Giulia

Otro motor "made in Fiat" con buenos consumos/prestaciones es el del SAAB 9.3 ttid 180 cv biturbo y emisiones de 119 g/km.

Algún Milenio montará Alfa este motor???.

Si lo montará el Giulia sería el modelo más interesante para mi.
 
lo que no entiendo es como en su dia no montaron el 1.9 jtd biturbo del delta en el 159
 
Bueno sico, si sigues difamando sobre mí, solo me queda reportarte (y no sería la primera vez, incluso has estado baneado por cosas más serias; yo no quiero llegar a cosas más serias, gracias). Pones en mi boca palabras que yo no he dicho y me atribuyes una conducta que en ningún momento he mostrado, y por supuesto no te tiembla el pulso para faltar al respeto. Te he puesto en negrita todo lo que considero falso o inapropiado, a ver si eres capaz de citarme para demostrar tus comentarios, o citar a alguien desde la página 32 de este tema que haya dicho o se haya comportado como dices. Esta conversación, (si se le puede llamar así, yo al menos lo intento) se inició en esa página y a la vista de todos está.


sico dijo:
Tubolare_Zagato dijo:
Nada tío tú sigue a tu rollo. Tu último párrafo, oye, una delicatessen.

Nada tu si que sigues a tu rollo, con ese plan talialfa que llevas tu y la mitad de este foro
sico dijo:
Y por cierto, te vuelvo a repetir, tu como sabes que es un DSG de 7 marchas si la persona que ha dicho lo de el FR no ha dicho de que año es? Pues eso, hablas sin tener ni fruta idea, como muchos como tu por este foro, pero oye, que si, que te vuelvo a repetir, que tienen los mejores consumos, de verdad, mira si son buenos que un BMW320d con mayor peso hace consumos mixtos REALES de 6L, cojonudísimos los consumos si...

sico dijo:
Lamentable de verdad, es lamentable ver como habáis de cosas de las que no tenéis ni idea solo por poner a Alfa como la mejor de todas las marcas, claro ejemplo de talialfismo congénito que os tiene sorvido el cerebro, ese que algunas veces dudo de si alguno lo tiene, por que tela...
sico dijo:
Un consumo cojonudísimo, tiene el mismo consumo mixto real que un 320d de 184cv con mayor peso en el BMW y según Tubolare_Zagato, con una mejor aerodinámica (En el Alfa) que el resto de competidores...
sico dijo:
Pero como siempre digo, aquí si dices eso o cualquier cosa que no les guste a los talialfa ya sacan las estupideces a pasear y se ponen a decir que son cojonudos, que son los que menos consumen, los que más potencia tienen, vamos que sacan el talialfismo a pasear cuando no viene a cuento, menos mal que aun queda gente como tu que no le da miedo reconocer las cosas como son, por que a algunos parece que les es imposible asumir la realidad.

Salud!


Y, en fin, te dedicas a decir que no tenemos "ni fruta idea", te dedicas a descalificar, y lo mejor de todo es que entre todos no hacemos más que demostrar que el que habla sin saber eres tú.

-Dices que el 147 es más aerodinámico que el Golf y no es verdad.
-Dices que el Golf es un ladrillo de canto y no es verdad
-Hablas de la aerodinámica del 147 sin conocer su superficie frontal
-No sabías que el Ibiza FR viene desde 2009 con el DSG de serie
-No sabes que el Ibiza FR nunca se ha vendido con un DSG de 6 marchas.
-No sabes (te lo he dicho, pero se ve que no te acuerdas) que el Ibiza FR anterior sin cambio automático homologaba 7,8L/100km medios. Homologado, y el chico dice que el consumo medio de ese FR no llega a los 7 litros según su conductor. A menos que ese consumo sea mentira o que el forero se haya equivocado y haya comparando su MiTo 135 Multiair con un FR diésel (si el consumo es cierto es probable), sólo puede tratarse de un SEAT Ibiza FR 1.4TSI DSG 7, que homologa 6,3L/100km de consumo medio.

Menos de 7 litros de media o bien es solo por autopista a ritmo legal (en ese caso, alfa A+, compáralo con tus consumos en autopista) o se trata de un modelo diésel. No hay más que buscar por los foros para ver consumos reales, o este reportaje de km77 sobre el FR diésel: http://blogs.km77.com/arturoandres/464/prueba-de-consumo-7-seat-ibiza-fr-2-0-tdi-143-cv/. En definitiva, que a menos que sea mentira o diésel, DSG 7 velocidades. Espero que haya ayudado (porque de eso se trata, yo no me peleo con nadie)
 
Que si, que lo que tu digas, reporta si te da la gana, me la va a sudar al igual que tus estupideces, si tu no eres consciente de los consumos reales y no lo que dicen que homologan, no es mi problema, es tu problema. Y si por cierto sigues hablando sin saber, sigue siendo problema tuyo, pero solo hay que ver muchos post tuyos, en este hilo y en muchos para verlo.

Y por cierto, cuando aprendas a leer, si eso me llamas y discutimos lo que yo he puesto y lo que tu has querido leer de mis post.

Y lo que a ti te parece una falta de respeto, para mi es una realidad latente, el problema es que las verdades duelen y si te duelen mis palabras por algo será.

PD: El que has dicho que los Alfa son unos ladrillos puestos de canto has sido tu desde un primer momento, yo solo me he equivocado en una cosa, en la aerodinámica de el alfa, el resto tengo más razón que un santo, pero tu talialfismo te nubla la realidad.

En fin, paso de discutir con talibanes, cuando seas capaz de asumir la realidad y dejar de ser un taliban, si eso vuelves.
 
Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado. ;)
Yo soy uno de los que van a esperar por el Giulia y sería perfecta una estética Alfa unido a un consumo ínfimo del BMW Serie 3 320d EfficientDynamics ( 163cv ) que tiene de emisiones de Co2 109 gr/km para casi 1500 kg. ;D Lástima que eso sólo sea "en sueños".
Un saludo.
 
robertop dijo:
Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado. ;)
Yo soy uno de los que van a esperar por el Giulia y sería perfecta una estética Alfa unido a un consumo ínfimo del BMW Serie 3 320d EfficientDynamics ( 163cv ) que tiene de emisiones de Co2 109 gr/km para casi 1500 kg. ;D Lástima que eso sólo sea "en sueños".
Un saludo.

Espero estar vivo para cuando salga el Giulia. ::) ::) ::) ::)

Antes sólo tenía al Giulia en el punto de mira, pero viendo lo que va a tardar, el mercado se animará mucho a finales de 2012-2013 (nuevo Mazda 6-Shinari, CLC, 3 coupe, 9-3).
 
RadiK-Alfa dijo:
robertop dijo:
Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado. ;)
Yo soy uno de los que van a esperar por el Giulia y sería perfecta una estética Alfa unido a un consumo ínfimo del BMW Serie 3 320d EfficientDynamics ( 163cv ) que tiene de emisiones de Co2 109 gr/km para casi 1500 kg. ;D Lástima que eso sólo sea "en sueños".
Un saludo.

Espero estar vivo para cuando salga el Giulia. ::) ::) ::) ::)

Antes sólo tenía al Giulia en el punto de mira, pero viendo lo que va a tardar, el mercado se animará mucho a finales de 2012-2013 (nuevo Mazda 6-Shinari, CLC, 3 coupe, 9-3).
Si se retrasa mucho, le va a costar ponerse a competir con sus rivales...ya puede ser bueno, porque si no ::)....Por otro lado espero que el CLC sea un verdadero Mercedes....
 
RadiK-Alfa dijo:
Interesantes bases de diseño:

http://imageshack.us/photo/my-images/16/giuklia.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/835/giuliacrop.jpg/


A mi me parece mas un Giulietta Sedan de 450cm o así
sico dijo:
MOrLEY dijo:
Este mes en autofacil hablan de lo que 'mienten' las marcas en el consumo mixto homologado
Y creo que el Giulietta 140cv salia en la media de los 140cv... entorno a 6,1

Un consumo cojonudísimo, tiene el mismo consumo mixto real que un 320d de 184cv con mayor peso en el BMW y según Tubolare_Zagato, con una mejor aerodinámica (En el Alfa) que el resto de competidores...


Si.... te refieres al dato homologado?
Echare un vistazo a ver si viene el 320 en la revista
 
sico dijo:
MOrLEY dijo:
Este mes en autofacil hablan de lo que 'mienten' las marcas en el consumo mixto homologado
Y creo que el Giulietta 140cv salia en la media de los 140cv... entorno a 6,1

Un consumo cojonudísimo, tiene el mismo consumo mixto real que un 320d de 184cv con mayor peso en el BMW y según Tubolare_Zagato, con una mejor aerodinámica (En el Alfa) que el resto de competidores...

Como se puede mentir o difamar de esa manera. De verdad que me sigue chocando que exista gente así.
Tubolare_Zagato dijo:
[...]Te recuerdo que yo hablo de los motores JTDm y los Multiair. El Giulietta es el primer coche de FIAT en 15 años por lo menos con un peso de lo mejor y una aerodinámica decente.[...]
Tubolare_Zagato dijo:
[...]Te recuerdo también que hablamos del Giulietta, porque es el único con aerodinámica y pesos a la atura de la competencia para poder comparar el rendimiento de sus motores.[..]

En fin no me voy a dedicar a demostrar sus mentiras, espero que cada forero saque sus conclusiones. Agradecería que no citárais mensajes donde salen cosas que yo no he dicho, gracias.
 
Tubolare_Zagato dijo:
sico dijo:
MOrLEY dijo:
Este mes en autofacil hablan de lo que 'mienten' las marcas en el consumo mixto homologado
Y creo que el Giulietta 140cv salia en la media de los 140cv... entorno a 6,1

Un consumo cojonudísimo, tiene el mismo consumo mixto real que un 320d de 184cv con mayor peso en el BMW y según Tubolare_Zagato, con una mejor aerodinámica (En el Alfa) que el resto de competidores...

Como se puede mentir o difamar de esa manera. De verdad que me sigue chocando que exista gente así.
Tubolare_Zagato dijo:
[...]Te recuerdo que yo hablo de los motores JTDm y los Multiair. El Giulietta es el primer coche de FIAT en 15 años por lo menos con un peso de lo mejor y una aerodinámica decente.[...]
Tubolare_Zagato dijo:
[...]Te recuerdo también que hablamos del Giulietta, porque es el único con aerodinámica y pesos a la atura de la competencia para poder comparar el rendimiento de sus motores.[..]

En fin no me voy a dedicar a demostrar sus mentiras, espero que cada forero saque sus conclusiones. Agradecería que no citárais mensajes donde salen cosas que yo no he dicho, gracias.


Por favor lee esto:

robertop dijo:
...Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado... ;)

No sé si lo has leído...
 
scipio dijo:
RadiK-Alfa dijo:
robertop dijo:
Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado. ;)
Yo soy uno de los que van a esperar por el Giulia y sería perfecta una estética Alfa unido a un consumo ínfimo del BMW Serie 3 320d EfficientDynamics ( 163cv ) que tiene de emisiones de Co2 109 gr/km para casi 1500 kg. ;D Lástima que eso sólo sea "en sueños".
Un saludo.

Espero estar vivo para cuando salga el Giulia. ::) ::) ::) ::)

Antes sólo tenía al Giulia en el punto de mira, pero viendo lo que va a tardar, el mercado se animará mucho a finales de 2012-2013 (nuevo Mazda 6-Shinari, CLC, 3 coupe, 9-3).
Si se retrasa mucho, le va a costar ponerse a competir con sus rivales...ya puede ser bueno, porque si no ::)....Por otro lado espero que el CLC sea un verdadero Mercedes....

El futuro CLC tendrá base Clase A, tracción delantera. Pero como concepto es muy interesante: 4,5 metros, coupe de 4 puertas.
 
RadiK-Alfa dijo:
scipio dijo:
RadiK-Alfa dijo:
robertop dijo:
Os sugiero que os centréis en el título del post ( creado por el forero "Ferran250" ) y dejad vuestros desacuerdos para mensajes privados porque si no habrá que tomar medidas. Este tipo de comentarios no agradan ni llevan a ningún sitio. Arreglaros por mensaje privado. ;)
Yo soy uno de los que van a esperar por el Giulia y sería perfecta una estética Alfa unido a un consumo ínfimo del BMW Serie 3 320d EfficientDynamics ( 163cv ) que tiene de emisiones de Co2 109 gr/km para casi 1500 kg. ;D Lástima que eso sólo sea "en sueños".
Un saludo.

Espero estar vivo para cuando salga el Giulia. ::) ::) ::) ::)

Antes sólo tenía al Giulia en el punto de mira, pero viendo lo que va a tardar, el mercado se animará mucho a finales de 2012-2013 (nuevo Mazda 6-Shinari, CLC, 3 coupe, 9-3).
Si se retrasa mucho, le va a costar ponerse a competir con sus rivales...ya puede ser bueno, porque si no ::)....Por otro lado espero que el CLC sea un verdadero Mercedes....

El futuro CLC tendrá base Clase A, tracción delantera. Pero como concepto es muy interesante: 4,5 metros, coupe de 4 puertas.
Ya, gracias Radik, ya lo habia leido por ahi, lo que ocurre es que despues del fiasco de esta generacion del CLC :-\....
 
Según lo último que leí es que se estaba retrasando la salida del Giulia... y me pregunto, no se plantea Alfa en ese caso, hacer un reestyling del 159 para que aguante mejor hasta ese momento??
 
jmkinki dijo:
Según lo último que leí es que se estaba retrasando la salida del Giulia... y me pregunto, no se plantea Alfa en ese caso, hacer un reestyling del 159 para que aguante mejor hasta ese momento??

El Giulia se retrasa 6 meses (primavera 2013)

El 159 no recibirá ninguna puesta al día ni restyling.
 
RadiK-Alfa dijo:
jmkinki dijo:
Según lo último que leí es que se estaba retrasando la salida del Giulia... y me pregunto, no se plantea Alfa en ese caso, hacer un reestyling del 159 para que aguante mejor hasta ese momento??

El Giulia se retrasa 6 meses (primavera 2013)

El 159 no recibirá ninguna puesta al día ni restyling.

Fenomenal, como siempre, dejandolo morir... Ni siquiera motores ni nada?
 
KHERAUNOS dijo:
RadiK-Alfa dijo:
jmkinki dijo:
Según lo último que leí es que se estaba retrasando la salida del Giulia... y me pregunto, no se plantea Alfa en ese caso, hacer un reestyling del 159 para que aguante mejor hasta ese momento??

El Giulia se retrasa 6 meses (primavera 2013)

El 159 no recibirá ninguna puesta al día ni restyling.

Fenomenal, como siempre, dejandolo morir... Ni siquiera motores ni nada?

El 159 murió en 2.009, cuando se dieron cuenta de que era un error desde el punto de vista de las ventas y rentabilidad. Jamás llegaron a los objetivos de ventas, ni se acercaron, más bien estuvieron lejísimos de las previsinoes.

¿Qué motores?, si están reduciendo la gama desde hace un año.

Este tema se ha hablado largo y tendido.
 
RadiK-Alfa dijo:
...¿Qué motores?...

¿Cómo que qué motores?... ???

Un 1,4 de 170 CV y un 1,75 de 235 CV dejarían la gama de gasolina algo más redonda ¿no crees?... ::)

Las gamas monomotor se extinguieron a finales de los años '70... ;D

Otra cosa es que no les de la gana, pero lo que está claro es que cuanto más restringida es la gama menos fácil es encontrar clientes interesados en el producto... >:(


Saludos 8)
 
Scigulin dijo:
RadiK-Alfa dijo:
...¿Qué motores?...

¿Cómo que qué motores?... ???

Un 1,4 de 170 CV y un 1,75 de 235 CV dejarían la gama de gasolina algo más redonda ¿no crees?... ::)

Las gamas monomotor se extinguieron a finales de los años '70... ;D

Otra cosa es que no les de la gana, pero lo que está claro es que cuanto más restringida es la gama menos fácil es encontrar clientes interesados en el producto... >:(


Saludos 8)

Motores tienen, pero el 159 murió y por mucho que lo queramos resucitar en el foro seguirá vagando por el mundo como un fantasma. Esa es mi opinión.

El 159 si hubiera tenido buenas ventas habría tenido un restyling a principios de 2.009, un restyling como tienen todos los modelos, como el que tuvo el 156,166,147. Y el 159 no tuvo restyling, hecho que demuestra que Alfa no quiso meter un euro más en un coche que fracasó en el mercado.
 
Scigulin dijo:
RadiK-Alfa dijo:
...¿Qué motores?...

¿Cómo que qué motores?... ???

Un 1,4 de 170 CV y un 1,75 de 235 CV dejarían la gama de gasolina algo más redonda ¿no crees?... ::)

Las gamas monomotor se extinguieron a finales de los años '70... ;D

Otra cosa es que no les de la gana, pero lo que está claro es que cuanto más restringida es la gama menos fácil es encontrar clientes interesados en el producto... >:(


Saludos 8)


cuando casi todas las berlinas que ves por ahi son xxxd, Ax TDi, C o Exxx Cdi..... no le veo mucho sentido apostar por la gasolina
y maximo cuando supongo que 3 de cada 4 coches son petroleros....