machine dijo:Os pongo las referencias del botón rojo y de las alfombrillas de goma de los paneles de las puertas
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Giulia
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Pues tan sencillo como lo siguiente : Nada más sacar el coche y realizar los primeros kilómetros de noche me fijo en parado en los faros y en las tulipas (cristal exterior del faro) en su parte derecha e izquierda respectivamente mirando defrente al faro, observo unas manchas como si estuviese empañados, en un principio pensé que era suciedad por el exterior y lo limpie con una toalla de microfibra y observaba que no se quitaba, así que me puse a observar detenidamente y zas... di con el problema, si se observaba desde un lateral del faro (pegados casi a la aleta), se podía observar en la lente (la parte interna donde va el casquillo de la bombilla) y por su parte exterior una especie de huellas (igual que cuando ponemos los dedazos en una bombilla de casa y luego damos la luz y se nota las huellas dactilares en el cristal de la bombilla) y seguía observando y no daba crédito a lo que estaba viendo, las huellas del puto inútil que monto las lentes en los farosnacho dijo:
, el muy guarro no se había puesto guantes de tela y no había limpiado las lentes. Con esto llamo al mecánico y se lo digo y me manda pasar por el concesionario, lo mira y hace fotos donde se ve claramente las huellas y da el comunicado a la marca con las fotos, respuesta de la marca "si no afecta a la conducción no hay que cambiar". Por lo visto existe alguno más con el mismo problema, yo de momento estoy a la espera de que me lo solucionen que esta de vacaciones el que lo lleva y me cambien los dos faros, esto mismo me paso en el 159 cuando tuve que poner los 2 faros de xenon nuevos, me vinieron con este mismo problema y se volvieron a cambiar en garantía. Si Alfa quiere estar entre los grandes no puede andar con estas perrerías con los clientes que yo el coche valió más de 51000€,para que me este dando en garantía estas contestaciones. Enviado desde mi Z2
machine dijo:Pues tan sencillo como lo siguiente : Nada más sacar el coche y realizar los primeros kilómetros de noche me fijo en parado en los faros y en las tulipas (cristal exterior del faro) en su parte derecha e izquierda respectivamente mirando defrente al faro, observo unas manchas como si estuviese empañados, en un principio pensé que era suciedad por el exterior y lo limpie con una toalla de microfibra y observaba que no se quitaba, así que me puse a observar detenidamente y zas... di con el problema, si se observaba desde un lateral del faro (pegados casi a la aleta), se podía observar en la lente (la parte interna donde va el casquillo de la bombilla) y por su parte exterior una especie de huellas (igual que cuando ponemos los dedazos en una bombilla de casa y luego damos la luz y se nota las huellas dactilares en el cristal de la bombilla) y seguía observando y no daba crédito a lo que estaba viendo, las huellas del puto inútil que monto las lentes en los farosnacho dijo:
, el muy guarro no se había puesto guantes de tela y no había limpiado las lentes. Con esto llamo al mecánico y se lo digo y me manda pasar por el concesionario, lo mira y hace fotos donde se ve claramente las huellas y da el comunicado a la marca con las fotos, respuesta de la marca "si no afecta a la conducción no hay que cambiar". Por lo visto existe alguno más con el mismo problema, yo de momento estoy a la espera de que me lo solucionen que esta de vacaciones el que lo lleva y me cambien los dos faros, esto mismo me paso en el 159 cuando tuve que poner los 2 faros de xenon nuevos, me vinieron con este mismo problema y se volvieron a cambiar en garantía. Si Alfa quiere estar entre los grandes no puede andar con estas perrerías con los clientes que yo el coche valió más de 51000€,para que me este dando en garantía estas contestaciones.
Enviado desde mi Z2
¿Los dedazos de un montador?! De traca... ;D
Miraré los míos por si acaso...
Por cierto, estoy pensando lo bien que me había venido un Veloce a mi, porque voy dejándome los bajos del mío por todos los aparcamientos de la playa por donde paso... Los estoy dejando bien lijados... ;D :-\
En el giulietta también pasó lo de los faros. Salían por dentro manchas o fractales. Era por un fallo de diseño, no por dedos de montador. A mi me los cambiaron en garantía por los del nuevo suministrador. El concesionario no me puso pega pero la marca les pidió enviar fotos por segunda vez porque en las primeras no veían nada mal.
Tras mas de 3 meses que tiene mi coche me ha dado por mirar la presión de las ruedas. El coche duerme en garaje así que las ruedas están frías.
Arranco el coche y me dice que tengo los 4 neumáticos a 2.6 y leo en el manual que para mis neumáticos 225 50 r17 tengo que llevar 2.2 adelante y 2.4 atrás.
Compruebo con un compresor de michelin que se conecta al mechero que atrás efectivamente tienen 2.4 pero adelante tiene a la izquierda 2.3 y a la derecha 2.45.
Por un lado me ha enfadado que el taller me dejara así las ruedas pero me ha mosqueado también que el ordenador marque 2.6.
Las he dejado como pone en el manual 2.2 adelante y 2.4 atrás. Tras terminar he revisado lo que marca el ordenador y ahora me dice 2.6 todas menos la de adelante a la derecha que dice 2.1
¿Hay alguna manera de resetear los valores, debería informar cuando haga la revisión esto?
Arranco el coche y me dice que tengo los 4 neumáticos a 2.6 y leo en el manual que para mis neumáticos 225 50 r17 tengo que llevar 2.2 adelante y 2.4 atrás.
Compruebo con un compresor de michelin que se conecta al mechero que atrás efectivamente tienen 2.4 pero adelante tiene a la izquierda 2.3 y a la derecha 2.45.
Por un lado me ha enfadado que el taller me dejara así las ruedas pero me ha mosqueado también que el ordenador marque 2.6.
Las he dejado como pone en el manual 2.2 adelante y 2.4 atrás. Tras terminar he revisado lo que marca el ordenador y ahora me dice 2.6 todas menos la de adelante a la derecha que dice 2.1
¿Hay alguna manera de resetear los valores, debería informar cuando haga la revisión esto?
Hoy me pase por Ávila a ver el Veloce azul Missano.
Espectacular los Veloce pero se les ve altos del eje trasero
Missano, llanta 19 y pinzas amarillas..... MADRE DEL AMOR HERMOSO! Que bonito, aunque visto de frente no me atrae al 100% el frontal, le veo como plano no tridimensional.
Al Veloce se le ve bruto.
El gerente me ofreció probar un Veloce 2.2d blanco llanta 18. Y lo probé
Me dice el comercial que qué tal la dirección. Y le digo que me dan ganas de llorar, no sabía si de alegría o pena por tener que dejarla en unos minutos
No corrí mucho, sólo quería probar la estabilidad.
Me descojono con la prueba de Autopista donde dicen que el Veloce no es deportivo. Entonces que es ser deportivo ?
Le note anclado al asfalto como por una fuerza gravitacional superior a 'g'. Mucho más asentado que el 159. Sensación de ligereza y de no llevar nada detrás de ti como si fuera un compacto. Me gustó mucho más que 159 y más que 156.
Raro que el cambio en D no indique la marcha. Cambio suave y buen tacto de levas
Viraje plano, suspensión tirando a dura si comparo con la deportiva de audi que está a años luz del giulia en conducción, que parece un barco.
Creo que la dureza podría venir de los runflaf.
Como entraba en las rotondas de Ávila. Con un leve movimiento de volante. Y no entraría Q4 por que no fui rápido.
Que gran coche. En Ávila no traen gasolinas por que no se venden
El Missano diésel espera comprador
Espectacular los Veloce pero se les ve altos del eje trasero
Missano, llanta 19 y pinzas amarillas..... MADRE DEL AMOR HERMOSO! Que bonito, aunque visto de frente no me atrae al 100% el frontal, le veo como plano no tridimensional.
Al Veloce se le ve bruto.
El gerente me ofreció probar un Veloce 2.2d blanco llanta 18. Y lo probé
Me dice el comercial que qué tal la dirección. Y le digo que me dan ganas de llorar, no sabía si de alegría o pena por tener que dejarla en unos minutos
No corrí mucho, sólo quería probar la estabilidad.
Me descojono con la prueba de Autopista donde dicen que el Veloce no es deportivo. Entonces que es ser deportivo ?
Le note anclado al asfalto como por una fuerza gravitacional superior a 'g'. Mucho más asentado que el 159. Sensación de ligereza y de no llevar nada detrás de ti como si fuera un compacto. Me gustó mucho más que 159 y más que 156.
Raro que el cambio en D no indique la marcha. Cambio suave y buen tacto de levas
Viraje plano, suspensión tirando a dura si comparo con la deportiva de audi que está a años luz del giulia en conducción, que parece un barco.
Creo que la dureza podría venir de los runflaf.
Como entraba en las rotondas de Ávila. Con un leve movimiento de volante. Y no entraría Q4 por que no fui rápido.
Que gran coche. En Ávila no traen gasolinas por que no se venden
El Missano diésel espera comprador
Animate Radik....lo quieres ;D ;D
......y LO SABES ;D
Salud y AMBAR
PD
ara los de Autopista, ser deportivo debe ser llevar el diesel menos potente con pack AMG,M o SPORT LINE , vamos...jiji
......y LO SABES ;D
Salud y AMBAR
PD
ara los de Autopista, ser deportivo debe ser llevar el diesel menos potente con pack AMG,M o SPORT LINE , vamos...jiji
Eso es, si vas en automático (te pone una D en el cuadro de instrumentos) y por ejemplo pulsas la leva izquierda baja la marcha inmediatamente y te indica en el cuadro de instrumentos en que marcha en que te acabas de poner por ej D3) (si fueras en manual te pondría M3), al pasar unos tres segundos o recupera modo automático puro (D) si no vuelves a pulsar leva.
RadiK-Alfa dijo:Hoy me pase por Ávila a ver el Veloce azul Missano.
Espectacular los Veloce pero se les ve altos del eje trasero
Missano, llanta 19 y pinzas amarillas..... MADRE DEL AMOR HERMOSO! Que bonito, aunque visto de frente no me atrae al 100% el frontal, le veo como plano no tridimensional.
Al Veloce se le ve bruto.
El gerente me ofreció probar un Veloce 2.2d blanco llanta 18. Y lo probé
Me dice el comercial que qué tal la dirección. Y le digo que me dan ganas de llorar, no sabía si de alegría o pena por tener que dejarla en unos minutos
No corrí mucho, sólo quería probar la estabilidad.
Me descojono con la prueba de Autopista donde dicen que el Veloce no es deportivo. Entonces que es ser deportivo ?
Le note anclado al asfalto como por una fuerza gravitacional superior a 'g'. Mucho más asentado que el 159. Sensación de ligereza y de no llevar nada detrás de ti como si fuera un compacto. Me gustó mucho más que 159 y más que 156.
Raro que el cambio en D no indique la marcha. Cambio suave y buen tacto de levas
Viraje plano, suspensión tirando a dura si comparo con la deportiva de audi que está a años luz del giulia en conducción, que parece un barco.
Creo que la dureza podría venir de los runflaf.
Como entraba en las rotondas de Ávila. Con un leve movimiento de volante. Y no entraría Q4 por que no fui rápido.
Que gran coche. En Ávila no traen gasolinas por que no se venden
El Missano diésel espera comprador
No se que mas justificaciones necesitas..... ;D ;D ;D ;D ;D
Sobre la deportividad, ninguna berlina es deportiva....mas alla de apellidos con cache, tipo AMG, M, QV....y aun así no son deportivos puros, son berlinas prestacionales.
Siempre he dicho que los Alfa son berlinas con TOQUE deportivo. Ese set up que te da ese poco de picante para que el día a día sea algo mas que ir de A a B eficientemente.
Si quereis un Alfa deportivo pillar un 4C.
purpleholic dijo:
Cierto, pero Giulia comparado con un A4 o un C o un Serie3 es mucho más "deportivo", aunque Autopista diga que el Veloce 280 cv no es deportivo.