Busqueda Gilulia
- Autor Bisagras
- Fecha de inicio
Por bastante menos de 30 en alguna oferta puntual antes del 2018 si que salió alguno.
Yo pagué pedido a fábrica 35.600€ nada más ponerse a la venta en 2016.
yo ya te digo en 2021 ya rondaban los gasolina a fabrica 44 o asi y los diesel 160 38 y 190 a precio de gasolina mas o menos , se me quedara la espinita de un veloce my18 en ascauto 280 gasolina con 40.000 km en 35 que se me escapo por no querer reservar
Cada uno elije lo que quiere, pero para mí claramente es una equivocación pillar el Octavia...
Solo puedo darle la razón en lo de los asientos, en lo demás ni de coña vamos... Mejores acabados y ajustes un Focus... Va a ser que no...
Hombre, a ver, entendámonos, no quiero decir que uno sea mejor que otro, yo no soy alfista, ni lo pretendo, pero tampoco soy focusero ni skodero, no soy de ninguna marca, vamos, soy objetivo y lo que veo, lo digo en mi leal sabar y entender.
Me estoy refiriendo al modelo concreto que he visto, Sprint 2017, y sí, el interior es lamentable. Donde ponía la mano, crujían los plásticos, lo veía todo como muy "apagado", muy antiguo, casi desfasado, me daba peor sensación de calidad que mi Focus 2020, lo vuelvo a afirmar, aunque tampoco me he puesto a pasar la mano por todo el interior, pero ya es lamentable que diga esto de un coche que cuesta casi el doble que el Focus y tenga solo dos años más que mi Focus actual. Los asientos, de pena, no por malos, sino porque son muy planos, al menos la parte donde te sientas, me daba la sensación de que no sujetan nada....
Ciertamente si, que si suspensión delantea de triángulos, que si tracción trasera, que si dirección rápida, que si chasis aligerado, que si patatín y patatán, vale, pero eso no vende, o no lo saben vender, y ahora entiendo las cifras de ventas...
De todas formas, la decisión final, DEFINITIVA, no está tomada. Falta ver el DE VERDAD, el Giulia Sprint 2.0 200 CV 2022 km 0, pero eso no será hasta la semana que viene.
Aún así, y a pesar de lo que comentáis de los segmentos, suspensión delantera McPherson, tracción delantera y tal y tal, el Octavia RS me ha parecido un soberano cochazo, sin entrar ya en comparaciones de si respuesta, giros, chasis y tal y tal, a un precio bastante aceptable, con la practicidad del portón, la mítica mecánica 2.0 EA888 del grupo VAG que montan muchos modelos, la famosa DQ381 de doble embrague en baño de aceite (ya sé que se comenta que la ZF del Giulia es "mejor"), y con una red de asistencia y recambios, sobre el papel, mejor.
Bueno, el desenlace final, la semana que viene....
Muy mal tenía que estar esa unidad de 2017... Porque ya te digo yo que no...
Te dejo el mío pa darte una vuelta si quieres. No pienses mal, no me parece mal coche en absoluto, pero es otra cosa.
Última edición:
Lo entendiste mal creo...
Que no fui capaz de comprar otro coche que no fuera el Giulia después de haberlo probado...
Capaz de salir de la marca claro que soy! de hecho, he comprado un Honda hace poco y el siguiente coche que tenga seguro que no es Alfa...
Tengo un executive y no me quejo de asientos ,kilometradas sin dolor riñones ni nada parecido ,curvas son ser peonza no se Rick.De calidad pues la piel sintética como todos y la tela pues mejorable ,añoro el alfatex del 156.
Acabados,pues tras 115000 kms no hay ruidos ni se despelleja ningún mando, lo normal vaya.
Tecnología a bordo,mala de 2002, el 508 de 2011 tenía mejor navegador y se actualizaba free, a cambio en este pongo el Sygic android o carplay y listo.Equipo música pasable sin más, añoro el Bosé del 156 o,lybra.
Donde ves otra perspectiva es en un elevador,el acabado, la transmisión trasera, los brazos de suspensión y la robustez del conjunto,las dos garras del capot etc etc,las cosas que evidentemente no se ven.
A disfrutar del checo
Acabados,pues tras 115000 kms no hay ruidos ni se despelleja ningún mando, lo normal vaya.
Tecnología a bordo,mala de 2002, el 508 de 2011 tenía mejor navegador y se actualizaba free, a cambio en este pongo el Sygic android o carplay y listo.Equipo música pasable sin más, añoro el Bosé del 156 o,lybra.
Donde ves otra perspectiva es en un elevador,el acabado, la transmisión trasera, los brazos de suspensión y la robustez del conjunto,las dos garras del capot etc etc,las cosas que evidentemente no se ven.
A disfrutar del checo
Había sprint en 2017?Muy mal tenía que estar esa unidad de 2017... Porque ya te digo yo que no...
Te dejo el mío pa darte una vuelta si quieres. No pienses mal, no me parece mal coche en absoluto, pero es otra cosa.
Business el de flota con tapacubos y halógenos, super, veloce y QV
Luego vino executive,veloce,sprint,competizione.
Si piensas así es mejor que compres el Skoda te dolerá la cabeza menos. En movimiento no hay una berlina parecida al Giulia en su rango de precio, si te gusta conducir la Giulia es tu coche, si te gustan las pantallas de colores el Skoda.
Para interior soso y anticuado un serie 3.
Reconozco que el Skoda es un buen coche pero en movimiento ni se acerca, lo de los servicios oficiales bueno...según te toque, la atención de marca si parece ser mejor Skoda. Dentro del grupo VAG ha dado un paso adelante y tiene coche buenos y bonitos ( para mí antes eran duros como rocas pero feos de huevos).
La semana que viene nos cuentas...
En el 17 no había Sprint, será un Super. El Sprint que quiere pillar es del 22.
Precio de la hora en Skoda más caro que en la Alfa aquí en Oviedo... Hace pocos meses se la liaron bien gorda a mi suegro en la reparación de un siniestro en un Fabia que ríete tú de la supuesta mala postventa de Alfa... Tuvo que ir allí a cagarse en el altísimo de la chapuza que le hicieron... En varias ocasiones además...
No creo que haya ningún sacrificio, no llegará la sangre al río
, tan solo hemos expresado opiniones y en algún caso datos indiscutibles, pero lo que también es cierto es: ¿que se puede esperar de un foro Alfista, que aplaudamos la elección de un Škoda?, incluso aunque no hubiera ese cariño a la marca, comparar los acabados y los asientos de un Ford con los del Giulia…… etc.Naturalmente que se pueden encontrar mejores acabados que los del Giulia, San Veloce o no, pero no en Ford, y ya si hablamos de la sensación de conducción….. con bastante dificultad podria acercarse el Škoda al Giulia. Otra cuestión, como han apuntado varios compañeros es si necesita más portón, que sea más alto, incluso que necesita un familiar, en mi caso si viviera en el monte muy probablemente me hubiera comprado un todo terreno en lugar de un Giluia.
Mientras tanto esperaremos a ver una comparativa en alguna revista en la que se compare el Giulia al Škoda…… también podríamos compara un huevo con una castaña…..
Si es que a mi el interior del Giulia me parece una de las mejoras cosas del coche. Deportivo, enfocado al conductor, pantalla bien puesta, botones en su sitio y bien hecho. Y sin el asqueroso negro piano o lleno de luces horteras. Y viendo Giulias usados se ve que envejece bien.
Comparativa TS VS Veloche
El.articulo lo define bien
En su mensaje pone sprint 17, se habrá confundido
Última edición:
@Deiotarus esta noche en vez de una peli, ponte este video de 1 hora 40 minutos. De hecho, deberían quitar a muchos comerciales y ponerlo en bucle en los concesionarios.
Lo habré visto unas 10 veces...xD
Lo habré visto unas 10 veces...xD
Atemporal lo definiría yo. La pantalla integrada mirando al conductor, ruletas físicas, cuadro analógico con sus dos esferas de agujas con la parte central digital, las levas enormes en aluminio... Etc etc... 7 años tiene el mío y parece que no envejece. (Reconozco un poco de desgaste casi inapreciable que empieza a haber el asiento del conductor).
Ese vídeo ha vendido más que los comerciales de Alfa. Yo también lo he visto un montón de veces
Todos no tenemos una Zafira al lado  Anda que no he echado de menos el portón del Mondeo...