Compra Alfa Brera 2.2 JTS

srlopezz

Alfista Junior
1 Sep 2013
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BCN
Buenas compañeros! Vereis me acabo de registrar después de pulular algunas semanas por el foro en busca de información.

Os pongo un poco en conocimiento de mi situación y os dejo algunas dudas que espero podáis aclararme. Ojo al tocho!

Actualmente tengo un Grande Punto 1.9 JTD Sport que en breves venderé de segunda mano pues está estupendamente aunque me ha dado algunos problemas "tipicos italianos". Bomba de agua y correa de distr a los 30.000 cambio de calentadores (he perdido la cuenta) la radio a veces funciona y a veces no ... Por lo demás huelga decir que estoy contento, motor, prestaciones, consumos ... El coche está perfecto y todo está arreglado y funcionando como debe. Realmente está en un estado inmaculado.

Por circunstancias de la vida y menos de 10.000 KM al año he pensado en cambiar el diesel por un gasolina. Al final de entre las opciones la menos racional me pareció el Brera ;D Busco algo que me de una alegría cuando lo coja, que suene bien, que se defienda en autopista, y no me refiero a ir a 220, sino a hacer cruceros tranquilamente a 120-150 y algún pisotón espontaneo (que responda). No quiero ir rebotando a cada pequeño desperfecto de la calzada, quiero sentir "seguridad" que el coche va lo que se dice vulgarmente, sobre railes.

Ya me he subido y toqueteado por dentro el Brera y me parece evidentemente mejor que el Punto, aunque no llega al nivel "premium", tampoco lo busco me parece correcto sin más, y muy muy muy muy bonito. Es la versión con asientos de cuero y techo de cristal. Sin blue&Me, cargador de cd's y radio.

Por el peso y potencia de mi actual coche y del Brera en comparación, estoy 99% seguro de que no notaré grandes cambios, de hecho creo que aunque el Brera tira más no será algo muy apreciable, tampoco es algo que me moleste, pero he podido leer en este foro gente con opiniones muy distantes. Sinceramente, creo mi Puntillo tira como un condenado y algo que corra un poco más ya me parece genial.

Total que, lo que me preocupa son los fallos que debería tener en cuenta y mirar. El coche tiene 50.000 KM la ultima revisión en Junio de este año, es de finales de 2006 y me sale muy bien de precio. He buscado los 3.2 V6 pero se van de precio, lo pago a "toca teja" no quiero prestamos ni florituras.

También me interesa el tema mantenimiento, y opiniones personales que no se basen en el consumo, que como repito, ni lo tengo en cuenta :X

Me falta probarlo, es lo único de lo que tengo ganas y de momento no he podido por falta de tiempo.

Saludos y gracias por llegar hasta el final.
 
Cuantos cv tiene tu actual FIAT? Si tiene 140 o más el brera te va a parecer que no anda, advertido quedas.
 
davolc dijo:
Cuantos cv tiene tu actual FIAT? Si tiene 140 o más el brera te va a parecer que no anda, advertido quedas.

Busca en el foro los miles de temas que hay sobre este motor, creo que ya esta todo muuuy hablado. jejeje

Yo coincido con el compañero, tenia un seat leon 1.9 tdi 150cv y me parecia que andaba mas que el Brera 2.2 JTS que me compre, asi que lo acabe vendiendo y me compre un 2.4 jtd, aunque lo que si reconozco es que las sensaciones que da un gasolina no tienen nada que ver con las de un diesel
 
Pues viene teniendo 130 CV ..
 
Para lo que mas o menos dices que lo quieres ese coche te va perfecto. Haber, no se conduce igual un coche diesel que un coche gasolina atmosferico, eso para empezar, no le puedes pedir a un coche sin turbo que te pegue ese tirón, porque no te lo puede dar. A cambio te da mucho mas regimen de rpm para estirar las marchas y conseguir swguramente mas potencia. Son 2 cosas diferentes, a mi me paso con el otro gtv, con el TS, el petrolero que tengo, cojia velocidad y aceleraba mas rapido que el gtv, pero a la hora de disfrutar el coche, estirar las marchas hasta las 6000 rpm y escuchar rugir el motor no tiene precio :-* ;D
 
Pues no espero patada ciertamente, únicamente un poco de genio para adelantar tranquilamente. Precisamente el JTD es un motor muy lineal, aunque "zumba" no tiene la patada, más bien un empujón duradero y pronunciado XD

Por otro lado, la unidad que tengo a la vista creo que no lleva xenón, es algo que aunque parezca mentira me molesta bastante, casi casi es un requisito indispensable. Y estoy debantiendome entre la espada y la pared por esperar o comprar xD
 
Por mi experiencia.
Mantenimiento: gasolina y revisiones. 0 problemas
Y eso que no anda... No se nota que no es igual
Es un avión no un molinillo. Anda sobre railes
 
Yo tengo un 2.2, y tiron desde abajo no le pidas, pero en regimenes altos, anda q no veas.
Si lo que kieres es tiron dsd abajo diesel. Y si kieres disfrutar como un niño cuando metes 4a, o incluso 3a :o para adelantar, te recomiendo 100% el gasofa. Teniendo en cuenta tb q el cosumo no te importa ;D
 
Creo que al final me decantaré por el Brera de los modelos que estuve mirando. Por precio y KM está muy bien.
Tiene algunos detalles como por ejemplo las agarraderas de las puertas interiores un poco picadas, pero creo que eso se puede cambiar, igual alguno me lo puede asegurar?

Por otro lado ya he estado mirando el precio de algunas cosas que quería ponerle (navegador y xenon) y los números cuadran. El Sábado tengo que ir aprobarlo y darle el visto bueno al vendedor.

Debería mirar algo en particular del coche? Ruidos o vano motor? Es modelo del 2006.
 
Las agarraderas de las puertas en concreto no se lo que vandrán, pero los embellecedores de aluminio que van en las puertas en su parte interior, con forma así alargada, en la casa Alfa Romeo valen 165 euros CADA UNO!!! Salí de allí a sprint. He dejado los que están, lógicamente, por muy arañados que estén...
 
davolc dijo:
Las agarraderas de las puertas en concreto no se lo que vandrán, pero los embellecedores de aluminio que van en las puertas en su parte interior, con forma así alargada, en la casa Alfa Romeo valen 165 euros CADA UNO!!! Salí de allí a sprint. He dejado los que están, lógicamente, por muy arañados que estén...

Yo los vinilaría.
 
davolc dijo:
Las agarraderas de las puertas en concreto no se lo que vandrán, pero los embellecedores de aluminio que van en las puertas en su parte interior, con forma así alargada, en la casa Alfa Romeo valen 165 euros CADA UNO!!! Salí de allí a sprint. He dejado los que están, lógicamente, por muy arañados que estén...

Me refería al embellecedor de la puerta en aluminio. Son caros pero buscando la referencia algo saldrá por internet. Tampoco me disgusta esperar y cambiarlos mas adelante. Primero en gps y el xenón, y luego ya iremos haciendo.

Gracias
 
Y no te sale mejor seguir buscando otra unidad?
Ahora hay más que nunca, en especial del motor 2.2....si quieres a toda costa xenon y gps ::) Lo de los embellecedores, tarde o temprano se acabarán rayando (es lo que tiene el aluminio) y de no tener sumo cuidado...no se si merece la pena gastarse esa pasta en eso.
En todo caso si tienes decido ya que te quedas con esta unidad, los embellecedores probaría antes a acondicionarlos con productos para metales a ver como quedan, y lo del gps....pues yo me apaño con un TOM-TOM! ;D
El xenón no es indispensable, pero se nota una vez te acostumbras a el, ya no quieres prescindir nunca de el. Puedes montar un kit a un precio razonable.

suerte en todo caso.
 
Me parece a mí que donde más vas a notar el cambio va a ser en esos "problemas" que dice que tiene el punto y sobre todo en el bolsillo.
 
He estado buscando unidades pero solo florecen 2.2 sin xenón. Además encontrar una con GPS es todavía más raro. De igual forma hay un presupuesto y un limite de km aceptable, con lo cual la cosa se reduce.


En cuanto al tema gasolina; Hago actualmente 7000KM-95000km al año, solo necesito el coche para los fines de semana. Trabajo a 20 mts de mi casa. Antes hacía 100 y pico al día,. Los gastos de seguro, impuestos y mantenimiento, a pesar de todo el computo es ligeramente similar, con lo cual si gasta 9lts o 12lts o 20lts me es completamente indiferente.

Total, que prefiero invertir 800€ en un coche que no disponga de esos extras pero tenga menos KM que uno que si los tenga y lo doble en KM...

Los enbellecedores he visto en eBay unos protectores de piel, no se si eso quedará mu "torrente" o que, pero no tienen mala pinta.

Igualmente lo que me interesa es sobre todo que mirar o que tener en cuenta cuando lo pruebe para ver que no haya nada raro.
 
Si no es mucho preguntar cuanto te piden (€), y lo que si te aconsejo a no ser que lo necesites para ya!, que sigas buscando alguna unidad del 2007-2008, que ya estan equipadas con todos esos extras que pides, ten en cuenta que pagarás 1500€ ó 2000€ más pero tendrás un modelo más actualizado, es mi opinion.
 
Entonces, si es un "capricho" mejor comprar como debes. Busca la unidad que realmente deseas y gasta en ella el dinero, si no, será remendar lo que has comprado.
 
Me piden 10.000€. El presupuesto que tenía es de 14.000€ Al principio pensé en gastarlo todo (que para eso lo ahorré) pero con lo que me sobra me apaño para mantenimiento y gasolina para rato.

Es difícil de entender, pero solo quiero gastarme ese dinero, 14.000€. Si decidiese invertir más o financiar salen muchas más ofertas, no solo de Brera, pero aquí el "trato" que firme con la Señora ha sido 14.000€ xD

El coche está en torno a los 60.000 KM
 
Con 14.000 euros tienes de sobra para comprar unidades de 2007 y 2008 con menos kms, incluso V6. Las hay todavía.
El año pasado por 10.000 euros ya había 2.2 jts con esos kms. Incluso un 2.4 con 58.000 kms gris sin cuero pero con xenon por 12.800 y como nuevo y un 3.2 azul con 50.000 kms por 12.500 a tope, con llantas multirradios 18", sky view, cuero, gps.... El V6 era de autoexpert y el diesel de compraventa, ambos impecables y con un año de gtía. Te hablo de marzo de 2012.
No entiendo que se pida ahora más (de hecho no lo creo), sería entonces el Brera el único coche que se revaloriza en época de crisis. ::)