FiatECUscan 3.3

Hola compañeros,

Tengo una duda, parece que que con el fiat ecu scan y el cable adecuado puedes acceder a muchos rincones del software de nuestros coches. Imagino que cada centralita de nuestros vehículos está programada para detectar y gestionar los elementos que trae el coche cuando lo compras. En mi 159, no venía el cruise control de serie así que le compré una manecilla la instalé y funciona perfectamente pero cuando lo conecto no se enciende el chivato en el cuadro de mandos.
Mi pregunta es:
¿Esto pasa porque simplemente el tablero no lleba la bombilla correspondiente?(que lo dudo) ¿o es que se tiene que reprogramar alguna centralita para que le indique que haga el check de este nuevo componente? ¿Hay algún modo de reprogramar o de que la centralita busque estos nuevos componentes que se le añaden?

Tengo el FES 3.3 instalado y el cable ELM (el del ladrillo plateado que sale en posts anteriores) sin puntear nada. Veré qué me deja hacer aunque he visto que poca cosa si no lo manipulas. ¿Necesito algún otro cable adicional?

Muchas gracias de ante mano!!

Saludos.
 
mayorga666 dijo:
Funcionaaaaaaa.

Muchísimas gracias, si es que tenía que repasar los apuntes, mira que no ver que versión era, lo que menos pensé.

Muy agradecido, ahora solo queda enchufarlo al Alfita.

Unlimited, te debo unas cerves cuando pase por Mayorga ;)

Si tienes previsto pasar algún día y andas bien de tiempo mándame un MP a ver cómo ando. Tendremos que conocernos los alfistas terracampinos! Un saludo! ;)

ivg159 dijo:
Hola compañeros,

Tengo una duda, parece que que con el fiat ecu scan y el cable adecuado puedes acceder a muchos rincones del software de nuestros coches. Imagino que cada centralita de nuestros vehículos está programada para detectar y gestionar los elementos que trae el coche cuando lo compras. En mi 159, no venía el cruise control de serie así que le compré una manecilla la instalé y funciona perfectamente pero cuando lo conecto no se enciende el chivato en el cuadro de mandos.
Mi pregunta es:
¿Esto pasa porque simplemente el tablero no lleba la bombilla correspondiente?(que lo dudo) ¿o es que se tiene que reprogramar alguna centralita para que le indique que haga el check de este nuevo componente? ¿Hay algún modo de reprogramar o de que la centralita busque estos nuevos componentes que se le añaden?

Tengo el FES 3.3 instalado y el cable ELM (el del ladrillo plateado que sale en posts anteriores) sin puntear nada. Veré qué me deja hacer aunque he visto que poca cosa si no lo manipulas. ¿Necesito algún otro cable adicional?

Muchas gracias de ante mano!!

Saludos.

No sé si te funcionará (el que te lo reconozca), pero primero quita ésta resistencia del interface con un soldador. Sale fácil dándole calor a cada lado.
zMoAf.jpg


Después conéctale y hazle un proxy alignment a ver si suena la flauta...

Lo de puentear los cables no es necesario en un principio, sólo es para acceder al Xenon y al ABS.

Suerte!
 
Muchas gracias,

Este domingo iré a casa de un colega que tiene un soldador y la intentaremos quitar.
Os digo algo!

Saludos ;)
 
Conectado al coche, lo único que me parece una pasada tener que desmontar todo el panel para acceder a la clavija, en otros coches no hay que hacer nada >:(

He estado trasteando y el programa está genial, ahora solo queda saber para que sirve todo con tranquilidad.

Como curiosidad, me encantan las opciones que va realizando pruebas, me he quedado flipao cuando pulso un botón en el ordenata y se bajan las ventanillas, estaría bien tener esa función desde la llave ;D

Ulimited, creo que la próxima vez que me paso será por semana santa, así que cuando sepa algo te doy un toke.

Salu2
 
igual digo una tontería :-X pero en mi coche para acceder al conector solo necesito quitar la tapa cubrefusibles que está a la izda del volante y creo que el el 147 es igual y lleva unos pocos segundos...
Igual en el Ducatti Corse es distinto y estaría mejor callado ???
 
En mi ex147 habia que quitar la tapa entera de debajo del volante que iba de lado a lado. En el brera es solo un lateral pero en este caso la tapa queda colgando y no la puedo sacar. En el 147 se podia sacar y quitarla, asi no te molestaba.
En otros coches que he visto esta super accesible.nada que ver con los nuestros. En un bmw serie 3 esta en el lateral a simple vista, en un ford fiesta sacas una tapita sin destornillar y ahi esta.en un peugeot 307 lo mismo y en un c4 igual.
Yo tengo que estar poniendo y sacando tornillos
No se porque no esta igual de accesible que en los demas

Salu2 ;)
 
Decko ha contestado muy bien, hay que quitar un par de tornillos y toda la tapa de debajo del volante queda colgando.

He estado mirando para ver si se podía dejar conectado pero por poco no entra, además que se queda un led encendido, cosa que como la tapa, no ocurre en otros coches.

Yo en mi anterior coche lo tenía siempre conectado puesto que tenía una radio que incluía windows y solo era echufar el usb y tenía todos los datos en la pantalla, por desgracia veo que en el Alfa no voy a poder hacerlo :'(

Poco a poco voy descubriendo cosas del coche, pronto subiré un brico que creo será de gran utilidad a todos, espero que sea el primero de muchos. ;D
 
mayorga666 dijo:
Conectado al coche, lo único que me parece una pasada tener que desmontar todo el panel para acceder a la clavija, en otros coches no hay que hacer nada >:(

He estado trasteando y el programa está genial, ahora solo queda saber para que sirve todo con tranquilidad.

Como curiosidad, me encantan las opciones que va realizando pruebas, me he quedado flipao cuando pulso un botón en el ordenata y se bajan las ventanillas, estaría bien tener esa función desde la llave ;D

Ulimited, creo que la próxima vez que me paso será por semana santa, así que cuando sepa algo te doy un toke.

Salu2
Bajarse si se pueden bajar con la llave jejjee, lo que no suben. ::)
 
unlimited dijo:
En el Brera hay que aflojar un tornillo de estrella y tirar para abrir el compartimento de fusibles. Es sencillo.

Lo jodido es que la tapa esa no se puede desenganchar para quitarla y que no te moleste ahi colgando. La del 147 si que se podia

Salu2 ;)
 
by_alsan dijo:
mayorga666 dijo:
Conectado al coche, lo único que me parece una pasada tener que desmontar todo el panel para acceder a la clavija, en otros coches no hay que hacer nada >:(

He estado trasteando y el programa está genial, ahora solo queda saber para que sirve todo con tranquilidad.

Como curiosidad, me encantan las opciones que va realizando pruebas, me he quedado flipao cuando pulso un botón en el ordenata y se bajan las ventanillas, estaría bien tener esa función desde la llave ;D

Ulimited, creo que la próxima vez que me paso será por semana santa, así que cuando sepa algo te doy un toke.

Salu2
Bajarse si se pueden bajar con la llave jejjee, lo que no suben. ::)

Ya, eso ya lo vi, yo me refería a la prueba que hace el ecuscan, baja la ventanilla a la mitad, la sube un poco, la baja un poco y la sube otra vez, si hiciera eso con la llave te quedas con la peña ;)
 
Ammmmmm es que todavia no me ha llegado el cable jejeje.
 
Me acabo de descargar tu FiatEcuScan Unlimited, gracias!

Ahora a esperar a que llegue el ELM a casa y a trastear el 147 ;D
 
Por cierto donde marca los kms del coche, os coinciden con los del cuadro mas o menos?
Lo digo por no llevarme ningun susto si no cuadrasen o algo, ya que leí que a muchos les daba la lectura erronea
 
isobuster16 dijo:
Por cierto donde marca los kms del coche, os coinciden con los del cuadro mas o menos?
Lo digo por no llevarme ningun susto si no cuadrasen o algo, ya que leí que a muchos les daba la lectura erronea

Yo estoy contento porque me pone como 1000 km menos ::)
 
yo me acuerdo con mi ex 147 que conectando con el alfadiag y el cable vagcom me salían mas km de los que marcaba. Supuse que estaba mal
 
os pongo un enlace del último FES 3.4.2... con medicina... saludos


https://rapidshare.com/files/2920074101/FotoESpana342.rar
Pasword:dopsleutel13
 
mipian dijo:
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Lo habeis probado alguno? que mejoras trae respecto al anterior?