En el foro hay comerciales muy buenos.
Si los concesionarios venden poco, contratan y pagan poco y el empleado se desmotiva
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Carplay
- Autor Alfa amore
- Fecha de inicio
Lo que tengo claro,al margen de las carencias de equipamiento,es que el Giulia esta entre mis candidatos como sustituto del 159,porque para mí,estéticamente y dinamicamente,barre a casi toda la competencia (el XE me parece muy bonito también,por ejemplo),porque tras probarlo me pareció un carrazo en todos los sentidos y porque tampoco le doy excesiva importancia a esa falta de elementos de equipamiento.
acanadasa dijo:
He hecho un pequeño ejercicio a vuela pluma y un m3 con todo lo que lleva el Giulia QV cuesta 94000 euros en tarifa añadiéndole los extras de conectividad, no sólo CarPlay sino camara 360, hud, llantas de 20 pulgadas, asistente de BMW, e-call, pero sin frenos de carbono. El Giulia QV 92000 euros precio tarifa también sin frenos carbo cerámicos. 60 cv menos el BMW, pero se le pueden poner hasta cortinillas laterales eléctricas. El BMW no tiene árbol de transmisión en carbono, pero por ejemplo , la suspensión rebaja la altura del coche 1.5 cm frente a uno que no la lleva además de ser predicriva como la del Giulia. Los asientos en ambos casos deportivos, pero sin ser buckets. Lo que no recuerdo es si los del QV son eléctricos o no los de serie. En el del BMW los he comfigursdo como eléctricos
En resumen, la diferencia es muy poca y la imagen de marca, muy diferente. No para mí, pero si para el mundo.
RadiK-Alfa dijo:
Sin duda los hay, y no sólo en el foro.
Por contra el problema está bastante localizado y suele ir acompañado de una postventa similar.
Obviamente ir un paso por detrás de la competencia en info entretenimiento es un hándicap. Y no sólo con los teutones, incluso japos y franceses dan un repaso al Giulia en este tema, e incluso en opcionales.
Yo creo que es un tema que se lo tendrían que hacer mirar.
Pero es que incluso si estuviesen por encima, no vendería. Y ese es el quid, que no vende por imagen de marca, no por calidad o por opciones.
No le busquemos tres pies al gato. Hace falta mucho tiempo, mucha publicidad, muchos maletines y mucha inversión en convencer al cliente que Alfa es un producto bueno, para que se venda.
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Yo creo que es un tema que se lo tendrían que hacer mirar.
Pero es que incluso si estuviesen por encima, no vendería. Y ese es el quid, que no vende por imagen de marca, no por calidad o por opciones.
No le busquemos tres pies al gato. Hace falta mucho tiempo, mucha publicidad, muchos maletines y mucha inversión en convencer al cliente que Alfa es un producto bueno, para que se venda.
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krell4u dijo:
Ya sabes, entre carburadores que se desajustan, los primos del vecino del carnicero que lleva la carne al restaurante del sobrino de mi cuñado, que tuvieron un Alfa, o era un Lancia?, da igual, los italianos que son muy malos y gastan mucho, pierden aceite....., en fin, costará.
El navegador va bien. No noto diferencia con el del nuevo A4 que probé el año pasado (excepto el virtual cockpit). No es para tanto. BMW tampoco ofrece Android auto, solo Apple car Play y no va fino del todo. En cambio la mayor y mejor agilidad, dirección y peso si que se nota la diferencia a favor.
A mí en el concesionario me dijeron que pedidos en octubre dicho por alfa España. Mis contactos en la fábrica me habían dicho antes que fabricación empezaba en septiembre.davide dijo:
Visto lo visto me cansé de esperar lo pedí en julio, siendo que ya se produce el MY18 aunque sea sin CarPlay.
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La radio es quitar y poner, tampoco hace falta que te la monten creo yo.
Precio...pues no sers raro que sean 1000€ como repuesto.
Al menos es posible tener la radio con android auto para el que quiera, tenga ya el coche o no lo haya pedido
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Precio...pues no sers raro que sean 1000€ como repuesto.
Al menos es posible tener la radio con android auto para el que quiera, tenga ya el coche o no lo haya pedido
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Fraggel dijo:
No sé cuánto cuesta el sistema de infoentretenimiento, que no es la radio, como tú dices, pero para que te hagas una idea, el cuadro donde va el velocímetro y cuenta revoluciones ya cuesta los 1000 euros. Si en opción para los Giulia eran más de 2000 euros, haz cuentas por repuestos.
Por otro lado, supongo que el que quiera poner a posteriori la suspensión pilotada, tan solo tiene que pedir los repuestos de los amortiguadores y botón y listo.
Lo que usted diga.
Solo indicaba que ya se puede tener android auto en breve en cualquier giulia. De una manera u otra.
El infoentretenimeinto es solo y exclusivamente "la radio", plug&play quitas una y pones otra y ya esta, hay unas imagenes del sistema en algun post.
Fin...
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Solo indicaba que ya se puede tener android auto en breve en cualquier giulia. De una manera u otra.
El infoentretenimeinto es solo y exclusivamente "la radio", plug&play quitas una y pones otra y ya esta, hay unas imagenes del sistema en algun post.
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"Pues no sera raro que sean 1000€....", esa frase no significa que sean 1000€ el precio.
Sino que a nadie le extrañe si piden por lo menos 1000€.
Tan distinto se habla en otras regiones de españa que no se me entiende lo que quiero decir cuando escribo? Jejejejeje
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Sino que a nadie le extrañe si piden por lo menos 1000€.
Tan distinto se habla en otras regiones de españa que no se me entiende lo que quiero decir cuando escribo? Jejejejeje
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