Comprar un 156, alguna duda por ahora

De todo lo que has dicho comparto lo del embrague, es una pura kk, el maletero justito y con una boca de carga enana, y lo del radio de giro demasiado ancho, lo demás ni una gota, lleva climatizador bizona, que muchos aun ni lo llevan, y a mi me funciona perfectamente.
El salpicadero es precioso, y los asientos agarran bien, y se llega bien a todo desde su posición y no lo digo yo, tambien las revistas.
Pero en el caso de Javi, que quiere compra un Sw, lo del maletero justito, será un maletero enorme, lo de la boca de carga pequeña, será enorme, entonces que queda, una mierda de embrague y un radio de giro amplio o demasiado amplio, pero que en carretera es la leche.
Además dicen que el Sw aun tiene más aplomo que el 156 berlina.
Un saludo.
 
JaumeAlfa dijo:
De todo lo que has dicho comparto lo del embrague, es una pura kk, el maletero justito y con una boca de carga enana, y lo del radio de giro demasiado ancho, lo demás ni una gota, lleva climatizador bizona, que muchos aun ni lo llevan, y a mi me funciona perfectamente.
El salpicadero es precioso, y los asientos agarran bien, y se llega bien a todo desde su posición y no lo digo yo, tambien las revistas.
Pero en el caso de Javi, que quiere compra un Sw, lo del maletero justito, será un maletero enorme, lo de la boca de carga pequeña, será enorme, entonces que queda, una mierda de embrague y un radio de giro amplio o demasiado amplio, pero que en carretera es la leche.
Además dicen que el Sw aun tiene más aplomo que el 156 berlina.
Un saludo.

no si al final tendre un dacia sandero y no un 56 sw.... jajajaja

que tendra que ver que el climatizador sea bizona? para que su caudal este como mi conexion al wifi? LIMITADO O NULO

YO NO E DICHO QUE EL SALPICADERO SEA FEO es precioso, PERO ERGONOMICAMENTE nefasto, para ver a que velocidad voy tengo que ir con la cabeza torcida, las rodillas me pegan en la consola y el asiento abajo del todo me queda alto, como me peine de punta me pega el pelo e el techo...datazo!

los asientos? yo tengo un TI, mas deportivos que los de otros 56, y no agarran un carajo! aparte de ser duros como piedras de moler

el aplomo en carretera? sigo sin verlo, no se vendre de coches con muchismo mejor comportamiento dinamico y probado otros muchos que van mejor

esta es mi opinion inamovible sobre el 56 como poseedor de uno.....
 
alonfista dijo:
JaumeAlfa dijo:
Tienes razón, pone terminación, no me fijé, en eso pues no estoy de acuerdo, los alemanes están muy bien terminados, todo en su sitio muy bien puestito, a veces aburrido y todo, pero bien acabado.
Un saludo.
Por eso digo que una cosa el lo que te parece y otra la realidad ,pues lo mismo puede pasar con lo del aplomo
CIerto lo alemanes en terminacion lo bordan aunque en diseño la cagan, por que ves un serie 3 y es super simple pero bien terminado

Jejejeje...sólo faltaba. Es mucho más fácil acoplar piezas cuadradas, carentes de diseño y belleza, en plan Lego que acabar perfectamente un interior de un Alfa donde no encuentras ni la más mínima linea recta...no crees?? ;)

Y hablando del objetivo principal del hilo, yo tuve un 56 sw, el 2.0 jts seles de 165 cvs y puedo aseguraros que pocos coches he visto con ese paso por curva....y yo lo tenía de estricta serie!! Si le pones algún juego bueno de amortiguación yo creo que se pueden hacer hasta las rotondas a fuego, con una mano y la otra rascándote los huevos..... ;D ;D ;D
Incluso lo metí alguna vez en circuito...y aún se me pone dura cuando lo recuerdo.... :o :o :o :o

Es un grandísimo coche, independientemente del motor que cojas....Además, pocas "rancheras" verás tan, tan bonitas y equilibradas...A poco que la mimes exteriormente poniéndole alguna chuchería, no vas a querer bajarte de ella ni pá dormir... ;)
Suerte en la búsqueda!! ;)
 
kdekastro dijo:
javivicc, no leas esto y lo lo haces no lo tengas en cuenta jojojojo

yo cuando oigo algun tipo de opiniones me quedo asustado..... que manera de supermegahipermegasobrevalorar el 56.... antes del 56 e tenido de todo, el listado es muy extenso, bmw, mercedes, audi, vw, mazda, volvo, gasolina diesel, deportivo, familiar potente y no, grande y pequeño, nuevo, usado, con pocos y con muchos km.... que quieres que te diga los modelos que e tenido les considero muy superiores en todos los sentidos a mi 56, que en lo unico que lo veo superior a alguno de ellos en estetica y eso es algo poco tangible....

la direccion de alfa....mejor ni comento lo que opino, del aplomo...mas de lo mismo, o venis de un pandereto del 82 o no lo entiendo... ni que el 56 fuera una tabla cual saxo kit car, o un abarqueta de subidas, yo con suspension sport no se donde esta ese super aplomo....

me parece a mi que es lo de siempre " lo mio es lo mejor, lo mas de lo mas , lo de mi vecino es una mierda simplemente porque no es lo mio" alfa es lo mejor lo demas una mierda, talialfismo que se estila muchisimo por este foro

y ojo! que a mi mi coche me encanta, tiene cosas buenas, no lo cambiaria por casi ningun modelo de ese año con mismas caracteristicas, pero conozco perfectamente su comportamiento y limitaciones que son muchisimas en ese modelo si le ponemos a la par con otros de su gama empiezo?

climatizador vergozoso, creo que dentro del salpicadero a un octogenario con fibrosis quistica soplando por un tubito
maletero con la mitad de capacidad que cualquiera de su competencia
puesto de conduccion con la misma ergononia que el de los picapiedra
opticas delanteras que alumbran menos que el vespino de un hippie el polo del 98 que tenemos en la empresa alumbra el doble
direccion PESIMA y no me vengais con el aplomo del paraLelo deformable porque mi a4 del 99 lleva el mismo y el radio de giro es EL DOBLE
Iluminacion interior cual candil de minero
EMBRAGUE por lo general duro de cojones incluso con el nuevo es duro
silemblocks? pa descojonarse
componentes auxiliares mecanicos y de motor con obsolencia programada......pero eso pasa en tods las marcas
y lo que mas me jode de todo NO HAY DONDE COJONES PONER UN BOTELLIN DE AGUA!

hay mas, pero por hoy suficiente, creo que la gente deberia de hacer una autocritica sobre su propio coche y luego empezar con los demas

ale! abro paraguas...que me va a caer la del pulpo y no e mentido en ningun punto, pero ya verais ya...jajajajajaja

No me lo tomes a mal, pero para tener un coche que no me gusta, no se que narices haces con el, yo lo mandaba directamente al desguace. Nunca tendría un coche que me diese problemas, por muy bonito que fuese, porque no puedo permitírmelo.

Estoy de acuerdo en muchas cosas contigo. Como que tiene poco maletero, no tiene portabotellas, etc., pero no me digas que no se agarra en curva, que la dirección no es rápida. ¿Que gira poco?, pues si, pero es muy rápida.

Yo como dije arriba tambien he conducido todo tipo de coches, incluso todoterrenos, y no es que sea el mejor, pero tampoco es de lo peor.

Alguno de nosotros estamos contento con nuestro coche y a lo mejor tenemos tendencia a sobrevalorarlo, pero si el tuyo te salio malo o no estas contento, tampoco digas que todos los 56 son una porquería, porque te digo que el embrague de mi coche, nunca fue duro.

Yo te daría un consejo deshazte de el porque con ese coche nunca tendrás buenas sensaciones con Alfa, o ¿sera que como es un Alfa le exigimos mas fiabilidad que si fuese otro coche que le perdonamos todo?. Si el 56 tiene un fallo, no se perdona. Pero si es otra marca se repara y punto y no nos acordamos mas del tema.
Mi 56 tiene 320.000 km y ahí sigue, sin un problema, excepto mantenimiento.
Con respeto a la ergonómica, yo tengo un problema de espalda y te aseguro que es en el único coche en el cual no me molesta, y he probado alguno de los nuevos y no aguanto ni 20 km. Entre ellos fueron BMW serie 3 (incomodisimo), Volvo S60 ( pasable ), Audi A4 (incomodo), mercedes CLA (pasable), mazda 6 nuevo (comodo), pero nada especial con respeto al 56.

Es mi opinión pero con buen royo, je je. Un saludo, ;) ;)
 
A ver yo creo que el problema es el mismo Kdekastro, me parece que debe ser un individuo que sobrepasa bastante el 1,85 mts por lo que comenta, yo tengo un amigo que se miró alfa romeos por que muchas veces fue en el mio y probó, pero al tener 1,92 de altura, pues no cabia y acabó comprandose un ford focus, que ahora ha cambiado por un monovolumen.
Tio, los asientos no te cogen, no ves bien los relojes, y tocas al techo.
El problema no es el coche, es que no te adaptas dentro de el. Yo llego bien a todo, veo todos los relojes bien, llego bien al embrague, y mido 1,77, ni bajito ni alto.
Y yo igual que kikgan, como he comentado en este hilo probé uno en circuito y aluciné, y creo que más estabilidad no se le puede pedir, bueno si, al 159, el autentico rey de la estabilidad por encima de audis, mercedes, bmw, y cualquier otro coche de su segmento y de superiores, algo tendrá a ver su hermano pequeño.
Un saludo.
 
mido 1,80, no soy gasol y a partir de 80km/h el volante me tapa todo el reloj pasa lo mismo con el de las rpm....a ver si va a ser esto un problema de ergonomia o no, te podria poner un esquema con mis medidas las del coche, salpicadero, junto con el puesto de conduccion, (volante, pedales, cambio), visivilidad de la via etc, son unas tablas muy concretas que te indican si la postura es correcta o no, y si el coche tiene un diseño ergonomico o no, y el 56 para gente de mas de 1,75 no lo cumple, pero esto es un coñazo guapo
 
Hombre, yo estoy cerca de el 1.80 y nunca he tenido problema en mi 156, el unico problema de espacio que vi es en los asientos traseros, una persona alta toca y mucho. Pero el coche es realmente bonito, este el 159 y el brera.... Por el precio al que puedes encontrar estes coches no encontraras ninguno mas bonito. Teniendolo un poco curiosete solo veras cuellos girarse para mirarlo jaja.
 
A mi no me tapa los relojes por que elevé el volante, por tanto los veo, pero al elevarlo un poco tampoco me molesta la posición, vamos que yo personalmente me adapto bien, y mi mujer seguramente tambien, por que la jodida no quiere bajarse del 156, el fiat para mi, y ya pone mala cara si se lo cambias.
Un saludo.
 
Pues en el CLA no entras ni de coña y es un coche que mide mas de 4`60.

Yo mido 1`70 y cuando lo probé, le dije a la chica que venia con nosotros que tengo un amigo que mide 1`95 y allí no entraba.
Lo que me dijo que la gente alta, si que tenia problemas para conducirlo y eso que es un coche nuevo y con 4`60 de largo.
 
bimbo dijo:
Pues en el CLA no entras ni de coña y es un coche que mide mas de 4`60.

Yo mido 1`70 y cuando lo probé, le dije a la chica que venia con nosotros que tengo un amigo que mide 1`95 y allí no entraba.
Lo que me dijo que la gente alta, si que tenia problemas para conducirlo y eso que es un coche nuevo y con 4`60 de largo.

pues hace unos dias probe uno, 210cv ( el primero que se a vendido en cantabria) acabado amg,el el puesto de conduccion es inmejorable, los asientos son flipantes y el coche aparece en mis sueños humedos
 
¿Ves como la perspectivas de ver las cosas no es la misma?.

Tu el 156 le ves todo lo malo, y yo no me compraría el CLA ni de broma. El salpicadero me pareció horrible, con esa pantalla que parece un adosado de ultima hora.

Es mas, el que yo probé echaba un aire frió de narices y le pregunte a la chica sino se podía subir la temperatura y dijo que tenia un problema el clima y no se podía variar la temperatura. Toma ya!!!!, un coche nuevo y ya con un problema.

Mucho mas bonito, por dentro y con diferencia, el Mazda 6 nuevo.

Un saludo.
 
kdekastro dijo:
mido 1,80, no soy gasol y a partir de 80km/h el volante me tapa todo el reloj pasa lo mismo con el de las rpm....a ver si va a ser esto un problema de ergonomia o no, te podria poner un esquema con mis medidas las del coche, salpicadero, junto con el puesto de conduccion, (volante, pedales, cambio), visivilidad de la via etc, son unas tablas muy concretas que te indican si la postura es correcta o no, y si el coche tiene un diseño ergonomico o no, y el 56 para gente de mas de 1,75 no lo cumple, pero esto es un coñazo guapo

A ver, no será cuestión de ajustarte bien los asientos?? Te lo digo porque yo mido 1.85 y recuerdo que en el 56 iba cómodo, no....lo siguiente ::) ::) Sí es verdad que con el respaldo más recto, a veces rozaba un poco en el techo...pero dándole algún grado más, iba perfecto....Es más, Josico, forero ilustre de aquí , con sus dos metros largos llevó mucho tiempo un 56 y nunca le oí quejarse..... :D
 
no es un problema de regulacion,tengo el asiento abajo del todo y el volante lo mismo....no le des vueltas que no hay solucion, y eso que en el TI supuestamente los asientos van mas abajo...
 
De verdad, es que no se porque no intentas venderlo. Yo para estar así, con un coche a disgusto, lo vendo.
Es un consejo cada uno sabe lo que tiene que hacer, pero hoy en día con la variedad que hay en el mercado no me quedo con un coche que cada vez que suba a el, tengo una pega que ponerle.
Y si continuas con el, a lo mejor es un amor odio, como pasa en Alfa.

Un saludo.
 
bimbo dijo:
De verdad, es que no se porque no intentas venderlo. Yo para estar así, con un coche a disgusto, lo vendo.
Es un consejo cada uno sabe lo que tiene que hacer, pero hoy en día con la variedad que hay en el mercado no me quedo con un coche que cada vez que suba a el, tengo una pega que ponerle.
Y si continuas con el, a lo mejor es un amor odio, como pasa en Alfa.

Un saludo.

esta claro que no entiendes lo que e intentado explicar y como digo arriba, primero sacales faltas a tu propio coche que veo que no las conoces y los fallos los consideras perfecciones, yo convivo con ellos la mar de contento, pero se que hay estan, todos y cada uno de ellos, intentas rizar el rizo con la postura del coche...pero los demas fallos me los invento? silenbloks embrague-bimasa, egrs etc? si es que me puedo tirar toda la tarde sacandole peros, pero a este y a todos los que e tenido, parece que os molesta que os digan en lo que falla vuestro coche, pero esto no es nuevo en este foro! Y TODO ESTO DESDE EL BUEN ROLLO! QUE NI ME MOLESTA LO QUE ME DICES NI YO TE LO DIGO PARA MOLESTARTE, PERO A MI POR MI EXTENSA EXPERIENCIA CON ESTE COCHE no me va a cambiar la opinion, imagino que como a ti
 
bimbo dijo:
De verdad, es que no se porque no intentas venderlo. Yo para estar así, con un coche a disgusto, lo vendo.
Es un consejo cada uno sabe lo que tiene que hacer, pero hoy en día con la variedad que hay en el mercado no me quedo con un coche que cada vez que suba a el, tengo una pega que ponerle.
Y si continuas con el, a lo mejor es un amor odio, como pasa en Alfa.

Un saludo.

Eso es cierto. Kdekastro has tenido mala suerte por pillar una mala unidad, y cualquier otra persona le habria hecho lo justo para que andase bien y lo habria vendido. Hay que ser practico al final. Yo personalmente no tengo ningun problema con ver los relojes ni con las regulaciones, pero bueno eso puede ser como hablais del cuerpo de cada uno.

La dirección es excelente, excepto en maniobras como ya sabemos.

El aplomo y demás pues depende. Hace poco cogí el SW fase I de Mariohbeas que lleva detrás B8 y me agradó bastante, iba muy muy sujeto. Casi iba peor de delante que tenia otros amortiguadores y estaban mas cascados. 2 unidades pueden tener un comportamiento totalmente diferente, y mas en estos coches que con 100.000kms han mas que desgastado los amortiguadores. El mio por ej ya no va tan plano como hace 40.000kms que lo compré, pero si se ponen a seguirme Vectras, Focus, Golfs y demás en curva los sigo dejando atrás, y le veo por el retrovisor "mas torpes" en las maniobras. Y yo no soy ningun Senna ni los otros todos serán muñones.

Creo recordar que tenias un problema de desgaste irregular en una rueda. No sé si lo has solucionado, pero sintomas asi significan que algo en al suspensión/dirección no lo tenias bien, con lo cual se nota en la conduccion y te puede llevar a pensar que el coche no es tan bueno dinámicamente.

A falta de probar un GTA, el mejor comportamiento lo comprobé en un fase I 1.6 TS con pack sport gris plata precioso que tuvo un amigo. Ese kit en aquel año era eibach+bilstein, cosa hecha bien y en condiciones, como debiera ser, no la versión "light" de pack sport del fase II. Sumado al poco peso del motor era una auténtica daga ese coche, qué aplomo y qué paso por curva... a eso se sumaban las extintas GY Eagle F1, pata negra... a veces hasta pienso en vender el mio y buscar un I con configuración similar y ahorrarme la suspension jeje
 
Hay que darse cuenta de una cosa, no podemos estar equivocados todos los que tenemos 156, a lo mejor, porque el tuyo saliese malo, no tiene porque el 156 ser una mierda.

Cuando yo compre el 33 un amigo mio compro el mismo en blanco, el 1.5 TI de 105 cv. El mio lo entregue con 300.000 km. Y el lo vendió con 90.000 porque no le daba mas que disgustos. Le cambio el motor, el cambio, lo dejo tirado no se cuantas veces, al final lo vendió y compro un Seat Toledo.

Un saludo.
 
Kdekastro la has liado parda, como se te ocurre picar al personal el dia de los santos inocentes!! Que travieso eres!!!
 
alonfista dijo:
Y a la vez si comparas el 156 con el 166 , mucho mejor el 166 parece que va por railes y ademas a pesar de su tamaño el que es muy ligero y agil ,
Por cierto bikerboalo si dices que la terminacion y acabados del 147 son mejores que los del golf ,es lo que yo he entendido, la terminacion del golf es malisima porque ya de por si alfa es mala , otra cosa es la impresion que tengas porque de siempre he oido que la terminacion de coches alemanes es my buena , respecto al aplomo una cosa es la sensacion que tengas que puede varias mucho como por ejemplo desgaste , un kit sport ...
Si por algo siempre alfa a destacado a sido por la estabilidad, aplomo y deportividad de sus coches
En todo momento me estoy refiriendo a plasticos interiores y acabados del golf V q es el q tengo. Aqui mi 147 es superior. Sin embargo lo comparo con el golf VI de un amigo y aqui se nota un salto importante en los plasticos interiores, salpicadero... superando al 47.
L
 
bimbo dijo:
Hay que darse cuenta de una cosa, no podemos estar equivocados todos los que tenemos 156, a lo mejor, porque el tuyo saliese malo, no tiene porque el 156 ser una mierda.

Cuando yo compre el 33 un amigo mio compro el mismo en blanco, el 1.5 TI de 105 cv. El mio lo entregue con 300.000 km. Y el lo vendió con 90.000 porque no le daba mas que disgustos. Le cambio el motor, el cambio, lo dejo tirado no se cuantas veces, al final lo vendió y compro un Seat Toledo.

Un saludo.

Joerrrr, jajajaja la de cosas que pasan, un amigo de mi pandilla estreno el el toledo 2.0 gt, un carraco de 150cv gasolina, lo compraron sus padres cuando yo utilizaba el 33, pues de bien nuevo 4 veces tuvo que ir la grua a buscarlo.
Funcionó bien, se hicieron kms, pero 4 veces grua.
Un saludo.