La Unión Europa está buscando la forma de comprobar que los Euro 4 no solo tengan este filtro de partículas, sino medir su eficacia. Desde los diésel Euro 5 de 2009, cuando este componente se hizo obligatorio, los vehículos deben superar una prueba al ralentí durante 30 segundos que mide las partículas (PM) presentes en los gases de escape por centímetro cúbico.
Pues si compañeros, hay países más al norte que ya lo están mirando que funcione el Filtro de Partículas, vamos que aquí llegara, en cuantos años no lo sabemos pero llegara fijo. Y el Problema es que no tendremos Filtro de Partículas para poner,