Buenas noticias!
http://es.autoblog.com/2012/10/17/sergio-marhcionne-confirma-que-el-giulia-se-fabricara-en-turin/
Desde hace meses sabíamos una cosa, que te hemos venido contando: si el Giulia, el nuevo sedán de Alfa Romeo, se acababa fabricando en Italia, sería un tracción trasera. Si, en cambio, se montaba en Estados Unidos, sería un coche completamente distinto, emparentado fuertemente con el Dodge Dart, pero con tamaño ampliado.
Afortunadamente, el Salón de París comenzó a darnos buenos principios acerca de la futura berlina del biscione. Lo primero que supimos, de boca del propio Sergio Marchionne, es que el coche contará con las motorizaciones V6 desarrolladas por Ferrari para Maserati, y también con sus cajas de cambio.
Esto planteaba un sedán de motor longitudinal y tracción trasera. Las constantes discusiones de Marchionne sobre la reconversión de las factorías italianas para poder exportar coches a Estados Unidos, daban la segunda pista sobre dónde iba a nacer el Giulia con esos motores de Maranello.
Finalmente, Marchionne confirmó al Corriere della Sera que los nuevos Giulia se fabricarán en paralelo a los Maserati Ghibli, en la planta de Grugliasco, en Turín, que Fiat adquirió de manos de Bertone. Esto, sin confirmación absoluta, vuelve a dejar claro que el nuevo "Maserati pequeño", será hermano emparentado del Alfa Romeo.
Y este nuevo Alfa Romeo será una berlina del segmento D, con motor delantero y tracción trasera. Tal vez incluso con caja transaxle (puestos a soñar...). Un coche diseñado de tal manera que, leyendo sus especificaciones, los aficionados a la marca italiana no pueden hacer otra cosa que frotarse las manos y esperar algo "muy grande".
El nuevo Giulia debería ver la luz a lo largo de los Salones internacionales de 2013, para comenzar a comercializarse en 2014, beneficiado por su lanzamiento en Estados Unidos, que va a ser el principal mercado de la "nueva" Alfa Romeo (de ser por el mercado europeo, Marhcionne habría pasado de desarrollar este producto).
Se espera que este mismo día 30, Sergio de confirmación a toda esta información de nuevo cuando presente los resultados del tercer trimestre del año ante los inversores.
No todo iban a ser malas noticias, ¿no?
fuente: autoblog.es
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