En busca de un Spider 916 (con triple B)

steeler dijo:
Por 500 / 800€ más, me quedaba con alguno de particular con facturas de los mantenimientos realizados.

De los compra/venta no me creo ni su nombre...alguno honrado habrá, pero son una lotería.

Suerte!

Enviado desde el móvil...


Opino lo mismo. Más vale particular con un historial detallado ;)
 
¿Cómo se solucionó compañero al final el tema del tapón del cárter?
Porque yo creo que estoy en el mismo caso... He intentado quitar todas las rebabas, le he puesto teflón pero el tornillo no me permite apretarlo...
 
Raúl Alfa GTV 2.0 TS dijo:
¿Cómo se solucionó compañero al final el tema del tapón del cárter?
Porque yo creo que estoy en el mismo caso... He intentado quitar todas las rebabas, le he puesto teflón pero el tornillo no me permite apretarlo...

Pues como dije, me pusieron dos arandelas y dejo de perder aceite. Supongo que con dos hara mas presion y por eso no pierde.., ni idea lo que se es que funcionó. A ver en el proximo cambio si hay problemas.
 
Ostias! Pues yo había pensado lo mismo para que me diera apriete.
Limpié las rocas del cárter y del tapón lo mejor que pude.
Cuando saqué el aceite ví unos trocitos de aluminio en el fondo. He vuelto a echarlo trasvasándolo a una botella de litro para que los poses no pasen. Más o menos tres litros y medio, supongo el otro medio litro está en el filtro.
El caso es que le puse teflón de forma generosa sobretodo en la base del tornillo, junto a la cabeza, pero como decía, no me da apriete, pero eso sí, ha dejado de perder.
Ayer tarde le dejé debajo un cartón limpio y sólo caen unas gotas por la esquina delantera izquierda del cárter.
Pero, claro no me fío si el tapón no aprieta.
La semana que viene probaré a ponerle 2 juntas o, tal vez, una arandela gruesa y una junta, poniendo también teflón y, por qué no, silicona de juntas.
Si no tendré que llevarlo al taller a que me hagan rosca o pongan un helicoil, entonces sería la primera vez que pisa el taller...
 
A ver si me podeis echar una mano...,

Se me ha encendido el testigo del airbag. Lo he llevado al taller oficial de aquí y al pasar el ordenador sale que es problema del carrete/anillo. Como era de esperar la pieza esta descabalgada, por lo que toca buscarse la vida.

Me han dado la referencia (156027142) pero veo que esa referencia corresponde a toda la pieza, es decir incluye las manetas de las luces y limpias. Tengo visto en un desguace el anillo solo, no va con las manetas ni nada, me dice el chico que solo es el anillo. ¿Creeis que con eso me valdrá? Entiendo que se podrá sustituir lo que es un anillo por otro y listo. ¿Que opináis?

Gracias!!
 
Descatalogada? Será desde hace poco. En Diciembre de 2016 le cambie el anillo al mio y se compró nuevo (recambio original obviamente)

Pero si, con el anillo y su cable es suficiente. Quitar uno, poner otro pasarle el ordenador y listo.
 
XemiGK dijo:
Descatalogada? Será desde hace poco. En Diciembre de 2016 le cambie el anillo al mio y se compró nuevo (recambio original obviamente)

Pero si, con el anillo y su cable es suficiente. Quitar uno, poner otro pasarle el ordenador y listo.

Pues eso me han dicho.
Por curiosidad ¿recuerdas cuanto te salio la pieza nueva?
 
280,95€ exactamente. Más la diagnosis y la mano de obra al final me salió por 412€ (Tengo la factura aquí delante)
 
XemiGK dijo:
280,95€ exactamente. Más la diagnosis y la mano de obra al final me salió por 412€ (Tengo la factura aquí delante)

Dios mio!! 400€ cambiar el anillo ese :o :o vaya pasada.
El precio en el desguace me han dicho que ronda 30/40€. Espero que sea de eso y se apague el testigo.
 
Si le han conectado el ordenador y apareció que el fallo era del anillo...sustituyendolo se te arreglará. 100% seguro. Eso sí, poniendo una pieza de desguace tienes la posibilidad de que venga estropeada ya...