Cambio de xenón a led
- Autor Rubén Semalga
- Fecha de inicio
Cual son las que utilizas??
itv ? o no te ha coincidido?
Puse estas:
KOYOSO Bombillas D5S LED, 6000K... https://www.amazon.es/dp/B09L47PY21?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Pero ahora dice que no están disponibles en D5S y da estás como alternativa:
OPL5 D5S LED 100% Canbus Luz Blanca de Xenón HID para Automóvil, Chip CSP de 35W 6500K 12V, Kit de Reemplazo de Xenón OEM para Bombilla de Faro Exterior de Automóvil LED (2 Piezas) https://amzn.eu/d/iW9sgH2
Aún no la pasé con ellas
Nada, son los Tipo L. No puedo cambiar en las motos ...Podéis echarle un ojo al final de la reglamentación interna... Nada de cruce ni largas.
Sorry.
, porque me venía de perlas.
En vehículos de 4 ruedas turismo, por lo visto sin problema...
Bueno, parece que está bastante claro que si se pueden cambiar en ópticas halógenas, el probkema oarece que pudiera estar en las lámparas leds en cuanto a una homologación que sea realmente válida.
motor.elpais.com
¿Se pueden cambiar las luces halógenas del coche por unas de led?
El pasado uno de noviembre se modificó la normativa que regula las reformas en los vehículos y ahora es algo más fácil.
motor.elpais.com
Si no pues tocara poner los faros nuevos del my 23, aun que saldrán un pastón
Esa si que sería una modificación de importancia, con informe tecnico de ingeniero, certificado de montage de taller y paso por ITV.
Pues entonces nada dejamos los faros así
Esta marca tiene homologada ya una nueva serie de bombillas led para calle.
Para nuestro país no aparece, pero si para Alemania.
Entiendo que con esto en breve se podrá montar en España. O montarlas ya con esta homologación y arriesgarse.
Os dejo enlace con el buscador:
www.osram.de
Para nuestro país no aparece, pero si para Alemania.
Entiendo que con esto en breve se podrá montar en España. O montarlas ya con esta homologación y arriesgarse.
Os dejo enlace con el buscador:
NIGHT BREAKER LED | Automotive
Mit der NIGHT BREAKER LED bringt OSRAM erstmals eine legale LED-Lampe als Austauschprodukt zur Halogenlampe in die Scheinwerfer Ihres Autos. Zur Fahrzeugliste.
www.osram.de
Última edición:
Es una buena opción para mejorar de manera importante la iluminación, eso sí, solo para ópticas halógenas. En realidad la diferencia de claridad y de potencia es proporcionalmente igual al cambio de las bombillas interiores incandescentes de los coches por bombillas led, mejora mucho.Esta marca tiene homologada ya una nueva serie de bombillas led para calle.
Para nuestro país no aparece, pero si para Alemania.
Entiendo que con esto en breve se podrá montar en España. O montarlas ya con esta homologación y arriesgarse.
Os dejo enlace con el buscador:
NIGHT BREAKER LED | Automotive
Mit der NIGHT BREAKER LED bringt OSRAM erstmals eine legale LED-Lampe als Austauschprodukt zur Halogenlampe in die Scheinwerfer Ihres Autos. Zur Fahrzeugliste.
Es importante saber que, aunque haya bombillas led con casquillo válido para xenón, no está homologado para estas ópticas, por lo menos de momento solo para ópticas halógenas, el resto no pasa ITV, a no ser que se les pase o no lo noten en la inspección.
Cierto y gracias por la corrección. No me di cuenta que en la casilla de “permiso de faro” pone que no.
Bueno tocará seguir esperando, a mi personalmente no es una cosa que me importe. Solo quería aportar información para los interesados. Y viendo esto no es de extrañar que en breve se pueda en xenón.
En mi caso no creo que cambie xenón por led, en definitiva estos cambios no son de óptica son un cambio de bombilla, y la cantidad de potencia de luz de la bombilla xenón y la led son prácticamente la misma, con la diferencia de que nuestras ópticas están preparadas para bombillas xenón, no para bombillas led. Se puede comprobar con mucha facilidad, solo con la posición de los leds en la bombilla, que la emisión de luz no es de 360 grados, sin embargo el xenón emite luz alrededor de la lampara en una emisión de 360 grados, las bombillas led emiten luz en dos planos, correspondientes a las dos ubicaciones de los dos planos donde se encuentran ubicados los diodos.
No es discutible la mayor rapidez de encendido del led, ni la mayor duración, ni la pérdida, aunque muy baja, de potencia lumínica del xenón, pero el resultado final es mejor para el xenón en ópticas xenón. En general el led parece conseguir una mayor cantidad de luz en el haz frontal pero pierde, con diferencia, en la iluminación de los márgenes, y las muchas pruebas que he leído indican la existencia de sombras generadas por la falta de emisión de 360 grados.
La ventaja de la iluminación led es indiscutible, en la mayoría de casos, en las ópticas matriciales, en las que no existe una bombilla central como única fuente de luz, sino múltiples fuentes de luz de múltiples leds cuya función está prevista para iluminar por zonas, lo cual mejora mucho la iluminación. La desventaja, no permite el cambio de leds, es necesario cambiar la óptica completa.