Consulta Faros traseros desajustados

[ERK]

Hola chicos, he visto que en los dos pilotos traseros se han desalineado respecto a los del maletero, no son simétricos, se han como bajada mientras que los de la puerta del maletero si conserva la misma altura, esto genera que por la noche no se vean iguales y queden mal. No es nada grave, solo estético pero tengo fotos del coche hace unos meses y no estaban así, mi pregunta es como se desmontan para intentar volverlos a poner, si es un tornillo que se ha ajustado en una mala posición o algo, comentar que me pintaron el paragolpes trasero en el taller pero en principio no tocan los faros al desmontar el paragolpes, son cosas aparte. Los del taller me dicen que eso ya vino así de fábrica, lo típico.

Adjunto imagen, se puede apreciar.

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[JaumeAlfa]

Se habrá desajustado algo, torsión de carroceria, algun golpe de otro vehiculo, etc, las opticas no se bajan solas, es la carroceria la que se modifica por alguna cosa, los coches cogen pequeñas holguras con el tiempo.
Un saludo.

 

[ERK]

Se habrá desajustado algo, torsión de carroceria, algun golpe de otro vehiculo, etc, las opticas no se bajan solas, es la carroceria la que se modifica por alguna cosa, los coches cogen pequeñas holguras con el tiempo.
Un saludo.

No ha tenido ningún golpe ni nada, pero para mi que lo que lo sujeta ha cogido algún tipo de holgura porque te puedo asegurar que no estaba así, tengo fotos y todo que lo corroboran y de ir por la carretera no creo, tiene que poderse.

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[Msimon]

 

[Manuel Ibañez]

No sé si aún lo tendrás en garantía, pero si tienes fotos en la que estaban correctamente alineados, después de la contestación del taller, les exigiría su arreglo, es alucinante la respuesta, osea que según ellos si viene algo mal de fábrica, te lo comes?
Quiero pensar que al instalar los faros tiene que haber algún tipo de regulación o ajuste para alinearlos correctamente, creo recordar haber visto algún post de algún compañero que haciendo referencia al cambio de temperatura o humedad, también tenía los faros desajustados, por eso me atrevería a pensar que puede ser algún elemento de sujeción flojo, y que con cambios de temperatura, baches, etc, se hayan podido mover.
Si son como la mayoría de faros traseros, que se desmontan desde el maletero aflojando algúna tuerca, tornillo o rosca de plastico, empieza comprobando por ahí.

Edito, el compañero Msimon, ya ha mandado el modo de acceder a ellos mientras escribía.

 

[ERK]

Gracias, probaremos mañana, soltándolo y poniéndolo otra vez tiene que encajar, pero el burlete luego se podrá poner bien?

 

[JaumeAlfa]

No ha tenido ningún golpe ni nada, pero para mi que lo que lo sujeta ha cogido algún tipo de holgura porque te puedo asegurar que no estaba así, tengo fotos y todo que lo corroboran y de ir por la carretera no creo, tiene que poderse.

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Te creo, pero en esa foto que mandas veo algo raro, como pintura desconchada debajo de la optica.
O al menos eso parece, además es que la optica por arriba está bien alineada o perfectamente alineada.

 

[ERK]

Te creo, pero en esa foto que mandas veo algo raro, como pintura desconchada debajo de la optica.
O al menos eso parece, además es que la optica por arriba está bien alineada o perfectamente alineada.

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Era el reflejo de la foto.
Te pongo una foto de octubre, y justo son en los dos.

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[Manuel Ibañez]

Gracias, probaremos mañana, soltándolo y poniéndolo otra vez tiene que encajar, pero el burlete luego se podrá poner bien?

El burlete normalmente va encajado a presión sobre un perfil en la chapa, teniendo cuidado al quitarlo y ajustándolo bien al ponerlo no tienes porqué tener ningún problema.

 

[ERK]

No sé si aún lo tendrás en garantía, pero si tienes fotos en la que estaban correctamente alineados, después de la contestación del taller, les exigiría su arreglo, es alucinante la respuesta, osea que según ellos si viene algo mal de fábrica, te lo comes?
Quiero pensar que al instalar los faros tiene que haber algún tipo de regulación o ajuste para alinearlos correctamente, creo recordar haber visto algún post de algún compañero que haciendo referencia al cambio de temperatura o humedad, también tenía los faros desajustados, por eso me atrevería a pensar que puede ser algún elemento de sujeción flojo, y que con cambios de temperatura, baches, etc, se hayan podido mover.
Si son como la mayoría de faros traseros, que se desmontan desde el maletero aflojando algúna tuerca, tornillo o rosca de plastico, empieza comprobando por ahí.

Edito, el compañero Msimon, ya ha mandado el modo de acceder a ellos mientras escribía.

Lo único que se me ocurre que quitando el paragolpes con prisas, como en todos los talleres, forzarán el piloto y se bajase, porque justo es de los dos lados.

 

[JFRYUN]

Observando con atención la zona de ambas piezas se puede ver con claridad la diferencia, muy exagerada, entre la óptica interior y la exterior. Probablemente han desmontado las ópticas exteriores para desmontar el paragolpes y al volverlo a montar no lo han ajustado bien. Esto por lo visto ha sucedido después de una reparación de chapa y pintura, si has tenido la mala suerte de caer en manos de alguno de los chapistas con menos experiencia o con menos ganas.... sólo una duda, ¿te lo han reparado en servicio oficial Alfa Romeo?, o sí era servicio oficial pero lo han llevado a otro taller, es extraño un acabado tan malo en un servicio oficial, si el coche fuera mío no lo ajustaría yo, lo llevaría y les diría que esto no está bien terminado y que lo vuelvan a montar como se debe hacer, no aceptes otra cosa, y si se niegan llama al Servicio de Atención al Cliente de Alfa. Ten en cuenta que si intervienes tú pierdes toda la garantía de la reparación, achacaran a tu reajuste todos los problemas.
Observa tu foto con las flechas que permiten ver claramente cuál es el problema, todo ese esisvio de separación además puede ser una entrada de agua además de estar muy mal ajustada.

 

[alhondigueño]

Observando con atención la zona de ambas piezas se puede ver con claridad la diferencia, muy exagerada, entre la óptica interior y la exterior. Probablemente han desmontado las ópticas exteriores para desmontar el paragolpes y al volverlo a montar no lo han ajustado bien. Esto por lo visto ha sucedido después de una reparación de chapa y pintura, si has tenido la mala suerte de caer en manos de alguno de los chapistas con menos experiencia o con menos ganas.... sólo una duda, ¿te lo han reparado en servicio oficial Alfa Romeo?, o sí era servicio oficial pero lo han llevado a otro taller, es extraño un acabado tan malo en un servicio oficial, si el coche fuera mío no lo ajustaría yo, lo llevaría y les diría que esto no está bien terminado y que lo vuelvan a montar como se debe hacer, no aceptes otra cosa, y si se niegan llama al Servicio de Atención al Cliente de Alfa. Ten en cuenta que si intervienes tú pierdes toda la garantía de la reparación, achacaran a tu reajuste todos los problemas.
Observa tu foto con las flechas que permiten ver claramente cuál es el problema, todo ese esisvio de separación además puede ser una entrada de agua además de estar muy mal ajustada.

Joder......es verdad qué canta bastante.....vaya artista el qué lo haya montado

 

[nacho]

Hay una foto oficial en la página de Facebook de Alfa en la que un Veloce missano nuevecito los tiene exactamente igual. Habrá cedido alguna goma o tornillo, no creo que haya mayor problema en ajustarlo.

 

[JFRYUN]

Hay una foto oficial en la página de Facebook de Alfa en la que un Veloce missano nuevecito los tiene exactamente igual. Habrá cedido alguna goma o tornillo, no creo que haya mayor problema en ajustarlo.

Claro, pero lo mejor es que lo haga el taller.... menudos listos.

 

[Angel Gutierrez Rodriguez]

Al mío le paso en el faro trasero derecho, yo no me di ni cuenta, se dieron cuenta al dejar el coche a revisión y me lo alienaron. Hace meses de eso, y sigue perfecto.

 

[JFRYUN]

Al mío le paso en el faro trasero derecho, yo no me di ni cuenta, se dieron cuenta al dejar el coche a revisión y me lo alienaron. Hace meses de eso, y sigue perfecto.

Eso es un taller, lo otro, y más teniendo en cuenta cómo le han contestado, es un chaputaller.

 

[JuanjoGP]

Pues debe ser algo frecuente.
Esta foto es de una prueba hecha por "actualidad motor"

Prueba Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV Auto 8v, ¡déjate enamorar!

Probamos el Alfa Romeo Giulia de gasolina con 200 CV. Todos los datos de esta berlina, comportamiento, consumos, habitabilidad, maletero, precios, opinión.

www.actualidadmotor.com

Saludos

 

[ERK]

Gracias por ayudarme, todo claro, os comento, no fui a la casa porque literal se lo enseñe al jefe de taller y me dijo "Son cosas de los coches, la carretera, puede ser que se haya hecho alguna holgura, no te preocupes". Y bueno me mimo mucho mi coche y se cada cosa donde está y como, de hecho tenía fotos de antes y claramente, el coche no estaba así, conclusión. Lo llevé al mecánico de mi pueblo y los desmonto y los puso bien, habían desmontado faro para pintar el paragolpes, no entiendo porque esa es otra, pero al ponerlos hay dos guias, una al principio del faro y la otra al final y la del final que es justo donde une al maletero no estaba dentro haciendo que pasara el faro por abajo la guia quedando así, lo desmontó volvió a montar y listo. No hizo falta quitar polo negativo ni el burlete del maletero solo quitando el forro con el tornillo se accede bien al izquierdo y el derecho la tapa de la bateria ese es fácil, lo digo por si alguien no se anima que lo haga que son 20 minutos. Pero en mi caso estaba mal puesto.
Incluso os digo más, ya no sé si lo pusieron mal adrede porque luego me he dado cuenta que abajo del faro izquierdo está mal pintado, como que falta limar y volver a pintar e iré a reclamarlo. Pero dijeron le ponemos el faro mal para que no lo vea, ya no sé ni que pensar.

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[Msimon]

Seguro que los desmontaron para pintar sin desmontar la defensa.

 

[JuanjoGP]

Gracias por ayudarme, todo claro, os comento, no fui a la casa porque literal se lo enseñe al jefe de taller y me dijo "Son cosas de los coches, la carretera, puede ser que se haya hecho alguna holgura, no te preocupes". Y bueno me mimo mucho mi coche y se cada cosa donde está y como, de hecho tenía fotos de antes y claramente, el coche no estaba así, conclusión. Lo llevé al mecánico de mi pueblo y los desmonto y los puso bien, habían desmontado faro para pintar el paragolpes, no entiendo porque esa es otra, pero al ponerlos hay dos guias, una al principio del faro y la otra al final y la del final que es justo donde une al maletero no estaba dentro haciendo que pasara el faro por abajo la guia quedando así, lo desmontó volvió a montar y listo. No hizo falta quitar polo negativo ni el burlete del maletero solo quitando el forro con el tornillo se accede bien al izquierdo y el derecho la tapa de la bateria ese es fácil, lo digo por si alguien no se anima que lo haga que son 20 minutos. Pero en mi caso estaba mal puesto.
Incluso os digo más, ya no sé si lo pusieron mal adrede porque luego me he dado cuenta que abajo del faro izquierdo está mal pintado, como que falta limar y volver a pintar e iré a reclamarlo. Pero dijeron le ponemos el faro mal para que no lo vea, ya no sé ni que pensar.

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Pues tiene pinta de que en fábrica ta,nién los montaron mal de serie utilizando la guía incorrecta ...
Mal detalle de control de calidad. Lo digo por el coche de la prueba de "Actualidad motor" (foto que he puesto) al que no creo que le hayan pintado ningún paragolpes y será absolutamente nuevo del paquete.