Consulta Fallo motor

Asi van...los del 2019 ya no sacan la potencia de los del 2017 con repro ni de coña

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk

Algo bueno teníamos que tener jajajajaja

Perdemos en unas cosas y ganamos en otras

Yo tan contento de no tener adblue


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
  • Like
Reacciones: Iberosven
Algo bueno teníamos que tener jajajajaja

Perdemos en unas cosas y ganamos en otras

Yo tan contento de no tener adblue


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mucho, las pantallas se ponen, el adblue.. Bueno, se saca tambien, jejeje, eso si, supresor de fap sin ad blue 220 euros, supresor de fap con adblue... Casi 1000

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
 
310,315,mas...me parece mucho pa ese turbo, adas la ecu marelli permite menos"ajustes" que la bosch

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
Interesante... y claro, si por cualquier motivo me actualizan la ECM en el taller pues a tomar por culo todo no??
 
Pues una semana y 1800km despues de comprarlo, ayer le salta el aviso al stelvio "hacer comprobar motor" :mad:
He llamado al concesionario, estan muy liados cita para el lunes que viene.... en fin.
Creo que ya me jode mas las risitas que se avecinan de cuñaos y demás, que la averia en si.:(

p.d. ya lo encendi y apague mas de 6 y 7 y 8, y 9 veces, y no se va el chivato de los cojones.
Me autocito.
Pues despues de pasar por concesionario, al parecer resultó ser sonda filtro particulas.
Lo han cambiado y todo vuelve a la normalidad, ya no sale chivato en cuadro funciona el DNA y el cambio de marchas que lo notaba sobre todo en marchas bajas como un pelin mas brusco a vuelto a la suavidad anterior.
 
  • Like
Reacciones: DavidGT147
Me autocito.
Pues despues de pasar por concesionario, al parecer resultó ser sonda filtro particulas.
Lo han cambiado y todo vuelve a la normalidad, ya no sale chivato en cuadro funciona el DNA y el cambio de marchas que lo notaba sobre todo en marchas bajas como un pelin mas brusco a vuelto a la suavidad anterior.
Ya te dije, fallan muchísimo, se están cambiando a patadas
 
  • Like
Reacciones: victor s
Ya te dije, fallan muchísimo, se están cambiando a patadas
Pues ya tiene que ser una mierda eso para joderse con 1800kms el coche.

Cada día estoy más convencido de que todas esas mierdas anticontaminación no son más que medidas para que pases por caja en el taller.
 
  • Like
Reacciones: nacho y alfanacleto
Por curiosidad de que año son los que han tenido problemas ?
 
De cualquiera.. Como sean diesel y hagan ciudad, tarde o temprano estan destinados a estropearse..
Ni eso !! El mio es un km0 de diciembre 2020 y con 1800 kms de los cuales casi 1200 fue traerlo de Barcelona a casa. En ciudad aún no ha entrado nunca y ya se ha jodido la p.m. esa.
 
Ni eso !! El mio es un km0 de diciembre 2020 y con 1800 kms de los cuales casi 1200 fue traerlo de Barcelona a casa. En ciudad aún no ha entrado nunca y ya se ha jodido la p.m. esa.
Yo ya te digo, ya tengo el supresor localizado por 240+-,anular fap me sale gratis.. Y voy a reducir consumo, ganar prestaciones y evitarme averias.. Vamos, blanco y en botella..
 
  • Like
Reacciones: victor s
Yo ya te digo, ya tengo el supresor localizado por 240+-,anular fap me sale gratis.. Y voy a reducir consumo, ganar prestaciones y evitarme averias.. Vamos, blanco y en botella..
Con el stelvo habrá que esperar 2 años al fin de la garantia..... lo que no sé es si con giulia que esta en garantia extendida se le podria meter mano ya .