Feos, raros o inclasificables
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Stout Scarab
Diseñado por William Bushnell Stout en los años 30’.
Diseñado por William Bushnell Stout en los años 30’.
Super Eight de Franco Sbarro (1984)
A principios de la década de 1980, Franco Sbarro quería desarrollar un coche compacto y potente, presentando el "Super Twelve" en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1982. Las estadísticas fueron francamente ridículas - un motor de 12 cilindros fue atascado en un hatchback que pesaba 800 kilogramos, llevando miradas escandalosas y una pintura única. Si el objetivo era causar revuelo, Sbarro bien y realmente se robó el show. A pesar del atractivo del coche, Franco Sbarro no continuó el desarrollo de la Super Twelve, pero más tarde con el apoyo de Bernard Grohe, volvió a trabajar e introdujo el Super Eight en 1984.
Estéticamente muy similar al Super Twelve, la principal diferencia es, lo adivinaron, un motor de 8 cilindros en lugar de 12. No se agregó cualquier V8, sino uno tomado el Ferrari 308 GTB, así como su caja de cambios de 5 velocidades. El resultado, como puedes imaginar, fue un coche tan trastornado como el original de 12 cilindros, con potencia y agilidad que deja caer la mandíbula gracias a su increíblemente bajo peso. Si lo tuyo son las creaciones totalmente locas de la década de 1980, nada se acerca al Sbarro Super Eight que está disponible para ser descubierto en @carjager
A principios de la década de 1980, Franco Sbarro quería desarrollar un coche compacto y potente, presentando el "Super Twelve" en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1982. Las estadísticas fueron francamente ridículas - un motor de 12 cilindros fue atascado en un hatchback que pesaba 800 kilogramos, llevando miradas escandalosas y una pintura única. Si el objetivo era causar revuelo, Sbarro bien y realmente se robó el show. A pesar del atractivo del coche, Franco Sbarro no continuó el desarrollo de la Super Twelve, pero más tarde con el apoyo de Bernard Grohe, volvió a trabajar e introdujo el Super Eight en 1984.
Estéticamente muy similar al Super Twelve, la principal diferencia es, lo adivinaron, un motor de 8 cilindros en lugar de 12. No se agregó cualquier V8, sino uno tomado el Ferrari 308 GTB, así como su caja de cambios de 5 velocidades. El resultado, como puedes imaginar, fue un coche tan trastornado como el original de 12 cilindros, con potencia y agilidad que deja caer la mandíbula gracias a su increíblemente bajo peso. Si lo tuyo son las creaciones totalmente locas de la década de 1980, nada se acerca al Sbarro Super Eight que está disponible para ser descubierto en @carjager
TOP CAT (1990)
El vehículo, construido por el ingeniero Bill Carter, está dotado de una cabina Top Cat inspirada en el Jet Tornado, y con un motor V12 de 5,3 litros y 600 CV del Jaguar XJ12. capaz de alcanzar más de 322 km/h.
El vehículo, construido por el ingeniero Bill Carter, está dotado de una cabina Top Cat inspirada en el Jet Tornado, y con un motor V12 de 5,3 litros y 600 CV del Jaguar XJ12. capaz de alcanzar más de 322 km/h.