Consumo 159 1.9 JTDm 150 cv.

Yo después de quitar DPF, eliminar EGR y llevarlo reprogramado desde un tiempo mi consumo esta en 5,6. Es un 150cv. Hago casi todo autovía a 130-140. ;)

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entonces como yo, yo tambien sin filtro, con EGR cerrada y con la repro ando así, ayer mismo san sebastian_Madrid 5,4 de media, a 130-140.
 
Re: Re:Consumo 159 1.9 JTDm 150 cv.

noray159 dijo:
entonces como yo, yo tambien sin filtro, con EGR cerrada y con la repro ando así, ayer mismo san sebastian_Madrid 5,4 de media, a 130-140.
consumos de ordenador o reales porque las repro hacen que el.ordenador vaya como el culo,haciendo carretera en su mayoría sin dar caña es lo que han comentado varios ,5,8 a 6,2 dependiendo de las cuestas de tu rutina

enviado desde la olivetti snakeeyes
 
El mio sin repro y 215/55/16, de ordenador andaba en 5,8 de ordenador sin clima con 80% de autovía, pero creo que el real es algo menos.
 
El mio tiene 6 años. El consumo está entre 6,5 y 6,9 en circuito mixto y con conducción ligera. Claro tengo repro y vaciado de FAP. :)
 
el mio 205/55/16. antes 225-50-17, se nota bastante.
con repro, sin FAP y EGR cerrada al 100% y la diferencia del consumo del ordenata al real no pasa de 0,2, si es todo autopista sale clavau, si paras mucho, con ciudad y demas, llega a 0,2 o 0,3 pero no más.
en ruta casi lo clava.
 
Las llantas, repro, egr capada y FAP vaciado puede hacer facilmente que te baje el consumo 1 litro de media.

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krell4u dijo:
Las llantas, repro, egr capada y FAP vaciado puede hacer facilmente que te baje el consumo 1 litro de media.

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Ya tengo yo ganas de hacerle todo eso al mio y ya os dire si baja o no ahora sin nada esta en 6,8 en mixto pero andando mas en ciudad.

saludos.
 
En el 159 actual que tengo, he llevado llantas de 16, 17, 18 y 19...y entre la 16 y 19 penalizas de medio a un litro en función de la conducción. Lo tengo más que comprobado.

Y lo del FAP y EGR es algo de cajón.

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Chavales,he probado poniendo a 0 eltrip A y haciendo una condución bastante brusca durante 20 kms por ciudad(acelerones,frenos,a/a para desempañar,luces puestas etc) y me ha sacado un 9,4l/100 de media,lo que creo que está muy bien,ya que en proporción de como conduzco normalmente por ciudad,solo ha subido 2l y poco de mas(me suele marcar entre 6,9 y 7,2...aunque eso si,en mixto)
 
Este fin de semana he podido hacer una prueba de media distancia y según ordenador y con el cruise control activado:

- Vic (BCN) - Calatayud = 400 km: Velocidad máx. 125km/h (115km/h promedio) 6,2 l/100.

. Calatayud - Vic = 400 km: velocidad máx. 150 km/h (130 km/h promedio) 6,5 l/100.

PD: El promedio baja debido a que una parte del recorrido se hace por la C-25 (Eix Transversal) al estar en obras.


Saludos :)
 
hola a todos, el mío es automático y al comprarlo hace un mes le puse el a a cero y lleva una media de 7.00 justos en uso cotidiano digamos 80-20 carretera ciudad. esta semana he ido de viaje a Benidorm a 120 con limitador y he hecho 1100 kilómetros y consumo en el viaje de 6 litros. la verdad qhe siendo automático esperaba más consumo, estoy muy contento.
 
Hola, el mio tambien automatico, el trip A no lo reseteo nunca hasta que llega a las99:59 h y en lis ultimos 6000 km unq media de 7,1 l.haciendo trayectos casi todos de 15 km dos veces al dia. No me parece mucho ya q en el trabajo uso una peugeot bipper 1.3 hdi. 75cv(motor fiat) y no consigi bajarla de un 6.5 !!!!
 
Os gano,

Oviedo-Mieres-LLanes-Mieres-Oviedo unos 250kms 5,6 de media según ordenador (que suele ser mayor que el real). Mieres esta a unos 22 kms de oviedo y tocaba hacer parada para cargar maletas a la ida y descargar a la vuelta.
Como dirian los de Otra Movida... Niuuuu Recorrrr. Eramos 2 personas, maletero cargado, radiador de aceite en el asiento trasero y el tangue con sus casi 70 litros. Otras veces hacía 5.7 y 5.8 en modo fladers, pero esta vez lo bordé.

En plan saver 130 y 140 en contadas ocasiones, generalmente 110-120.
 
caralvie dijo:
Os gano,

Oviedo-Mieres-LLanes-Mieres-Oviedo unos 250kms 5,6 de media según ordenador (que suele ser mayor que el real). Mieres esta a unos 22 kms de oviedo y tocaba hacer parada para cargar maletas a la ida y descargar a la vuelta.
Como dirian los de Otra Movida... Niuuuu Recorrrr. Eramos 2 personas, maletero cargado, radiador de aceite en el asiento trasero y el tangue con sus casi 70 litros. Otras veces hacía 5.7 y 5.8 en modo fladers, pero esta vez lo bordé.

En plan saver 130 y 140 en contadas ocasiones, generalmente 110-120.

Lo del radiador de aceite en el asiento trasero es lo que llaman "trizona"? ;D ;D ;D
 
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
osona159 dijo:
caralvie dijo:
Os gano,

Oviedo-Mieres-LLanes-Mieres-Oviedo unos 250kms 5,6 de media según ordenador (que suele ser mayor que el real). Mieres esta a unos 22 kms de oviedo y tocaba hacer parada para cargar maletas a la ida y descargar a la vuelta.
Como dirian los de Otra Movida... Niuuuu Recorrrr. Eramos 2 personas, maletero cargado, radiador de aceite en el asiento trasero y el tangue con sus casi 70 litros. Otras veces hacía 5.7 y 5.8 en modo fladers, pero esta vez lo bordé.

En plan saver 130 y 140 en contadas ocasiones, generalmente 110-120.

Lo del radiador de aceite en el asiento trasero es lo que llaman "trizona"? ;D ;D ;D

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osona159 dijo:
caralvie dijo:
Os gano,

Oviedo-Mieres-LLanes-Mieres-Oviedo unos 250kms 5,6 de media según ordenador (que suele ser mayor que el real). Mieres esta a unos 22 kms de oviedo y tocaba hacer parada para cargar maletas a la ida y descargar a la vuelta.
Como dirian los de Otra Movida... Niuuuu Recorrrr. Eramos 2 personas, maletero cargado, radiador de aceite en el asiento trasero y el tangue con sus casi 70 litros. Otras veces hacía 5.7 y 5.8 en modo fladers, pero esta vez lo bordé.

En plan saver 130 y 140 en contadas ocasiones, generalmente 110-120.

Lo del radiador de aceite en el asiento trasero es lo que llaman "trizona"? ;D ;D ;D

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bueno el nuestro es automático..... asique esta igualado...... por cierto.... nuestro coche lleva bloqueo de convertidor de par?? es normal que con el limitador y a una velocidad uniforme el turbo oscile y sople más o menos según el momento???
 
Hola, hombre, yo de temas mecanicos justito, pero entiendo q es totalmente normal. El motor no necesitara lo mismo la ayuda del turbo si vas subiendo o bajando, ????, por eso el manometro de la presion oscila, en funcion de las necesidades del motor.