Dudas posible compra Stelvio 2.2d 210cv

skyline

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Alfista Junior
8 Oct 2012
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Buenas a todos estoy barajando el comprarme un Stelvio diesel de 210cv q4 con menos de 50000km....de 2019 o 2021...

El tema es que leo bastantes fallos relacionados con aceite y demás....

Que fallos debería tener en cuenta de este modelo en concreto con este motor??

Ya que no quiero que me de la lata con averías cada 2 por 3.... Y para eso me miro otro coche aunque esté me guste mucho más....
 
Averias ….. pues las que te puedan tocar por desgracia como cualquier otro coche.
Yo tengo el 2.2d 210c y hasta el momento con 96000 kms no he tenido ningún problema de aceite, solo le he hecho su mantenimiento y cambios.
Solo Te podria aconsejar que te cojas el modelo del 2020 en adelante (MY20 )
 
Si no te supone mucho problema consumir un par de litros más a los 100, píllate el gasolina... Gastarás más dinero en combustible, pero ahorrarás en quebraderos de coche diésel moderno...
 
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Reacciones: Jose #26
Para qué lo quieres? km por año, viajes largos o mucho viaje corto... El uso que hagas te puede cambiar la experiencia

Lo que te digamos aquí vale para cualquier diesel, y este es de los mejores y puede dar guerra. Hay que tenerlo muy claro hoy día para comprar Diesel.
 
Pues lo que más para viajes largos en nacional y autovía.

15000-20000km al año

Vengo de un Mercedes e coupe 2018 e220d que me gasta aprox de media 6,5l /100km

Uff el gasolina creo que gastará demasiado, por eso barajo el diésel... Pero tema de los fallitos me tiene mosca la verdad...
 
Tengo la misma duda que tú.
Yo hago de 25k a 30k km y en principio solo bajaro diésel.

He leído de todo a mi tambien me gustaría saber que tal es el motor, problemas frecuentes etc..

Saludos
skyline dijo:
Buenas a todos estoy barajando el comprarme un Stelvio diesel de 210cv q4 con menos de 50000km....de 2019 o 2021...

El tema es que leo bastantes fallos relacionados con aceite y demás....

Que fallos debería tener en cuenta de este modelo en concreto con este motor??

Ya que no quiero que me de la lata con averías cada 2 por 3.... Y para eso me miro otro coche aunque esté me guste mucho más....
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Es que del tema del aceite por lo que leo pecan todos no? A ver si alguno puede confirmar....
 
Sabiendo que la junta de la chupona del aceite suele fallar, tampoco es tan grave preveer su sustitución. Por lo demás, los problemas de cualquier diésel con EGR y sistemas anticontaminación. Yo también iría a por el gasolina igualmente y te evitas todo eso.
 
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Reacciones: Iberosven
nacho dijo:
Sabiendo que la junta de la chupona del aceite suele fallar, tampoco es tan grave preveer su sustitución. Por lo demás, los problemas de cualquier diésel con EGR y sistemas anticontaminación. Yo también iría a por el gasolina igualmente y te evitas todo eso.
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Y que cuesta cambiar eso???

Sabéis de alguien que le haya hecho repro stage1 a este motor y que tal le va?
 
skyline dijo:
Y que cuesta cambiar eso???

Sabéis de alguien que le haya hecho repro stage1 a este motor y que tal le va?
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En este hilo, y creo que en alguno más, tienes toda la info:

Presión insuficiente de aceite

Buenas tardes, a mi me ha salido lo de la presión de aceite un par de veces por la mañana en frío. Siguiendo el consejo del foro he comprado la junta por internet a Polonia. Esta tarde iré al taller de confianza a ver si se atreve ya que le tengo que cambiar aceite en 2000 km. No sabía que...
www.alfistas.es www.alfistas.es

Las repro por lo que se lee aquí, van de lujo, aunque a un 210 no le haga mucha falta.
 
Como se ha dicho mil veces, con todos los diesel modernos los problemas son los mismos. Yo lo compré a sabiendas de que les iba a poner solución, y por ahora sin problema.

Lo de la junta de la chupona lo veo bastante variable, el mío tiene 202k km y no ha dado el problema aún, y conozco alguno con más km y modificado hasta las trancas y ahí sigue.
 
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Reacciones: Iberosven y nacho
Yo tengo el stelvio de 2019, 160cv, con 215.000km, y no ha dado problemas, ahora me falla el adblue y estoy en ello.
Es un buen coche, el motor va muy bien, yo estoy muy contento.
Mí anterior coche era un BMW 330D.
 
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Reacciones: jabibi y Iberosven
Yo estoy muy contento con el, tanto como que mi principal opción es renovarlo a nuevo Stelvio o quedarme con este, solo tuve un problema que no llegaba a temperatura el aceite, lo solucionaron en garantia y a correr, estoy mirando el GLC Coupé, me dan fecha de entrega ya para el 2025...., el Q5 para noviembre... y mañana hablo con los de Alfa para ver qué oferta me hacen. Estoy contento hasta de posventa, que por lo que leo por aquí es raro... jejeje, pero conmigo almenos super bien.

Sobre el motor, llevo 31mil y va mejor que el primer día, lo único el sonido, se deja notar para mí gusto demasiado.
 
Última edición:
El mío ya tiene 6 años y medio y no me ha dado problema alguno.
A los 5 años le hice la distribución y el del taller me cambió la junta que en teoría da problemas de forma preventiva.
Nunca me ha salido el mensaje de falta de presión.
Incluso sigue con la batería original.
 
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Reacciones: Iberosven
reasegurator dijo:
El mío ya tiene 6 años y medio y no me ha dado problema alguno.
A los 5 años le hice la distribución y el del taller me cambió la junta que en teoría da problemas de forma preventiva.
Nunca me ha salido el mensaje de falta de presión.
Incluso sigue con la batería original.
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El mío esta a punto de cumplir 6 años y también sigue con la batería original.
 
Alguno sabe que cuesta lo de la junta de la chupona, la pieza con instalación??

Por hacerme una idea
 
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Reacciones: Pitufin71 y skyline
Stelvio 210 cv Q4 (MY20).
Matriculado en Marzo 2021.
43.000 km de satisfacción.

Una sóla avería. A los 31.000 km le cambié el módulo de control USB (situado bajo el reposabrazos central) porque no me funcionaba el "Android Auto" (180 €). Ya no estaba en garantía.

Hay otro tema que me tiene "mosca". Las memorias de posición del asiento del conductor, cuando le parece, no funcionan... y al dia siguiente sí lo hacen.

A destacar, que me consume casi 4 litros de Ad-blue cada 1000 km. Un depósito de Ad-blue cada 4 ó 5.000 km.
Circulo muy poco en ciudad y casi todo en carretera o autovía a ritmos alegres.
 
Yo igual el tema del AdBlue, al principio me queje, lo revisaron todo correcto y por lo que he visto en otras marcas, no me preocupa, cuanto menos tiempo este el ad-blue en nuestro sistema mejor, es decir, mejor que haya un consumo y renovación continua que no que cargues 20 litros y se pase 20ml km. allí cristalizandose.
Lo demás a mí sin problemas, no te puedo decir, me funciona todo bien.
 
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Reacciones: Pitufin71
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