De eso se trata, no es necesario saber por experiencia ciertas cosas, me vale con saber cuándo puedo estar cerca del límite, para casos de apuro, pero ¿para que necesito cruzar el coche para saber cuando lo va a hacer, si precisamente se trata de que no lo haga?, entre otras cosas porque es imposible determinarlo con exactitud, pues cada caso va a ser diferente, y en una situación que nos parezca igual, una pequeña diferencia de trazado, de suelo o de mala suerte te va a sacar de la calzada, con mucha suerte destrozaras esta belleza de coche, con un poco menos de suerte, ademas, quizás no llegues a saber nunca que lo destrozaste, más lo que te lleves por delante.
Aquí la verdad es que llueve poco, lo que si hace, pocas veces pero hace, es diluviar.
En parte estoy de acuerdo contigo en que no hay que hacer el tonto en la carretera pero veo fundamental coger automatismos por si alguna vez se te va de atrás.llevas un tracción trasera y aun siendo muy prudente puedes encontrar aceite ,hielo,etc y saber que hacer en un sobreviraje lo veo fundamental.que habría que hacerlo en un circuito en un curso de conducción,de acuerdo. Cuando el gobierno financie este tipo de cursos seré el primero en apuntarme.
Hombre, creo que estarás de acuerdo conmigo en que la necesidad de que el gobierno financie cursillos para saber salir de un sobrevirage, tal y como será el patio y la situación económica, no parece muy acertado....
Está claro que por mucho curso que hagas puedes tener un accidente pero que ante cualquier imprevisto va a saber reaccionar mejor que uno que no lo haya hecho,estoy conven
Pues estarás de acuerdo conmigo en que con todo el dinero que saca la administración con las multas podían revertirlo en cursos de conducción segura para que la gente sea mejor conductora y sepa reaccionar ante imprevistos.no te estoy diciendo un curso de drift. Pero saber que hacer para evitar un obstáculo en la carretera ,ante un reventón,acua-planing,Ext
No se puede estar en desacuerdo con lo que dices, pero de ninguna manera, a mi, como imagino que a muchos de vosotros, me gusta conducir, y disfruto haciéndolo, pero de ahí a intentar saber cómo salir de un sobrevirage o de una cruzada en carretera, haciendo prácticas en una vía en la que hay más usuarios, creando un riesgo innecesario, me parece absurdo, es tan absurdo que el propio argumento de la razón por la que se pretende tener esa práctica, que no es otra que evitar el accidente o la colisión, teniendo como riesgo clarísimo el que se produzca precisamente un accidente lo convierte en un absurdo “hago prácticas para no matarme, corriendo el riesgo de matarme, o matar a otro, precisamente haciendo esas prácticas”.
Eso ya está previsto en la propia Ley, el importe de las sanciones de tráfico debe ser destinado a la seguridad vial, pero es evidente que antes de usarlo en dar cursillos de conducción (lo cual por otra parte sería inviable con ese presupuesto) hay muchísimas necesidades que cubrir que serían mucho más útiles, conservación de calzadas, (algunas intransitables) mejora de trazados, mejora de señalizaciones, y en definitiva, todas aquellas que mejoren la red vial, que no está en sus mejores condiciones, y que conllevaría un menor número de accidentes y de vidas.
Cierto!! se me olvidó especificarlo.Cómooooooor?
El único que funciona así es el Veloce porque es AWD, el resto de la gama es RWD.
Vamos a ver, con un coche moderno, toda actuación para corregir la trayectoria una vez que la ha perdido, entra en conflicto con lo que ya están haciendo el control de tracción y el ESP para corregirla.
Si el gobierno regalase esos cursos lo único que conseguiría es llenar las carreteras de "fitipaldis" haciendo trompos
Ahí le has dado, si te pasas, se van todos, ya sean tracción o propulsión.
Te frena la rueda que haga falta, normalmente la de fuera, o te corta potencia si pierden las dos
