nacho dijo:Ah, que no te crees lo de los mareos? Haz la prueba verás. Si el coche se balancea como un barco... Mi madre sufre de vértigos, se marea en todos los coches que sube, da igual la marca, y en el único que no se marea es en mi Giulietta... Y no es que yo conduzca de lujo... Y ya son varios que han montado conmigo los que me lo han dicho.
No te lo tomes a mal cuando digo que el Giulia no es para ti, pues esta claro que por tus comentarios, tu lo que estás buscando es otra clase de coche. Y ojo, eso no es malo. Cada persona busca una cosa en un coche, y por lo que dices, te va a satisfacer mucho más un Audi A4 Avant. Sin más
No hombre no. No nos estamos entendiendo. Yo no quiero un Audi A4 avant, sino, no habría comprado un 159, el cual me costó mucho encontrar. Lo que digo, es que a parte de contar las bondades de nuestra querida marca, también se ha de poder debatir sobre lo que no nos termina de gustar de ella, sólo eso.
Con el 159 tengo coche para un tiempo. Pero cuando toque cambiarlo, está claro que mi prioridad será un Alfa, por eso me gustaría haberme encontrado con una situación distinta con el nuevo Giulia. He sido muy crítico siempre con el segmento de los SUV, y mira por donde, que si ahora tuviera que cambiar el 159, lo haría por uno. Y espero del Stelvio, lo mismo que esperaba del Giulia, solo que ahora, después de ver en directo el Giulia, pues pensé que iba a ser algo distinto, como lo ha sido siempre. Una marca que llevaba el diseño adelantado a la competencia. El Giulia es precioso, pero no creo que tenga ese factor de adelanto que tuvieron otros modelos con su competencia de la época como pudieron ser el 147, GT, 159/Brera/Spider, etc...
Lo dicho, la apuesta ha sido buena. Pero hay mucho margen de mejora en lo que a primera impresión se refiere, sin rodar con el coche. Ajuste de las molduras, espacio en el habitáculo, equipamiento, el empaque en general. No todo se basa en la mecánica, especificaciones y comportamiento.
