Buenas compañeros. A alguno le interesaria vender un 166 3.2 o 3.0 manual incluso 2.5 pero fase II ???? . Un saludo
compra 166
- Autor Chanclas TI
- Fecha de inicio
Si socio. Y ahora que caigo 3.0 tambien pero en España no. Por lo menos es lo que he podido ver en internet. Por cierto como mueve tu motor el 66, le falta un poco de chicha o va suelto?
El 2.5 manual anda muy parecido al 3.0 automático que pisaste el embrague.
No te obsesiones con que sea 3.0 o 3.2. El 2.5 anda bien.
Sigues con la cantinela del 166? ;D
Yo probablemente acabe reparando la junta y vendiéndolo.
No te obsesiones con que sea 3.0 o 3.2. El 2.5 anda bien.
Sigues con la cantinela del 166? ;D
Yo probablemente acabe reparando la junta y vendiéndolo.
Hola socio. Mas bien ando con la cantinela de un v6. Tengo la opcion de vender el 56 jtd y hasta que no tenga de nuevo un v6 no paro.....aunque el que tuve fuera el jts v6.. jejeje.....hechas de menos tu 66 ehhhh
Chanclas TI dijo:
Bueno, esto es como todo....A mí me pasa que cualquier coche que lleve, cuando pasan dos meses, a todos les faltan 100 caballos ;D ;D ;D ;D
A ver, con el 2.5 yo creo que anda bien y más si sabes, como seguro que sabrás, llevar un Busso. Además, tienes el plan B, que es el botoncito de la risa ése que lleva en el salpicadero ;D ;D ;D
Yo lo uso a diario por puertos de montaña y estoy disfrutando muchísimo. En viajes largos y por autovía, es una pasada....Te puedes quedar sin puntos en ná y menos...Además, va fino como la canela el hijoputa y como está tan bien rematado y aislado, si no vas mirando el cuentakilómetros, en nada te pones a velocidades, digamos...no demasiado legales.
No sé si es que me he hecho viejo, pero yo estoy encantado de cómo anda, la verdad.... Además, el consumo medio lo llevo en 10,5-11 haciendo bastante ciudad (no retenciones, eh?? pueblo grande, vaya) con lo que llevar un Busso a diario tampoco me supone rehipotecar la casa....
Tengo muchísimas ganas de cambiarle las suspensiones...Con las de serie que supongo que lleva va genial...imagínate con algo más pata negra...
Respecto a lo ágil del conjunto en sí, y moviéndome por donde me muevo normalmente, yo creo que te llegaría a impresionar... La mayoría de gente que me conoce me lo ha comentado. No parece que mida casi 5 metros ni que pese tonelada y media.
kikgan dijo:Chanclas TI dijo:
Bueno, esto es como todo....A mí me pasa que cualquier coche que lleve, cuando pasan dos meses, a todos les faltan 100 caballos ;D ;D ;D ;D
A ver, con el 2.5 yo creo que anda bien y más si sabes, como seguro que sabrás, llevar un Busso. Además, tienes el plan B, que es el botoncito de la risa ése que lleva en el salpicadero ;D ;D ;D
Yo lo uso a diario por puertos de montaña y estoy disfrutando muchísimo. En viajes largos y por autovía, es una pasada....Te puedes quedar sin puntos en ná y menos...Además, va fino como la canela el hijoputa y como está tan bien rematado y aislado, si no vas mirando el cuentakilómetros, en nada te pones a velocidades, digamos...no demasiado legales.
No sé si es que me he hecho viejo, pero yo estoy encantado de cómo anda, la verdad.... Además, el consumo medio lo llevo en 10,5-11 haciendo bastante ciudad (no retenciones, eh?? pueblo grande, vaya) con lo que llevar un Busso a diario tampoco me supone rehipotecar la casa....
Tengo muchísimas ganas de cambiarle las suspensiones...Con las de serie que supongo que lleva va genial...imagínate con algo más pata negra...
Respecto a lo ágil del conjunto en sí, y moviéndome por donde me muevo normalmente, yo creo que te llegaría a impresionar... La mayoría de gente que me conoce me lo ha comentado. No parece que mida casi 5 metros ni que pese tonelada y media.
Gracias por tu explicacion compañero.
He hablado con el propietario del 3.2 que venden en milanuncios,y parece estar correcto.Tiene de todo,hasta el famoso botoncito de la risa jeje....y me esta tentando......
En Cuenca hay un 2.5 fase I por 1500€, por lo que pone el texto del anuncio parece un arrepentido.
Por ese precio tan bajito igual merece la pena que averigües un poco más.
Cada vez quedan menos 166 circulando y muy poquitos con el motor Busso, se trata de una joya única y para quien sabe apreciarlas.
Por ese precio tan bajito igual merece la pena que averigües un poco más.
Cada vez quedan menos 166 circulando y muy poquitos con el motor Busso, se trata de una joya única y para quien sabe apreciarlas.
jimmyjazz dijo:
Me temo que un 166 fase I es lo que vale.
Ya hace años estaban en eso y con buena pinta.
Como dice Purple el 2.5 manual y el 3.0 automático andan a la par por "culpa" del cambio del 3 litros, el problema es encontrar un V6 de la actualización, hay poco donde elegir, vamos, el 3.2 
He visto que buscas igualmente un 156, yo personalmente pienso que este último va bastante mejor en prácticamente todo, hablo del 2.5 para comparar claro está, es cuestión ya de gustos y necesidades de espacio o conducción pero estamos igual, poca oferta tienes.
He visto que buscas igualmente un 156, yo personalmente pienso que este último va bastante mejor en prácticamente todo, hablo del 2.5 para comparar claro está, es cuestión ya de gustos y necesidades de espacio o conducción pero estamos igual, poca oferta tienes.
Si fuese para disfrutar, yo iría a por un 156 2.5.
O a por un 147 GTA. No creo que bajen mas de lo que están ahora.
Un 166 3.2 por muy pepino y ágil que sea, siempre será respecto a coches de su gama. Más ágil y divertido será un 156. Y mas barato!
O a por un 147 GTA. No creo que bajen mas de lo que están ahora.
Un 166 3.2 por muy pepino y ágil que sea, siempre será respecto a coches de su gama. Más ágil y divertido será un 156. Y mas barato!
Pufff...es una búsqueda complicada, eh?? Yo tarde más de año y medio en encontrar más o menos lo que buscaba...Y eso que mi abanico estaba abierto; v6 sin importarme la carrocería... ;D
Entre compañeros del foro que fueron a probarme alguna unidad (y menos mal, porque si no, hubiese hecho miles de kilómetros para nada) y los que pude probar yo, no salía nada ni medio decente.... Del anuncio a la realidad había años luz de diferencia. (Por cierto, he comprado creo que 3-4 Alfas ya de segunda zarpa...Y siempre han sido los que he visto por Autoscout24... Casualidad?? : )
Y a por el mío tuve que ir a León, nada menos (soy de Valencia, muy al sur ;D )....Y gracias que Edu, (Erdermoniorojo) ilustre forero, fue a probarlo, me acogió en su casa y encima, me invitó a comer....Un semidios el tío ;D ;D ;D
Con paciencia, seguro que lo encuentras...pero es lo que han comentado los compis...Hay poco y muy chungo
Entre compañeros del foro que fueron a probarme alguna unidad (y menos mal, porque si no, hubiese hecho miles de kilómetros para nada) y los que pude probar yo, no salía nada ni medio decente.... Del anuncio a la realidad había años luz de diferencia. (Por cierto, he comprado creo que 3-4 Alfas ya de segunda zarpa...Y siempre han sido los que he visto por Autoscout24... Casualidad?? :
)Y a por el mío tuve que ir a León, nada menos (soy de Valencia, muy al sur ;D )....Y gracias que Edu, (Erdermoniorojo) ilustre forero, fue a probarlo, me acogió en su casa y encima, me invitó a comer....Un semidios el tío
;D ;D ;DCon paciencia, seguro que lo encuentras...pero es lo que han comentado los compis...Hay poco y muy chungo
Cuando estuvo a punto de truncarse la compra de mi 164 en 2013, estuve mirando 166 primera fase 3.0 en manual y en Bélgica había varios, uno de ellos en un estado (por fotos) precioso, un rojo metalizado con cuero camel por 3.000 €. Si recuerdo bien, el tema de papeleo para matricularlo en España no pasaba de 500 €. y con un viaje en low cost, estancia, seguro para traerlo... por 1.000 € lo tienes ya aquí todo en regla.
Yo no lo veo descabellado ya que el abanico se amplia considerablemente, el 3.0 en manual se importó a Francia, Bélgica... no entiendo por que nunca se hizo aquí, si España si el mercado español a principios de los años 2000 los automáticos no tenían el tirón de ahora...
Volviendo a los 166 2.5, que me corrijan los expertos, pero creo recordar que en la 1ª serie, el cambio manual es de 5 marchas mientras que en el 156 es siempre de 6 velocidades.
Yo no lo veo descabellado ya que el abanico se amplia considerablemente, el 3.0 en manual se importó a Francia, Bélgica... no entiendo por que nunca se hizo aquí, si España si el mercado español a principios de los años 2000 los automáticos no tenían el tirón de ahora...
Volviendo a los 166 2.5, que me corrijan los expertos, pero creo recordar que en la 1ª serie, el cambio manual es de 5 marchas mientras que en el 156 es siempre de 6 velocidades.
eduguineano dijo:
Yo de experto no tengo ni la x...Pero al menos, en mi 2.5 el cambio es el de 5...Y ya os digo que va de cine
Por cierto, Edu...Tan barato es el tema del papeleo?? Siempre he oído que entre unas cosas y otras se iban cerca de los 2500-3000€....