FiatECUscan/Multiscan
- Autor luis16_vigo
- Fecha de inicio
Para la conexión del coche con el portàtil en mi caso, me preguntaba si hay alguna diferencia que el cable ELM 327 se conecte vía USB o vía bluetooth?
http://www.ebay.es/itm/Nuevo-Bluetooth-ELM-327-EOBD-OBD-2-Interfaz-de-diagnostico-de-tecnica-V1-4-/180859467559?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a1c107727#rpdId
Alguien tiene el de bluetooth, no hace falta un receptro de bluetooth para el portátil? o se conecta directo al portátil?
Gracias, es que soy muy novato en este tema
http://www.ebay.es/itm/Nuevo-Bluetooth-ELM-327-EOBD-OBD-2-Interfaz-de-diagnostico-de-tecnica-V1-4-/180859467559?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a1c107727#rpdId
Alguien tiene el de bluetooth, no hace falta un receptro de bluetooth para el portátil? o se conecta directo al portátil?
Gracias, es que soy muy novato en este tema
hola chavales ayer estuve intentando quitar el parpadeo de los kilómetros en el coche de sergio y con la versión 1.0 del multiecuscan me fue imposible. al intentar conectarme a las ecus del coche me decía que la versión era gratuita ( aunque en la parte de arriba me aparecía como registrado) y no me dejaba.
finalmente tuve que volver a instalarme la 3 .3 del fiatecuscan, que es bastante estable y ya consegui quitarle lo de el parpadeo.
Enviado desde el más allá usando patatalk.
finalmente tuve que volver a instalarme la 3 .3 del fiatecuscan, que es bastante estable y ya consegui quitarle lo de el parpadeo.
Enviado desde el más allá usando patatalk.
Como yo, que por usar sigo usando la 2.6.1
Cuando tenga que meterle mano a los airbags o alguna cosa rara que no pueda... probaré con uno de los otros.
mllt: Yo no me compraría ese por una razón: NO ENTRA, a menos que le arranques la tapa o le hagas un brico (cosa que yo nunca haré porque le quiero demasiado como para andar mutilándolo). Hay otros que son la mitad de tamaño y puedes meterlo y cerrar la tapa, más caros pero merece la pena con tal de no cortarla.
Cuando tenga que meterle mano a los airbags o alguna cosa rara que no pueda... probaré con uno de los otros.
mllt: Yo no me compraría ese por una razón: NO ENTRA, a menos que le arranques la tapa o le hagas un brico (cosa que yo nunca haré porque le quiero demasiado como para andar mutilándolo). Hay otros que son la mitad de tamaño y puedes meterlo y cerrar la tapa, más caros pero merece la pena con tal de no cortarla.
como borro la luz de fallobde el airbag de un 146 tengo el ecuscan pero me falta el cable para conectarlo del portatil al coche es una conexion de tres pins
ferran84 dijo:
Si no he entendido mal, tienes el software y el PC... te falta un cable VAGCom y un adaptador a 3 pines. Con eso desmontas el embellecedor del acompañante, lo conectas y borras errores
Por el foro hay mucha info.
lo que no se.es donde pillar el.cable y.cuando lo tenga.como lo hago con el.contacto.encendido.o apagado.gracias.si algun buen.samaratino me lo dejara se lo agradeceria saludos145_Step_A dijo:ferran84 dijo:
Si no he entendido mal, tienes el software y el PC... te falta un cable VAGCom y un adaptador a 3 pines. Con eso desmontas el embellecedor del acompañante, lo conectas y borras errores
Por el foro hay mucha info.
.samaritano me.dejara.el.cable.se.lo agradeceria.
http://www.ebay.es/itm/ELM327-V1-5-OBDII-OBD2-CAN-BUS-USB-Auto-Diagnostic-Interface-Scanner-/150802253413?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item231c83c665
adaptador:
http://www.ebay.es/itm/VAG-VW-AUDI-2X2-2-2-16-PIN-OBD2-ADAPTOR-CABLE-LEAD-COM-/200817391842?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item2ec1a638e2
Se hace con el contacto encendido,con el motor parado.
Saludos
adaptador:
http://www.ebay.es/itm/VAG-VW-AUDI-2X2-2-2-16-PIN-OBD2-ADAPTOR-CABLE-LEAD-COM-/200817391842?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item2ec1a638e2
Se hace con el contacto encendido,con el motor parado.
Saludos
Buenas! Un poco en la línea de lo que comenta Mkgiver63, tras tener que comerme con patatas un cable defectuoso de TOMTOP, la semana pasada recibi uno de otro vendedor que aparentemente el equipo me reconoce sin problemas, y el FES 3.5 me lo da por bueno.
El caso es que he procedido a conectarme a la centralita, para hacer un proxy alginment y poner los kms bien (cambié de cuadro de uno sin trip computer a uno con, y ahora tengo 79000km menos....), sólo me deja acceder al módulo de MOTOR. No me reconoce ni el cuadro, ni me deja entrar a la opción de can info, ni nada. El caso es que los valores de motor me los saca sin problema.
¿Qué me sugeris? Gracias!
PD:Ok, veo que precisamente para entrar a esas opciones también hay que puentear el cable. Pensé que para hacer el proxy alignment y tal no... En fin...manos a la obra!
PD2: Ahora veo este hilo en el que dicen que si puedes acceder al motor, pero no a la can, puede tratarse de una resistencia que viene en el cableado. Habrá que echar un ojo. http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
El caso es que he procedido a conectarme a la centralita, para hacer un proxy alginment y poner los kms bien (cambié de cuadro de uno sin trip computer a uno con, y ahora tengo 79000km menos....), sólo me deja acceder al módulo de MOTOR. No me reconoce ni el cuadro, ni me deja entrar a la opción de can info, ni nada. El caso es que los valores de motor me los saca sin problema.
¿Qué me sugeris? Gracias!
PD:Ok, veo que precisamente para entrar a esas opciones también hay que puentear el cable. Pensé que para hacer el proxy alignment y tal no... En fin...manos a la obra!
PD2: Ahora veo este hilo en el que dicen que si puedes acceder al motor, pero no a la can, puede tratarse de una resistencia que viene en el cableado. Habrá que echar un ojo. http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
Novedades. Quité el chip r04 como indicaban en ese foro, y he podido conectar ya al cuadro de mandos, y a la can. El caso es que puse los kms correctos al cuadro, intenté hacer un proxi alignment, dando fallo en el paso del cuadro de mandos, y desde entonces me marca error u1601. ¿Sabéis a qué se debe?