Giulia
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147black dijo:RadarQ2 dijo:Preciosa la imagen.
Me ha pasado igual con la imagen. Se nota que está empujando y se le ve de forma distinta. Será por la tracción trasera?
Ni idea, pero ciertamente es un coche que según el lado por el que lo mire, me enamora o no me dice más cosa que cualquiera de sus competidores. No sé si a alguien más le ocurre.
En ésta foto, me quedo embobado mirándolo.
Exacto. Y comparto casi todo lo que comenta.elizalde dijo:
Y respecto a lo que se dijo del cierre endeble del maletero, tras casi 8.000 ya...también lo comparto. Quizás sea por su ligereza... pero al cerrarlo da sensación de baja calidad. Como si fuera a romperse.
Como todo coche, tiene sus cosillas a mejorar.
Enviado desde mi BlackBerry DTEK
Si la semana pasada os comentaba que el resultado de las pruebas realizadas entre el Giulia y el A4 eran muy a favor del alemán, tanto en el Top Auto como en la web de Autobild, ésta semana toca contra el serie 3. Por aquí lo dejo.
http://www.autobild.es/pruebas/cara-cara-alfa-romeo-giulia-vs-bmw-serie-3-301835
http://www.autobild.es/pruebas/cara-cara-alfa-romeo-giulia-vs-bmw-serie-3-301835
Sé de buena tinta que ser alfista es complicado, y que es complicado recibir críticas sobre nuestra apreciada marca. No quisiera abrir un debate encarnizado sobre el tema, pero he de reconocer que tras haber visto y tocado el Giulia, Audi A4 y Mercedes clase C, estamos bastante lejos por ahora de ser lo que vienen llamando marcas ''premium''. Una proyección increíble en lo que a comportamiento y chasis se refiere, pero bastante flojo en acabados interiores, calidad de los materiales y apartado tecnológico. Creo que a día de hoy, en los modelos base sobre todo, es bastante arriesgado intentarse poner a la altura de las ''premium''. Creo que nos hemos quedado más a la altura de gamas un escalón por debajo como Opel Insignia, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508 o Skoda Superb. Y alguno de éstos, nos sigue poniendo en apuros en cuanto a calidad de materiales y tecnología se refiere.
Ale, ya lo he dicho, me podéis fusilar. :-X
Ale, ya lo he dicho, me podéis fusilar. :-X
Yo lo que creo es que cada vez hay menos diferencia entre los premium y los "normales". La calidad cada vez está mas ajustada y si no andas con ojo bajad un escalón rápidamente.
Yo creo que la Giulia es muy buena pero al estar todo tan pretado puede que no parezca premium en algún aspecto...
Yo creo que la Giulia es muy buena pero al estar todo tan pretado puede que no parezca premium en algún aspecto...
La comparativa con el BMW sigue siendo muy justita. 4 lineas que apenas dicen nada ni dan datos comprobables ni medibles... Que puede que el Serie 3 sea mejor, pero la redacción de la comparativa sigue siendo muy floja...
PD: ¿Os habéis montado en un Mazda6? Yo sí, era mi segunda opción de compra. El tope de gama. Y, aunque los materiales eran buenos, el diseño interior era insulso. Y para ser la versión más cara, los plásticos de las levas, y otros, eran reguleros... Y lo mismo con el Mondeo o el Insignia.
Alfa no ha hecho el coche perfecto, no va a desbancar a los alemanes, pero se la ha sacado y ha dicho aquí estoy yo. Está claramente por encima de un generalista, porque no solo de calidad interior vivimos los "petrohead"... ni de pantallitas con wifi... ;D
PD: ¿Os habéis montado en un Mazda6? Yo sí, era mi segunda opción de compra. El tope de gama. Y, aunque los materiales eran buenos, el diseño interior era insulso. Y para ser la versión más cara, los plásticos de las levas, y otros, eran reguleros... Y lo mismo con el Mondeo o el Insignia.
Alfa no ha hecho el coche perfecto, no va a desbancar a los alemanes, pero se la ha sacado y ha dicho aquí estoy yo. Está claramente por encima de un generalista, porque no solo de calidad interior vivimos los "petrohead"... ni de pantallitas con wifi... ;D
nacho dijo:
En lo que a calidad de interiores se refiere, que es dónde más desencantado he quedado, puedo decir, que ayer después de subirme a otro Giulia con acabado Super con interior en cuero camel, me dio la sensación de que los interiores están un poco por debajo que los de mi 159 con pack Ti, empezando por los asientos ''planos'', el tacto y ergonomía del volante, y plásticos embellecedores que te los venden como molduras de aluminio, cuando no lo son. Hasta el sonido que percibes al cerrar las puertas me pareció algo ''basto'' por decirlo de alguna manera.
Supongo que estoy en modo pesimista con el modelo, ya que tenía más expectativas puestas en él, después de tantos años con el vacío que había en el segmento. Espero que para cuando se lancen a por un SW (si es que lo fabrican), haya salido algún paquete interior que mejore un poco lo que he visto hasta ahora.
Lo que más me pica, son los tres presupuestos que me han hecho ya, con un 14% de descuento de cliente fiel, y que con lo ''justo'' en equipamiento para un coche de hoy en día, se va por encima de los 40.000€.
Por que la calidad de los interiores es el baremo para medir si un producto es digno de entrar en un club o no?
Me recuerda a cuando en algunas discotecas de moda no te dejaban entrar si no les gustaban tus zapatos.
Me recuerda a cuando en algunas discotecas de moda no te dejaban entrar si no les gustaban tus zapatos.
purpleholic dijo:
Por supuesto que no!! Hay muchos factores en un coche a la hora de elegir, no sólo importan los interiores. Pero dentro del conjunto, todo cuenta. Y en la balanza de prestaciones/comportamiento/calidad de los materiales, pues lo que he dicho antes, más de 40.000€, son muchos a mi juicio para lo que he visto en el Giulia. No todo es chasis y motor.
Es como pagar 40€ la entrada a esa discoteca de moda con una consumición, y que te pongan garrafón, eso sí, en copa de balón con lima exprimida, hielos gordos y un buen posa vasos.
No puedes comparar el acabado TI del 159 con el super del Giulia, tendrás que hacerlo con el Veloce, que es el que trae aluminio y asientos deportivos. Aún así sí que puede que haya algunas cosas por debajo del 159 en calidad aparente pero en conjunto yo lo he visto muy bien y más después de tener en verano 9 días alquilado un A4 de los nuevos justo después de haber probado el Giulia. Te aseguro que la diferencia es muy pequeña en calidades interiores y se compensa con un diseño (interior) más chulo con la pantalla integrada en vez del pegote añadido, o la consola central, más grande y cómoda (en el apoyo de la pierna). En cambio en dinámica la diferencia es abismal con el A4, en cuanto coges una rotonda, una curva o cualquier giro es para echarse a llorar con el audi si has probado el Giulia antes
RadarQ2 dijo:
pacman dijo:
Eso pienso yo del Veloce. Pero estamos en las mismas, ese acabado se irá por encima de los 50.000€ de base. Le pones 4 extras y ya la hemos liado. No sé, supongo que todo radica en el precio, como siempre. Pienso que se han aventurado demasiado rápido en intentar competir con las ''grandes'', y si quieren jugar en la misma liga, tendrán que ofrecer un producto igual o mejor, a un precio ligeramente inferior. Con el Giulia QV, igual les sale bien la jugada, pero con el resto de la gama, a día de hoy lo dudo bastante.
ATENCIÓN MÁXIMA: PRUEBA DE MOTOR 16
TITULAR:
Giulia 2.2d - 320d - XE 2.0 d TODOS AUTOMÁTICOS.......
NOTAS GLOBALES:
Giulia 8,3
320d 8
XE 7,9
Giulia 0-100 7,5 s (parece que el ZF le va bien...)
320d 0-100 7,5 s
XE 2.0d 8,9 s
80-120
Giulia 5,3 s
320d 5,7 s
XE 7,1 s
COMPORTAMIENTO:
Giulia 9,5
320d 8,5
XE 9
CONSUMOS MEDIOS
Giulia 6,3
320d 5,8
XE 5,6
Como crítica a ALFA dicen que deberían mejorar la fatiga de los frenos. Que frenan bien, pero se agotan pronto.
TITULAR:
Giulia 2.2d - 320d - XE 2.0 d TODOS AUTOMÁTICOS.......
NOTAS GLOBALES:
Giulia 8,3
320d 8
XE 7,9
Giulia 0-100 7,5 s (parece que el ZF le va bien...)
320d 0-100 7,5 s
XE 2.0d 8,9 s
80-120
Giulia 5,3 s
320d 5,7 s
XE 7,1 s
COMPORTAMIENTO:
Giulia 9,5
320d 8,5
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CONSUMOS MEDIOS
Giulia 6,3
320d 5,8
XE 5,6
Como crítica a ALFA dicen que deberían mejorar la fatiga de los frenos. Que frenan bien, pero se agotan pronto.
RadarQ2 dijo:
Joer, pero realmente consideráis que la Giulia lleva algo de garrafón encima? (Garrafón, es decir, una calidad interior que no está ni en la media del segmento generalista y por tanto se consideraría estafa, eso es el garrafon ¿no?)
Todo el mundo debe tener sofás de pura anilina en su casa porque no lo entiendo.
Seguro que a Nike y a Adidas no se les hace tanto analisis de la calidad del cuero de sus zapatillas y de las costuras cuando es algo que está en contacto con tu pie, pero los plasticos de la Giulia son una mierda, nos está quedando claro.
Y los mandos a distancia de la tele? que pasa, eso no los va a valorar nadie??!! puro contacto con tu mano para sentir como cambias de canal
Edito para poner que me lo tomo con guasa o al menos es la idea de mi comentario. saludos.
RadarQ2 dijo:
Ni de coña está por debajo del 159. Y lo que venden como aluminio es aluminio. Las puertas sonarán como suenen porque son de aluminio... y recuerdo que tuve un Brera.