COSAS DE LANCIA
- Autor pablodaniel
- Fecha de inicio
Vaya regalitoooo 
Calculo que será del período 1958-1963 (entre la aparición del Flaminia Sport y la desaparición del Apia).
Salud 8)
Salud 8)
Buena y espectacular gama tenia Lancia por entonces...Curvas de metall que enamoraban, tanto en reposo como en movimiento....Salud y AMBAR
PD:Me salio la vena poetica ;D
PD:Me salio la vena poetica ;D
Éste Lancia probablementre no lo conocieseis. A mi al menos me ha pìllado por sorpresa:
https://www.classicdriver.com/en/article/cars/total-recall-lancia-sibilo-car-fell-earth
https://www.classicdriver.com/en/article/cars/total-recall-lancia-sibilo-car-fell-earth
No sé si esto debe ir aquí, decidlo si no es así...
el caso es que de un tiempo a esta parte se me ha metido en la cabeza el Delta Hf Turbo. Además veo precios bastante asequibles. ¿qué os parece? ¿sería otra locura? ¿tirar el dinero? el uso para utilitario, ciudad, y tramos cortos de autovía. ¿El consumo sería desorbitado? ¿subirán de cotización los Lancia? ¿tienen alguna pega?.
Muchas gracias.
el caso es que de un tiempo a esta parte se me ha metido en la cabeza el Delta Hf Turbo. Además veo precios bastante asequibles. ¿qué os parece? ¿sería otra locura? ¿tirar el dinero? el uso para utilitario, ciudad, y tramos cortos de autovía. ¿El consumo sería desorbitado? ¿subirán de cotización los Lancia? ¿tienen alguna pega?.
Muchas gracias.
De los Delta, el que vale si o si es el INTEGRALE, cuyos precios son desorbitados, y eso sin contar unidades que estén en perfecto estado, sean las últimas o ediciones especiales.
El turbo -una persona de mi círculo mas próximo tiene uno- no es una buena opción para el día a día, por consumos y el propio desgaste del vehículo, ya que las piezas para recambio son escasas, caras y depende de cuales son difíciles de encontrar. (Ojito con la electrónica y con el uso que se le haya dado a la unidad que te estás mirando. pero sobre todo la electrónica del coche)
En el caso de este conocido lo saca solo fines de semana, concentraciones y algún día en que tenga que hacer algún viaje de relativa importancia para darse el gustazo de conducirlo......................y te aseguro que disfruta como un enano.
Si el modelo en su versión TURBO te gusta y te lo puedes permitir, adelante, que nadie te quite "lo bailao", pero en un uso diario....
Por cierto, me parece que casi todo amante de los automóviles tiene un INTEGRALE aparcado en el garaje de sus sueños.
El turbo -una persona de mi círculo mas próximo tiene uno- no es una buena opción para el día a día, por consumos y el propio desgaste del vehículo, ya que las piezas para recambio son escasas, caras y depende de cuales son difíciles de encontrar. (Ojito con la electrónica y con el uso que se le haya dado a la unidad que te estás mirando. pero sobre todo la electrónica del coche)
En el caso de este conocido lo saca solo fines de semana, concentraciones y algún día en que tenga que hacer algún viaje de relativa importancia para darse el gustazo de conducirlo......................y te aseguro que disfruta como un enano.
Si el modelo en su versión TURBO te gusta y te lo puedes permitir, adelante, que nadie te quite "lo bailao", pero en un uso diario....
Por cierto, me parece que casi todo amante de los automóviles tiene un INTEGRALE aparcado en el garaje de sus sueños.
Muchas gracias Robert.
El Integrale,yo al menos, para ir a la compra no necesito tracción integral jaja.
Me llama mucho la atención que sea tracción delantera un coche con aspiraciones deportivas, pero bueno, desconozco todo de la marca y cuál era su política. Empiezo a tener curiosidad por ella.
El Integrale,yo al menos, para ir a la compra no necesito tracción integral jaja.
Me llama mucho la atención que sea tracción delantera un coche con aspiraciones deportivas, pero bueno, desconozco todo de la marca y cuál era su política. Empiezo a tener curiosidad por ella.