Info Giulia MY2020: primeros datos

[Manolo SM]

Donde yo vivo, 35000 habitantes cómo ya he dicho alguna vez, mi Giulia es la única que hay y ese es el tema.
Todo el mundo lo mira pero a su vez todos me preguntan si me fío de la marca, que es una pasada pero tanta pasta para no estar tranquilo que se decantan por un alemán. Es una pena pero es la realidad.
Yo no lo cambio por un alemán y que me llamen tonto pero a mí cada día me gusta más.
Sobre las mejoras esperemos que a la gente le haga por lo menos dudar y que vayan a probarlo para que salgan de dudas y vean que es un cochazo igual o mejor que cualquier BMW o Audi

 

[matusa666]

La envidia es muy mala, y como no se pueden meter con lo que se ve pues se meten con lo que no se ve, aunque sea de oídas.

Hablando de oidos los últimos que se han montado me han elogiado casi todos....el sonido!!! Y voy de serie.

 

[Davidsb]

Pues sí que la imagen de marca es algo que por lo visto es lo que hay y aguantar, grupo VAG, botones de elevalunas, mando de luces, mando de climatizador, se pelan, los motores BKD la culata a tomar por saco, problemas con los inyectores piezoelectricos, dieselgate, la reparación del dieselgate, tampoco es valida en según que temperaturas ambiente haya.
Pero no pasa nada, eso sí si es FCA seguro que te sale malo.

 

[belo]

Donde yo vivo, 35000 habitantes cómo ya he dicho alguna vez, mi Giulia es la única que hay y ese es el tema.
Todo el mundo lo mira pero a su vez todos me preguntan si me fío de la marca, que es una pasada pero tanta pasta para no estar tranquilo que se decantan por un alemán. Es una pena pero es la realidad.
Yo no lo cambio por un alemán y que me llamen tonto pero a mí cada día me gusta más.
Sobre las mejoras esperemos que a la gente le haga por lo menos dudar y que vayan a probarlo para que salgan de dudas y vean que es un cochazo igual o mejor que cualquier BMW o Audi

Intranquilos estarían ellos, porque yo con mi Alfa de ahora y el de antes he estado siempre la mal de tranquilo y confiado.

 

[MAIKELROCK]

Lo único malo es que siempre te toca saludar el segundo
Me explico
Todos fines de semana me voy al pueblo a unos 87 kilómetros de Zaragoza y cuando cojo la carretera comarcal siempre que me cruzo con algún conocido o amigo me saluda primero el ,pues me reconoce a la legua ,luego le saludo yo y le pregunto a la mujer ¿Quién era? Después en el pueblo no falta el , me has adelantado en la autovía y te he pintado ¿No te has dado cuenta? Pues la verdad es que no , ya me intentaré fijar otro día ,pero es que como sois muchos ,ya perdonarás

 

[system]

marcas premium alemanas, montan los mismos motores. Grupo VAG, PSA/Citroen/Renault/Ford/Volvo ... comparte motores... Nissan/Renault/mercedes, Toyota /bmw.
entonces alfa es mala por?
pues porque hay mucho coche aleman de ocasion, que los propietarios piensan que son mas glamurosos,


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[Manolo SM]

Por eso

Intranquilos estarían ellos, porque yo con mi Alfa de ahora y el de antes he estado siempre la mal de tranquilo y confiado.

Por eso mismo, si tuvieran uno verían que no todo lo que se dice es verdad y que es tan fiable como cualquier otro.
Coches con fallos hay en todas las marcas y no porque alguno tenga uno toda la marca sea igual.

 

[Usuario eliminado 7627]

Yo siempre he defendido la idea de que el problema principal y casi único de las ventas es la imagen de marca que tiene la gente. Siempre he dicho que dudo que haya mucha o poca gente que se quiera comprar ese coche y lo descarte por maletero, por no tener faros led o pantalla táctil.

De ahí mis afirmaciones de arriba

Por eso ponen una encuesta y ARRASA entre todas las opciones giulia SW. Cosas que pasan.

 

[Usuario eliminado 7627]

Ese es el tema. Es igual que esas afirmaciones vengan de gente que no se ha montado en un Alfa y que 10 dueños de Alfa le digan que están encantados. Siempre les queda la duda

Claro el Stelvio debe de ser el BMW Stelvio o el Audi Stelvio porque se vende muy bien.

 

[Usuario eliminado 7627]

Lo de la fama está claro, pero también es cierto que la mayoría que te lo dicen no se pueden permitir el coche. No nos engañemos, es un coche caro. Peor imagen que Dacia no creo que tenga ningún coche y se venden como rosquillas porque es barato y porque vivimos en un país con unos salarios de mierda y una tasa de temporalidad en el empleo salvaje. Y quien puede comprarlo prefiere estatus con las germanas.
Recordad lo que se vendieron los 156, y si lo hicieron nada influyó la imagen de marca, sino porque tenía un precio en mercado. Y por supuesto, no se puede sacar de la ecuacion el efecto Suv. Todo en la coctelera da unos resultados horribles, aunque España no es el resto del mundo y la mala imagen afortunadamente, se limita a nuestras fronteras.

No se puede permitir el Giulia pero sí el Stelvio que se venden 10 Stelvios por cada giulia siendo el Stelvio claramente más caro.

 

[grillonavona]

En el configurador de AR Italia, al configurar una Giulia MY2020 aparece START/STOP EVO. ¿sabéis que mejora lleva el EVO?

Gracias

 

[ligre]

No se puede permitir el Giulia pero sí el Stelvio que se venden 10 Stelvios por cada giulia siendo el Stelvio claramente más caro.

Te sorprendería la de gente joven que se compra un SUV porque entienden que es la única forma de tener espacio frente al futuro y una familia. Desde luego han hecho bien en incorporar el Stelvio (un cochazo bajo mi punto de vista), y ojalá les de en el futuro margen para seguir haciendo Giulias.

 

[belo]

Por eso ponen una encuesta y ARRASA entre todas las opciones giulia SW. Cosas que pasan.

Claro el Stelvio debe de ser el BMW Stelvio o el Audi Stelvio porque se vende muy bien.

Madre mía, eres incansable

 

[JFRYUN]

Madre mía, eres incansable

Bussero es.... Bussero, es irrepetible.

 

[matusa666]

Pues sí que la imagen de marca es algo que por lo visto es lo que hay y aguantar, grupo VAG, botones de elevalunas, mando de luces, mando de climatizador, se pelan, los motores BKD la culata a tomar por saco, problemas con los inyectores piezoelectricos, dieselgate, la reparación del dieselgate, tampoco es valida en según que temperaturas ambiente haya.
Pero no pasa nada, eso sí si es FCA seguro que te sale malo.

Por no hablar de los mercedes que se tiran 3 meses en el taller por fallos de SW, los BMW a los que se les suelta una pieza en la admisión y te destrozan el motor, los fallos de los motores y electricos de Jag/LR, etc. Pero como bien dicen, cómo te compras un ALfa?

La verdad es que yo me refería a la imagen más que por eso, al Stratos que se supone que da conducir un alemán.

 

[matusa666]

Te sorprendería la de gente joven que se compra un SUV porque entienden que es la única forma de tener espacio frente al futuro y una familia. Desde luego han hecho bien en incorporar el Stelvio (un cochazo bajo mi punto de vista), y ojalá les de en el futuro margen para seguir haciendo Giulias.

Si practicas muchos deportes con mucho equipo tiene sentido, aunque el Giulia con los asientos abatidos según cuales también vale. Me refiero a esquí, acuáticos, ciclismo, etc

 

[El italiano]

los fallos de los motores y electricos de Jag/LR,

Cuidado q tambien hay mucha leyenda negra y mucho personaje por youtube al q no le gusta estas dos marcas(Juan Francisco Calero) echando pestes y hablando sin saber.

En mi caso un S-Type y un RR Sport q hay en mi casa y perfectamente andado los dos .

 

[matusa666]

Cuidado q tambien hay mucha leyenda negra y mucho personaje por youtube al q no le gusta estas dos marcas(Juan Francisco Calero) echando pestes y hablando sin saber.

En mi caso un S-Type y un RR Sport q hay en mi casa y perfectamente andado los dos .

Sí, está claro que de eso hay en todas las marcas, que vamos ha decir nosotros.
No obstante los casos de los que hablo son de amigos directos a los que he tenido que echar una mano en algún momento para su transporte personal.
Como digo siempre y lo sé profesionalmente, la fiabilidad de los automóviles depende directamente en un 30-40% de los fabricantes. El resto de los suministradores. Evidentemente un nivel por encima de ese 30-70 está que tienen el 100% de la responsabilidad en la elección de los componentes (y qué valor le dan al coste frente a la calidad) y en la parte de las pruebas de fiabilidad.

 

[El italiano]

Sí, está claro que de eso hay en todas las marcas, que vamos ha decir nosotros.
No obstante los casos de los que hablo son de amigos directos a los que he tenido que echar una mano en algún momento para su transporte personal.
Como digo siempre y lo sé profesionalmente, la fiabilidad de los automóviles depende directamente en un 30-40% de los fabricantes. El resto de los suministradores. Evidentemente un nivel por encima de ese 30-70 está que tienen el 100% de la responsabilidad en la elección de los componentes (y qué valor le dan al coste frente a la calidad) y en la parte de las pruebas de fiabilidad.

No se. Lo unico q puedo decir en mi caso y el de un familiar cercano q tiene un XF, es q problemas de fiabilidad, pocos.

Flipadas q he escuchado como q los 2.7 TD petan de cigüeñal.........Lleva el RR Sport con ese motor con mas de 200 mil kms por ciudad, autovia, remolcando de todo y con los asientos abatidos y cargado hasta no poder más, y el coche como si nada.

Lo unico q puedo decir esq exige mucho a las baterias y tienes q estar pendiente de cargarlas cada X meses......

Y el S-Type (q es el 3.0 gasolina) ayer se arrancó despues de estar parado casi 2 meses a la intemperie y con solo una lona por encima. Se le conectó la bateria, y arrancó sin un misero titubeo o extraño. Y este tiene ya unos 170 mil kilómetros.

Lo mismo esq a mi me han tocado las unidades "buenas", no se.......

Es interesante tu plantemiento del porcentaje de fiabilidad

 

[Davidsb]

Este miercoles estuve en el concesionario de Vitoria y tenían un VELOCE gasolina 2020, precioso blanco con los marcos de las ventanas negros, las llantas de 19 en antracita, en el morro la V que rodea la rejilla donde va el simbolo de alfa en negro (nota mental en cuanto pueda tengo que mirar si se puede pintar o vinilar en el mío) para tocarse vamos, por fuera no ha cambiado nada, por dentro lo que ya sabemos, y he de decir que me gustó, en la consola central lo que me ha gustado es además del huequecito para poner la llave, ha sido la nueva colocación del botón del freno de mano, al estar más adelantado no hay que echar la mano tanto para atrás para activarlo, lo que menos me ha gustado que no se pueda tapar los huecos de los portabebidas, pero como delante de ellos hay otro hueco para dejar objetos pues "las gallinas que salen por las que entran"; sí que hay una sensación de mayor calidad sobre todo la palanca del cambio, aunque para los AlfaHaters les dará igual, para mi la calidad que da el mío MY19 voy sobrado.

Ya que cuando lo compré me puse pesado con lo de la indicación de la temperatura del agua, me comentaron que en MY20 tampoco viene, tienes indicación de la presión del turbo (molaría tenerla), torque (par) y presión del aceite(que también me gustaría tenerla).

Me comentaron lo de la conducción autonoma, que si ya me importa un carajo el control de velocidad pues esto ni te cuento, ya cuando me entregaron el coche cuando fue a contarme como usar el control de velocidad le dije que pasara a otra parte, que ni lo iba a usar ni tengo intención de usarlo; y la pantalla tactil pues lo mismo no es algo que me importe mucho la verdad.

Y lo dicho un coche precioso, con una tecnología invertida en él que ya quisieran muchos, con un diseño atemporal (como fue el 156) muy dificil de mejorar (por no decir imposible de mejorar), pero que las ventas no son las que merece, aunque me gusta/encanta tener un coche exclusivo.