Llevo años advirtiendo del shock que puede producir la normativa de F1 de este año 2026, y el caso es que ya hemos llegado, lo tenemos delante.
Hemos llegado a lo que debe ser LA ERA DORADA DE LA ELECTRIFICACIÓN, y poca broma con esto porque ya en el pasado este debate casi hace que Horner llegue a las manos con Toto Wolf en una rueda de prensa, en la que Horner terminó sentenciando que esto de que la Formula1 sea cada vez más eléctrica y menos combustión solo iba permitirlo por encima de su cadáver; puesto que es una normativa que Mercedes lleva años y años detrás de ella. La normativa 2014 fue un primer paso, pero lo de ahora es terrórifico y va mucho más allá.
Por poneros un poco en situación, se preveé que la velocidad máxima de los coches ya no se alcance a final de recta, sino que esa velocidad tope será a media recta y luego los coches se desinflaran por lo que la gestión electrónica del software hará que los pilotos sean mas o menos hábiles de adelantar en esa linea recta y difícilmente vamos a ver adelantarmientos apurando el vertice de una entrada a curva. Además de la importancia que va a cobrar el sowftware en esa gestión de la energia. Quien tenga mejor software correrá más, el motor de combustión va en segundo plano, al estilo coche des calle, donde Tesla consigue las mejores autonomias por su gestión electronica.
Sinceramente no se si estamos preparados, y ni mucho menos si los americanos, ahora que se han subido al tren del espectaculo de la F1, están preparados para ver lo que vamos a ver.
Puede ocurrir dos cosas:
1. que las carreras sean tan artificiales y/o aburridas que todos al inísono digan que estoy hay que tirarlo a la basura
2. que debido a la cantidad de nuevas generaciones, esta nueva formula1 sea aceptada y presenciemos la muerte de la formula 1 tradicional por algo que será otra cosa, que puede evolucionar en mas electrificación todavía a futuro.
Mercedes, os odio.
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