sé... a nivel dinámico no había probado en este segmento, nada igual. Podrá tener margen de mejora en algunas cosas, pero en dinamismo, hoy por hoy no hay mejor berlina en todo el mercado. Encantado con la compra. Bien ALFA....
Oleee y enhorabuena!!....es una buena noticia que alguién que ha vivido de primerísima mano la experiencia BMW hable también de nuestro queridísimo Giulia....
