Dudas pack veloce Giulietta 2016

[jonsmarz]

He visto hoy en concesionario uno con pack Veloce con las llantas 18" de aros en negro, y en vivo era menos alto a como me lo parecía en imágenes/vídeos.
En cualquier caso con menos separación a como veía mi 147 con llantas 17" de aros durante años, que nunca lo acabé rebajando.

Estéticamente por esa parte bien entonces. Rebajando se verá mejor, pero sin no me parece un pegote.

Lo que me hace dudar es la trasera con sólo una salida de escape -en la versión gasolina 1.4 170cv-.
Casi seguro cogería como accesorios la doble salida de escape + el otro difusor que hay.

El 170 gasolina con pack veloce deberia llevar 2 salidas. Esas llantas de 18 son preciosas, me encantan.

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Pues tenía razón el comercial entonces... Ha dicho que el de exposición -un 1.6 120cv-, tenía una, pero para el 1.4 170cv serían dos.
Según aparece en el configurador de la propia web de Alfa Romeo, en la imagen para esa versión con pack veloce incluído sólo se ve una salida de escape.

 

[BlackMachineQV]

Siento decirte que pierde la garantía al no ser una pieza original de Alfa.

El precio es variable. Pero recuerda que las fotos son identificativas y no se corresponden a veces. No existe gama pro kit para el Giulietta en otro color distinto al rojo.

El motivo es que al no disponer de la gama sport, a la que habitualmente le reservan dicho color, mantienen el rojo al pro kit.

En cuanto a mano de obra, dependerá del sitio donde lo lleve. A mí me cobraron 50 euros, pero es un coche "jaleoso" a la hora de desmontar el amortiguador delantero y por tiempo se tarda algo más que otros. Por lo que haz los cálculos con un mecánico.

Y por último. Si llevas los prokit sin homologar te arriesgas a multa (son muy carnosos por detrás), a que no pase la itv y a que en caso de accidente, el seguro se lave las manos.

Si al menos los pintas de negro como hice en mi momento... es muy difícil diferenciarlos. De hecho ha pasado por taller por una revisión de ruido en amortiguador en la casa oficial y no se han percatado de ello.

Creo recordar a alguno aquí en el foro que los buscaba en negro y algo explicaba que había contactado con varios sitios y en algunos sitios si que los tenían en negro, seguiré indagando y posteo por aquí lo que vea.

A mi anterior 206 gti le monté suspension completa Eibach en un kit y jamas homologué nada ni me pusieron ninguna pega en la ITV en los 16 años que lo tube, suerte quizás.

El tema de la garantía tampoco tube ningún problema en la peugeot.

Yo creo que el Giuietta con el ProKit tampoco es que se vaya a quedar "echado al suelo" como se veían los Saxo VTS hace años y viendo que lleva el pack Veloce y llantas de 18" también podría pasar por ir asi de serie aunque esta claro que es según quien te toque, si te quieren buscar las cosquillas...

 

[ale_huelva_02]

Contacte con eibach España para ello, y fue la contestación que me dieron. No existe Eibach ProKit de color negro para el Giulietta

Por eso puse en el foro lo anterior BlackMachineQV

 

[BlackMachineQV]

Yo era por saber si a lo mejor con el paso de los años pues igual antes eran rojos y luego por algun motivo los habian sacado en negro porque un forero que los pidio a una web le aseguraron que eran negros pero solo se hasta ahi.

 

[Carlos Pérez Ramos]

Hasta hace un mes y medio tenia un Giulietta QV de 2011 y desde ese momento soy poseedor de un Giulietta Super 2.0 jtdm 150cv con Pack Veloce. Mi nuevo Giulietta es mas alto de suspension que mi anterior cosa que me extraña ya que supuestamente tenia la misma suspension que el Veloce y que cuando uno pide un coche con un pack mas "deportivo" o por lo menos en mi caso pensaba que vendria con la suspension mas rebajada que un Giulietta Standard.

Alguien sabe seguro si se pueden montar los muelles del Veloce, cuanto rebajaria la altura y si habria que homologar o afectaria a la garantia del vehiculo?

Es una pena porque la verdad es que el coche aunque estoy encantado con el tengo la sensacion de que un poco mas rebajado ganaria mucho en estetica.

Doy fe. Ayer recogimos el 2.0 JTD 150 de mi mujer y parece u SUV. Ya cuando nos enseñaron el coche en la campa lo comentamos a la comercial "¿está un poco alto, no?". Pero como ahora casi nadie sabe hacer bien su trabajo ni flowers.

Ayer de nuevo lo volvimos a comentar entre nosotros y aprovechando que tenían algún KM0 por la en campa nos pusimos a medir y veíamos que otros y todos con pack veloce eran más bajos que el nuestro. Volviendo a hablar con la comercial, y a pesar de un poco reacia, ya habían cobrado, le pasó al marrón a alguien del concesionario que se puso a revisar todos los que tenían por allí con pack veloce y a expensas de otra explicación parece que los 1.6 JTD 120cv son como 2cm más bajos que los 2.0 JTD 150cv, los 3 120 eran más bajos y un 150 que había estaba igual de alto que el nuestro.

Ya comentamos que era un poco inexplicable en base a mi lógica, no sé si correcta, más potencia-más deportivo tocaría estar más bajo ¿si?. No supo, cotestarnos, hablará con jefe de taller, al menos eso dijo, para darnos una respuesta.

Informaré en el foro si algo aclaran.

 

[Armude]

No tienen porque ser mas alto, lo que a mi me ha dado la impresion es que con el tiempo el coche es mas bajo, como q se han asentado, antes parecia un suv ahora no tanto, o esa sensación me da

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[BlackMachineQV]

Hasta hace un mes y medio tenia un Giulietta QV de 2011 y desde ese momento soy poseedor de un Giulietta Super 2.0 jtdm 150cv con Pack Veloce. Mi nuevo Giulietta es mas alto de suspension que mi anterior cosa que me extraña ya que supuestamente tenia la misma suspension que el Veloce y que cuando uno pide un coche con un pack mas "deportivo" o por lo menos en mi caso pensaba que vendria con la suspension mas rebajada que un Giulietta Standard.

Alguien sabe seguro si se pueden montar los muelles del Veloce, cuanto rebajaria la altura y si habria que homologar o afectaria a la garantia del vehiculo?

Es una pena porque la verdad es que el coche aunque estoy encantado con el tengo la sensacion de que un poco mas rebajado ganaria mucho en estetica.

No se si puede tener algo que ver que en casos como el mio al llevar llanta 18" y perfil 40 se vea mas hueco que alguno de 120cv que lleve por elemplo llanta 16" con mas perfil.

Yo ya tengo en casa los Eibach Pro Kit y la semana que viene los llevaré a montar, me niego a llevar un coche con Pack Veloce, Asientos Deportivos...con 5 dedos entre el paso de rueda y la goma.

Doy fe. Ayer recogimos el 2.0 JTD 150 de mi mujer y parece u SUV. Ya cuando nos enseñaron el coche en la campa lo comentamos a la comercial "¿está un poco alto, no?". Pero como ahora casi nadie sabe hacer bien su trabajo ni flowers.

Ayer de nuevo lo volvimos a comentar entre nosotros y aprovechando que tenían algún KM0 por la en campa nos pusimos a medir y veíamos que otros y todos con pack veloce eran más bajos que el nuestro. Volviendo a hablar con la comercial, y a pesar de un poco reacia, ya habían cobrado, le pasó al marrón a alguien del concesionario que se puso a revisar todos los que tenían por allí con pack veloce y a expensas de otra explicación parece que los 1.6 JTD 120cv son como 2cm más bajos que los 2.0 JTD 150cv, los 3 120 eran más bajos y un 150 que había estaba igual de alto que el nuestro.

Ya comentamos que era un poco inexplicable en base a mi lógica, no sé si correcta, más potencia-más deportivo tocaría estar más bajo ¿si?. No supo, cotestarnos, hablará con jefe de taller, al menos eso dijo, para darnos una respuesta.

Informaré en el foro si algo aclaran.