Compra 159 tbi

A

alestilohomer

27 Feb 2015
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Buenas noches!! Me estoy planteando seriamente la compra de un 159 tbi de 2011 con 65000 km y quería pediros consejo.

No he leído problemas en este motor, estoy en lo cierto, me lo recomendáis?

Por otro lado, una cosa que me echa un poco para atrás es que yo vivo en una punta de españa y el coche en la otra, es de un compraventa y me dan 1 año de garantía, estoy a punto de tirarme a la piscina porque el coche se ve impecable por dentro y fuera, pero claro... Y el cuore?? Estará todo bien? Ellos me dicen que sí , no se van a tirar piedras...

Por otro lado, con los km que tiene me debo preocupar de algo? Distribución a que km toca?

Y por último, me piden 13500, es el tbi sport plus con pack ti sin asientos de piel, sino que los combinados con ribete rojo, llantas 18 y poco más, cómo lo veis? Está en precio?

El cambio es porque ahora tenemos un renault clio y tenemos 1 crío de casi 2 añitos y ya se nos queda justito... Bueno, en realidad es la excusa, estoy enamorado de este coche desde su lanzamiento 8)

Lo veis buena compra a día de hoy o iríais a algún otro modelo?
 
Yo tengo un Alfa 159 TBI TI del 2010...... y encantado con él.
Si me lo tuviera que comprar otra vez, lo haría de cabeza.

No pienses que todo son 'cosas buenas'. Tiene sus pegas: es pesadote, y por tanto consume!!. A pesar de sus 200cvs, no hay nervio o mala leche. Son 200cvs tranquilos....empujan si, pero tampoco esperes un cohete.

Sobre el precio...muy subjetivo. Yo el mio con 75.000 kms ahora, por 14.000 no lo vendo ni en broma. Bueno, no está en venta directamente... ;D

Oportunidades TBI.... no las vas a encontrar.... o te lias la manta a la cabeza (si estás emperrado en ese motor) o ya puedes pensar en otro motor.

saludos y suerte
 
Buenas, el mio tiene 100.000km y el único problema que he tenido fue un pequeño agujero en el vaso de expansión por el se escapaba el liquido refrigerante.
Por cierto, con gran dolor lo voy a cambiar, lo entregaré en Octubre cuando me den el que he comprado, el coche está impecable y bien cuidado.








 
Consume mucho? De cuánto estamos hablando? Qué consumos le sacáis sin ir pendiente de rebajarlo, que no soy así, me gusta disfrutarlo con una conducción normal.
 
Pues mira, yo el 90% de los km los hago en autovía ó autopista, yendo a velocidades legales, 120-130 km/h suele andar por los 8,3-8,5 l/100km o incluso menos, ahora bien si te metes en ciudad o le pisas en carretera andará sobre los 10l/100km.
Aunque no es un tiro, te puedo asegurar que anda y mucho, sale desde abajo con ganas, parece que no tenga turbo.
Otra cosa buena respecto al 159 2.4jtd que tenía antes es que las ruedas las gasta perfectamente, el otro cada dos por tres a alinear la dirección porque se las comía por dentro.
 
Pues entre 8 y 11 litros...

Carretera y velocidades 'normales'/'legales' : 8-8,5
Autopistas y velocidad 'normal' / 'legal' : 8,5-9,0
Ciudad con grandes avenidas y conducción tranquila : 9,0-9,5
Si en ciudad con grandes avenidas vas más 'acelerado' : 9,5-10
Centro Ciudad con tráfico leve.... 10,5.... Si el tráfico es muy denso y mucho arranca/para: 11 litros
Y si vas por ciudad sin cuidar consumos.... Pues puedes subirlo a 11,5.

En carretera y si vas a sacar consumos.... Sufriendo muuucho, puedes rondar los 7,5 bajarlo de ahí, solo si bajas cuestas.

En conducción deportiva a saco, puerto de montaña y sin miramientos con el consumo....yo no le he pasado de 11,8 aprox.

El depósito es de 70 litros y con eso he conseguido hacer 970 kms.
También le he hecho unos 610 con un depósito
Lo normal es que haga entre 700 y 800 kms con un depósito. Uso mixto con 80% ciudad con rondas y grandes avenidas y un 20% autovías.

Ahí queda.
Saludos

Pd: yo voy con llantas de 19"; quizás con 18" una o dos décimas baje....
 
En su día hice una "review" sobre mi tbi. Quizá os pueda ayudar a conocer el vehículo un poco más:

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-159/mi-opinion-sobre-el-tbi-(159)-con-pack-ti/


Y un video que hice marcando un poco la aceleración del vehículo de 80 a 120 en cuarta para que podáis haceros una idea. (se puede mejorar si lo hicieses en tercera).

https://www.youtube.com/watch?v=6yZmxDLmIF0
 
80-120...???? Para mi que se te queda 'enganchado' el acelerador Bur.... Me da que el 2 se convierte en un 8!!! ;D

Eso si, da gusto hacer esas pruebas con el TBI.... En autobahn alemanas!!!

Saludos
 
http://www.coches.net/alfa-romeo-159-18-tb-200cv-elegante-4p-gasolina-2010-en-madrid-30668372-covo.aspx

http://www.coches.net/alfa-romeo-159-18-tb-200cv-elegante-4p-gasolina-2009-en-madrid-30492793-covo.aspx


¿hablamos de tasaciones oficiales o del valor que cada uno le damos a lo nuestro? Si es lo segundo, mejor no entrar en valoraciones ni conjeturas.

Si es lo primero, las tasaciones hablan de 8.150€ para los modelos de 2009 con 97.000 kms comprados a un particular hasta los 14.500€ para los últimos modelos de 2012 con unos 48.000 kms pero sin pack TI pero si incluyen la garantia, ya que estos precios son para compraventa/profesionales. Así que yo veo una unidad a buen precio ahí, y otra algo cara, pero esto es subjetivo y opinable.
Los valores minimos y máximos que he puesto como referencia, son valoraciones según DAT ibérica, por si te sirven. Yo creo que el primer modelo está bien, pero el segunda ya 6 años...en fin, para mi está en el limite de pagable, pero claro volvemos a lo mismo, opinión personal.

Más que nada es porque por mucho menos hay JTS, y ni el el GM es tan tan flojo, ni el TBI la panacea para que haya esa diferencia de precio. Más que nada, porque el TBI es gastón, y te lo dice uno que da de comer a un busso y que sabe de buena tinta lo que el TBI chupa. Lo mejor, que reprogramando, sacas 30/40 cv, y se agradecerá bastante.

Sobre lo de comprarlo o no, tu mismo. Con la Giulia aquí mismo, bajarán de precio pronto, pero bien es cierto que a día de hoy, es un gran coche, y preferible a una gran mayoría de su semejantes por imagen, motor, acabados y sobretodo comportamiento.

Un saludo
 
Estoy de acuerdo en parte contigo muscleALFA84, que esto de veder un coche.... Muy subjetivo.

Evidentemente, el precio de tasación ahí está.... Pero para mi no es mas que un precio de referencia. Después hay otras cosas a valorar, como el cuidado de una unidad particular, los extras o acabados específicos. Y sobre todo, la oferta / demanda que haya y exclusividad del modelo en custión...

Esos dos que mandas.... Uno más nuevo (el de Yamovil) pero pelao de equipamiento...ni xenon, llantas de 17"....(encima pone una foto indicando que va con luces de matrícula fundidas...) y ya pide casi 11.000
El otro algo mas equipado: llantas de 18", xenon... Sensores de parking... un poco mas antigüo y 10.000 kms mas, y pide casi 1.000€ mas.

El que sea de un compra-venta... Puede ser arma de doble filo. Por desgracia en nuestro país, a pesar de lo ilegal que es... El que le bajen estos señores kms, está a la orden del día... Y casi a veces fiarte de un particular, suele ser mejor opción.

Si yo me tuviera que comprar ahora uno.... Por desgracia descartaría estas unidades, pues solo compro coches nuevos.... Y en esto como en todo, cada cual con sus manías.

El mi caso, mi tbi... Sería como el segundo. Pero TI (que no los hay en venta)y con el TI 'de verdad'. No es que otros TI no lo sean, pero el extra de mi TI eran 3.000€ mientras que el TI de los acabados sport plus de 2010 era de 1.500€ el extra (por algo era...), llantas de 19", techo solar., sensores de parking, sensores de presión de neumáticos....
Es decir, que si yo vendo el mio... Ponerlo en 12.000€ sería medio regalarlo.
Exclusivo por muchas cosas... Si alguien lo quiere lo tendría que pagar....

Evidentemente, tengo la fea costumbre de comprarme un coche que me guste y tras analizar y reanalizar el modelo en cuestión durante meses... Pues uso los coches hasta que se caen a cachos... Siempre lo compro para usarlo y usarlo y nunca para revenderlo... Con lo que, me da igual si se valora mi coche en 6.000€ o en 25.000€
Si ahora llega alguien y por mi coche me da 30.000€.... Ten por seguro que ni así lo vendo. Sencillamente no está en venta!

El mercado es eso.... El que vende pone precio, y el que compra lo hace si el precio lo ve acorde.... Si el q vende ha sobrevalorado... Verá que no lo vende y bajará... Y si el que compra trata de buscar la gallina de los huevos de oro a precio de saldo, y ve que no es posible, o pone mas pasta o no lo comprará.... Es fácil, y creo que no hay reglas del juego.
 
Te entiendo perfectamente Jaspe. Ni todas las unidades son iguales, ni todo el que vende lo hace por el mismo motivo, ni con el mismo fin. Por eso existen divergencias tan grandes de precio. Está claro que como todo en este país, habrá particulares indecentes y profesionales ejemplares, o al revés. Esto es como la política. Seguramente los hay honrados, pero solo salen en la tele los corruptos. Y nos olvidamos que en el pueblo, abajo, de donde también salen los políticos, se roba igualmente. Si es que el que no corre vuela. Por eso, yo creo que las generalizaciones a veces no son buenas. Y hay de todo en la viña del señor.

Eso aplicado a los coches usados, da como resultado un amplio abanico de buenas y malas opciones. Pero, por lo general, un coche que se entrega revisado, con todo al día y garantizado, debe ser más caro que otro que no ofrece las mismas ventajas. Aunque claro, después puedan pasar cosas raras, o estafas. Pero pasará con unos o con otros. Haber, pues hay falsos particulares que actúan de intermediarios para vender coches, siendo profesionales en cubierto, supuestos profesionales que "te lo llevas sin garantía, si la quieres la pagas a parte" y que no tienen ni zorra idea del historial del coche, profesionales que tienen montado una perfecta red de estafa de coches....y particulares trapicheros, sucios y tramposos, o simplemente que te cuentan lo que quieres oir. De todo. Pero dejando esto al margen los precios "orientativos de lo que debe costar según el mercado actual" son aproximadamente los que he puesto ahí. Como bien dices, sin pack TI ni extras, eso va a parte.

Nada que decir de tu análisis y muy interesante la opinión, porque la entiendo perfectamente. Cuando uno no tiene interés en desprenderse de algo, ¿por qué va a ponerle precio? o mejor dicho ¿por qué va a poner el precio que diga una guía o una tasación?

Bueno ese precio es simplemente, por una mera referencia de lo que es ese modelo en el mercado, con respecto a lo que es el resto de los modelos de la competencia. Eso, evidentemente, puede gustarnos más o menos. Estoy totalmente convencido de, que el día que una persona deja de estar tan encaprichada con su coche o simplemente surge una necesidad de vender o una oportunidad de sacar "pasta" cambia su perspectiva. Lo mismo que cuando se compra. El otro día se hablaba en otro post de lo que puede pagarse por un GTV 3.2 en correcto estado...pues como poder pagarse, lo que uno quiera!! Para eso no hay leyes. Ahora bien, es una cuestión que lleva un claro componente emocional siempre. Yo mismo cuando disfrutaba con frecuencia del busso simplemente por puro placer y ocio, no podía contemplar la opción de venderlo, ni de sustituirlo por nada que pudiera mantener sin estrecheces y darme a la vez más satisfacciones. Por eso, no iba a ponerle precio.
Pero si decido que tal vez no lo voy a disfrutar o simplemente, no voy a usarlo, uno empieza a ponerle precio a las cosas y trata de ser algo más objetivo. Y seguramente el precio que yo ponga, no será ni el que diga una guía, ni el que tenga cualquier otro coche similar del mercado, ni el que me diga fulano o mengano. Ni tampoco el que yo hubiera puesto hace un año. ¿por qué? pues porque detrás de un precio, siempre hay muchos motivos, unos más objetivos y otros más subjetivos. Y algunos van cambiando con el tiempo...
Al final, el precio lo determinan los dos interesados...pero bien es cierto que siempre está condicionado a lo dicho y también al mercado.
 
Compañero, al final creo que tu idea y la mia no están muy dispares.... Y ambos hablamos de lo mismo (a lo mejor en ciertos matices, mirando desde un punto de vista diferente).

A la pregunta del compañero: como
Lo veis de precio??? Creo quela respuesta es sencilla.
Hay otro coche, mismo modelo y equipamiento igual o equivalente en venta??? Si lo hay y está más barato (y viendo el estado, tiempo, kilometros de cada unidad) quizás este esté inflado. Si lo hay y es más caro, quizás esté bien de precio.
Eso si hay otro coche similar de referencia.

Si no lo hay.... Ahí entra el 'componente emocional' (que comentaba MuscleALFA); si lo que pide el vendedor te parece bien y estas dispuesto a pagarlo, pues adelante.

A mi me ofrecieron un Seat Exeo tfsi 200cvs negro con todos los extras posibles: cuero, techo, xenon, asientos electricos.... Con 1 año, 10.000 kms.... Y me daban los dos años de garantía de fábrica.... Por 21.000€
En la otra mano: alfa 159 tbi ti, techo, xenon, cuero (no electricos).... Sin rodar, 28.000€

Yo en ese caso, tiré de componente emocional y salí con el Alfa 159.... A pesar de que el 90% de los encuestas me decían 'de cabeza el Exeo!!!'

Un mundo esto de comprar y vender.... Ciertamente.

Saludos
 
Jaspe77 dijo:
Compañero, al final creo que tu idea y la mia no están muy dispares.... Y ambos hablamos de lo mismo (a lo mejor en ciertos matices, mirando desde un punto de vista diferente).

A la pregunta del compañero: como
Lo veis de precio??? Creo quela respuesta es sencilla.
Hay otro coche, mismo modelo y equipamiento igual o equivalente en venta??? Si lo hay y está más barato (y viendo el estado, tiempo, kilometros de cada unidad) quizás este esté inflado. Si lo hay y es más caro, quizás esté bien de precio.
Eso si hay otro coche similar de referencia.

Si no lo hay.... Ahí entra el 'componente emocional' (que comentaba MuscleALFA); si lo que pide el vendedor te parece bien y estas dispuesto a pagarlo, pues adelante.

A mi me ofrecieron un Seat Exeo tfsi 200cvs negro con todos los extras posibles: cuero, techo, xenon, asientos electricos.... Con 1 año, 10.000 kms.... Y me daban los dos años de garantía de fábrica.... Por 21.000€
En la otra mano: alfa 159 tbi ti, techo, xenon, cuero (no electricos).... Sin rodar, 28.000€

Yo en ese caso, tiré de componente emocional y salí con el Alfa 159.... A pesar de que el 90% de los encuestas me decían 'de cabeza el Exeo!!!'

Un mundo esto de comprar y vender.... Ciertamente.

Saludos
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un saludo
 
Si quieres un diesel te vendo el mio y yo me quedo ese, no te digo mas.

Si esta bien, yo lo veo en precio. Si consigues bajarlo un poco pues mejor para ti
8)
 
GARITA dijo:
Pues mira, yo el 90% de los km los hago en autovía ó autopista, yendo a velocidades legales, 120-130 km/h suele andar por los 8,3-8,5 l/100km o incluso menos, ahora bien si te metes en ciudad o le pisas en carretera andará sobre los 10l/100km.
Aunque no es un tiro, te puedo asegurar que anda y mucho, sale desde abajo con ganas, parece que no tenga turbo.
Otra cosa buena respecto al 159 2.4jtd que tenía antes es que las ruedas las gasta perfectamente, el otro cada dos por tres a alinear la dirección porque se las comía por dentro.
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¿lo entregas a concesionario el tuyo? ¿no lo venderas por aqui?

Está muy guapo!! ;)

Mira que he estado tiempo buscando un tbi Ti y nada!!
 
Jaspe77 dijo:
80-120...???? Para mi que se te queda 'enganchado' el acelerador Bur.... Me da que el 2 se convierte en un 8!!! ;D

Eso si, da gusto hacer esas pruebas con el TBI.... En autobahn alemanas!!!

Saludos
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Pues si que da gusto si...;)

Añado un par de datos sobre consumo: a 200 durante unos km me ha hecho casi 20 litros. Aunque poniendo el ordenador a cero, siempre al principio da consumos mas altos y luego se estabiliza.

Saludos.
 
choky dijo:
Jaspe77 dijo:
80-120...???? Para mi que se te queda 'enganchado' el acelerador Bur.... Me da que el 2 se convierte en un 8!!! ;D

Eso si, da gusto hacer esas pruebas con el TBI.... En autobahn alemanas!!!

Saludos
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Pues si que da gusto si...;)

Añado un par de datos sobre consumo: a 200 durante unos km me ha hecho casi 20 litros. Aunque poniendo el ordenador a cero, siempre al principio da consumos mas altos y luego se estabiliza.

Saludos.
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En tu caso si que me consta que es por Alemania.... ;)

Saludos
 
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