Duda ruedas runflat
- Autor Rubén Semalga
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Si los compresores no van mal, lo que no tiene precisión, y para ajustar bien lo suyo es el manómetro bueno
Esa es la tónica general en casi todos los compresores y en casi todas las gasolineras, yo siempre he llevado un medidor de presión bueno, y las diferencias en algunos casos eran espectaculares.
Pues yo afirmo todo lo contrario, excepto quizás en comodidad, pero en agarre y en agua perfectas, además del plus de seguridad...
636R
Alfista Veterano
Estoy de acuerdo y sobre el papel unas P7 tienen que ser mejor que unas T005, pero a mi no me lo han parecido.
Has probado las T005 en la Giulia?
En el giulia no, con las P7 AR que traía quedé muy satisfecho y las seguí usando, en el 159 si había usado Bridgestone Potenza y Goodyear sin RF buenas ruedas, pero en el giulia seguiré con las P7 AR por lo ya comentado.
Cuando ponéis neumáticos no RF pasáis la ITV? Lo pregunto porque este día me fije que en la documentación, al menos en el Giulietta, pone 225/40/18 (92w) Reinforced. Entiendo que al especificar RF han de ser así si o si? 
La semana que viene voy a montar las Crossclimate, tengo ganas de ver qué tal van...
La semana que viene voy a montar las Crossclimate, tengo ganas de ver qué tal van...
Reinforced son reforzados, llamados comunmente
Runflat =RFT (“anti pinchazos”)
Reinforced=XL Reforzadas RF (soportan mayor carga que la indicada, aconsejables para conducción deportiva y cuando lo aconseje la marca)
Reinforced=XL Reforzadas RF (soportan mayor carga que la indicada, aconsejables para conducción deportiva y cuando lo aconseje la marca)
Runflat =RFT (“anti pinchazos”)
Reinforced=XL Reforzadas RF (soportan mayor carga que la indicada, aconsejables para conducción deportiva y cuando lo aconseje la marca)
Menuda Berza la mía
gracias por la aclaración
636R
Alfista Veterano
Hola chicos, pues estoy pensando en montar unos semi slicks, pero para calle.
No he querido abrir un hilo sólo para esta consulta y como aquí se habla de gomas pues he pensado que aquí mismo.
No paro de ver videos del tema, de buscar ruedas y leer opiniones, pero por aquí hay dos monstruos como Pirata y JF que seguro me sacan de dudas.
La goma en cuestión tendría que tener un cierto compromiso con el agua y aportar algo más que un neumático deportivo en seco.
Aunque los neumáticos tipo F están prohibidos por el consumo, ya hay semi slicks homologados que se pueden montar sin problema. Me gustan los Toyo r888r, Nankang ns2r...
Gracias compis
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
No he querido abrir un hilo sólo para esta consulta y como aquí se habla de gomas pues he pensado que aquí mismo.
No paro de ver videos del tema, de buscar ruedas y leer opiniones, pero por aquí hay dos monstruos como Pirata y JF que seguro me sacan de dudas.
La goma en cuestión tendría que tener un cierto compromiso con el agua y aportar algo más que un neumático deportivo en seco.
Aunque los neumáticos tipo F están prohibidos por el consumo, ya hay semi slicks homologados que se pueden montar sin problema. Me gustan los Toyo r888r, Nankang ns2r...
Gracias compis
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Qué medida estamos hablando y que presimpuesto?
Doble medida, Q4...
Depende qué medidas, hay unos modelos y otros, unas que tienen muy buen compromiso agua-seco y tiene un tacto muy deportivo, hay que calentarlas pero sin exceso unas Yokohama Neova ad08R, no es un semi slick puro, es más un UHP, aguanta los circuitos pero no es un 888R.
Lo bueno que veo de estas, no necesitan calentar tanto como los 888R, son más económicas, les haces algún Km más, y son perfil yokohama de las de carcasa rigida
Doble medida, Q4...
Depende qué medidas, hay unos modelos y otros, unas que tienen muy buen compromiso agua-seco y tiene un tacto muy deportivo, hay que calentarlas pero sin exceso unas Yokohama Neova ad08R, no es un semi slick puro, es más un UHP, aguanta los circuitos pero no es un 888R.
Lo bueno que veo de estas, no necesitan calentar tanto como los 888R, son más económicas, les haces algún Km más, y son perfil yokohama de las de carcasa rigida
Última edición:
636R
Alfista Veterano
Tengo las 18 en doble medida, 225/45 y 255/40 r18. De presupuesto pues lo normal que iría entre 130 y 200 por rueda. No sé creo que sería suficiente. Estás pensando en las Yokohama?
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Por ese precio igual federal 595 rsr. Echa un ojo que amplíe despues cositas
Entonces te ocurre lo mismo que a mi, si quieres meter semis en doble medida, tienes dos opciones manteniendo 8” y 9” puedes meter 245/40/18 o 245/35/18 en las 4, y me han asegurado que quedan bien en las llantas, cosa que voy hacer cuando meta semis, coger las 4 en esa medida porque el mío es Q4 y tengo que respetar los desarrollos delanteros y traseros,
Hay un “problema” con los índices de carga, y es que tiran a bajos, los puedes montar, siempre que no lleves el coche cargado, pero si calculas con el índice que puedes montar el peso máximo no sobre pasa al de las gomas.
Puedes montar 255/35 detrás y delante 235 y el perfil que te guste, Las va a gastar antes de ir a ITV jej
Hay un “problema” con los índices de carga, y es que tiran a bajos, los puedes montar, siempre que no lleves el coche cargado, pero si calculas con el índice que puedes montar el peso máximo no sobre pasa al de las gomas.
Puedes montar 255/35 detrás y delante 235 y el perfil que te guste, Las va a gastar antes de ir a ITV jej
Así económicas, puede que las Zestino te cuadren
636R
Alfista Veterano
De momento con esas medidas sólo he encontrado éstas, aunque pican un poco.. teniendo en cuenta lo poco que duran..
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A las neova se las puede sacar 8.000-10.000 y un par de tandas, sin mucho esfuerzo