Habiendose vendido el modelo en España y la UE no hay nada que homologar, es un coche que proviene del interior de la UE, hay que pasar ITV en España y llevar la documentación del coche original a tráfico, supongo que hacerle los papeles en España, pago de las tasas de matriculación y no creo que mucho más.
Costaba más caro el viaje y sobre todo la gasolina y peajes para traerlo que el papeleo...
Yo había mirado en un futuro llevar mi 4x4 a Francia y matricularlo allí, sólo me piden ITV a realizar y luego te hacen la "carta grise" que es la documetnación del coche traducida al francés (unos 150€) pagando el impuesto de circulación de allá más las tasas por la matrícula, en total unos 300-500€.
Costaba más caro el viaje y sobre todo la gasolina y peajes para traerlo que el papeleo...
Yo había mirado en un futuro llevar mi 4x4 a Francia y matricularlo allí, sólo me piden ITV a realizar y luego te hacen la "carta grise" que es la documetnación del coche traducida al francés (unos 150€) pagando el impuesto de circulación de allá más las tasas por la matrícula, en total unos 300-500€.