Después de varios intentos fallidos, resumo mis experiencias [coged asiento que es largo].
Coche 1, particular
Coche 2, “”””profesional”””
Coche 3, particular
Opinión personal, muchos particulares con el boom de los precios creen que pueden pedir (y pueden) lo que quieran, justificando o no, el momento en el que estamos de precios elevados pero sin tener en cuenta el estado del coche.
Me da la impresión que con el paso del tiempo (esto siempre ha pasado, pero diría que ahora más que antes) la preocupación por el cuidado de los coches ha ido descendiendo… no sé si porque hace décadas comprar un coche era un acontecimiento importante y que, además, en muchos casos eran coches que durarían toda una vida (hasta hace poco hubo un coche en la familia con 47 años) y entonces tenía y debías cuidarlo, por la inversión que suponía, y porque a lo mejor no te comprabas otro nunca o muy pocos a lo largo del tiempo. Pero ahora, es otro consumible como un móvil, lo compras pensando en cuando lo vuelves a cambiar porque das por hecho que lo harás, y eso lleva a descuidarlo. Eso sumado a que mantener un coche hoy en día es mucho más caro (proporcionalmente) a lo que era antes, y la gente creo que empieza a descuidarlos mucho antes… y ya, como llegue alguna factura grande de reparación, ni se lo piensan, directamente se desecha o si está financiado, se cambia por otro que sigues pagando lo mismo, y ya está. Por ello, no se piensa a largo plazo, porque como “ya es un coche viejo” no merece la pena arreglarlo. Pero claro, es que para muchos, ya me encuentro que cambiar el embrague o los amortiguadores es un “problema” de los años y no un consumible de mantenimiento. Y claro, a los precios de hoy, es cierto que ciertas reparaciones o mantenimientos son más elevados, pero muchas de esas cosas, por gastarte mil o dos mil no es razón para cambiar el coche completo… o parce que sí.
Además, veo bastante autojustificación, del mal estado del coche. Para muchos, aparcar a toque, golpes, fallos, problemas, son “cosas de la edad”, y la mayor parte de ellas, no es del todo cierto, claro está que si no te has preocupado por el coche nada de nada pasará eso, pero un golpe que no se repara porque te has dado con una columna no es por la edad, tener unos asientos de piel (piel de verdad) cuarteados y rajados, claro que con el tiempo si no se cuidan pasará, pero la piel puede durar casi toda la vida del coche si se hace, y una cosa es que con una cremallera lo arañes, pero cuando ves que todo el asientos está hecho trizas, pues no es por la edad, es que no se ha mantenido nada de nada ni te ha preocupado por ello. O por ejemplo, me han llegado a decir que es de la edad tener todas las llantas (y digo las 4 y todas completas) rascadas. Claro, no es porque aparque de oído o de volante, es por la edad…
Para los que se justifican con esa postura, hace un tiempo me dejaron un coche con más de 400mil kms, y de mecánica iba genial, motor, cambio, y por dentro estaba que parecía que tenía poco tiempo de salido del concesionario, salvo algún desgaste del volante y poco más.
En fin, que la verdad es que, como dije anteriormente, creo que no había visto coches (de media) en tan mal estado y pagando tanto por ellos, pero además, parece ser que de forma justificada. Y no hablas de los que antes comprabas por menos de mil euros, es que hablas de 6, 10, 14 mil, y algunos están como los que antes pagabas menos de esos mil.
De momento, sigo prefiriendo los particulares, porque el engaño profesionalizado (no digo todos, que los hay y habrá que no sean así), me toca un poco más, y viendo que además esa gente no se preocupa ni del coche ni del servicio que te prestan, me da por ahí, que se lleven lo que se llevan por cada coche, haciéndoles un remiendo (ah y unas fotos).
Para los que van a compraventas y “grandes superficies” con esos purgatorios de coches, tened claro, que habrá buenas unidades, pero si las hay será porque los dueños anteriores los cuidaron y se han tirado poco tiempo en el cementerio transitorio, porque si llegó ahí hecho una basura, seguirá así, aunque te cambien la bolsa que la lleva.
Coche 1, particular
- “Coche recién pintado”, “perfecto de exterior”, le veo y tiene varios raspones en el paragolpes delantero. Se lo digo, contestación, no dice nada de nada… ni contesta.
- El coche se va a la derecha, ya había visto que los neumáticos eran 2 delante marca “supermercado” y los de detrás diferentes entre ellos, marca y modelo también, lo digo, no son los mismos… contestación, sí son los mismos. Qué se va hacia un lado, contestación, sí es que tuve un pinchazo y me cambiaron sólo uno, desde entonces…
- Ruido de dirección en cuanto se mueve, en marcha y parado… contestación, si parece que se va, será cuando cambié las ruedas, pero del ruido, contestación, no he escuchado nada… pero vamos, que se escuchaba en cuanto arrancabas el coche y movías en parado y en marcha, sobre todo en rotondas, buff… a parte de imprecisión en el volante.
- Volante girado hacia un lado, contestación, no me he dado cuenta.
- Revisiones hechas, sí, todo el catálogo de Aurgi, Norauto y Midas.
Coche 2, “”””profesional”””
- Segunda vez en mi vida que acudo a un macro vendedor de compraventa de nombre conocido, la primera fue ver un Infiniti, hace años, tarde 15 segundos en ver el coche e irme. Ver el exterior, abrir la puerta y dije, que lamentable tener un coche así, vosotros y el que lo vendió. Contestación, ya pero luego se le revisa, y se limpia.
- Y esta segunda vez, un Alfa, después de varios paseos por las instalaciones buscando el coche perdido, lo tienen debajo de árbol lleno de cagadas de pájaro (lleno, lleno, y no de un día) polvo, suciedad, de todo… un coche que supuestamente has quedado a ver. Contestación, si lo ves limpio no tiene nada que ver, pero claro, verlo así, además se pule y queda nuevo. Ya, y que hago yo borro de mi memoria lo que acabo de ver y el estado en el que estaba?
- Preguntas sobre historial del coche, contestación, sí por supuesto. Enseñan, dos cambios de filtro y aceite, sólo filtro y aceite, dos facturas. Para esta gente, ese es historial de mantenimiento. Correa, contestación, se hace a los 120mil, así que no ha llegado. Tiene 12 años, y digo que también se hace por años, contestación, no se hace por kms en estos coche. Digo, mira el libro de mantenimiento. Bujías o alguna otra cosa cambiadas, contestación, es que no es un coche nuevo, no puedes estar haciendo esas cosas cada año…
- En fin, sólo iba para sentarme en uno, no para comprar nada ahí.
- Pero es lamentable tener los coches así, vete tú a saber desde cuando… para que cuando vaya un cliente le pegan una limpiada, y el que lo vea tan genial… bochornoso, la atención, la información y el estado de los vehículos. Eso sí, un montón de gente para ver coches…
Coche 3, particular
- Coche que "si lo pruebas y lo ves te lo llevas"… primera impresión muy sucio por todos lados, pero por dentro, parecía que había estado de parranda en una playa durante un mes… todos los asientos manchados, arañazos en plásticos, asientos, etc. Por fuera, varios rocecitos, paragolpes delantero desajustado, trasero igual, capó y portón del maletero, también, pasos de rueda, etc. Por suerte, parte mecánica bien, pero claro menos de 50mil kms. Escape tocado, sin decirlo, pero en cuanto lo probé, lo escucho, lo digo y si, es que esta quitado… A todo, contestación, cuando lo compré estaba así, y al final no lo arreglas… eso no lo había visto… bueno eso se puede ajustar… , etc., etc.
- Menos mal que si lo veo y lo prueba me lo llevo, por cierto precio bastante alto.
- PD. Porque los compraventa, con los que has quedado, que van a comisión y se llevan un porcentaje, o son suyos, ni si quiera preparan un poco los coche. Vamos a ver uno (y no es la primera vez que pasa) y zas, es que no tiene batería… pero no habíamos quedado a verlo, como no se preocupan de cargarla, cambiarla, etc… y cuánto tiempo lleva el coche ahí para que se quede sin batería… (sólo otro ejemplo de compraventa), contestación, la batería se cambia. No estaría bueno, me llevo el coche empujando…
Opinión personal, muchos particulares con el boom de los precios creen que pueden pedir (y pueden) lo que quieran, justificando o no, el momento en el que estamos de precios elevados pero sin tener en cuenta el estado del coche.
Me da la impresión que con el paso del tiempo (esto siempre ha pasado, pero diría que ahora más que antes) la preocupación por el cuidado de los coches ha ido descendiendo… no sé si porque hace décadas comprar un coche era un acontecimiento importante y que, además, en muchos casos eran coches que durarían toda una vida (hasta hace poco hubo un coche en la familia con 47 años) y entonces tenía y debías cuidarlo, por la inversión que suponía, y porque a lo mejor no te comprabas otro nunca o muy pocos a lo largo del tiempo. Pero ahora, es otro consumible como un móvil, lo compras pensando en cuando lo vuelves a cambiar porque das por hecho que lo harás, y eso lleva a descuidarlo. Eso sumado a que mantener un coche hoy en día es mucho más caro (proporcionalmente) a lo que era antes, y la gente creo que empieza a descuidarlos mucho antes… y ya, como llegue alguna factura grande de reparación, ni se lo piensan, directamente se desecha o si está financiado, se cambia por otro que sigues pagando lo mismo, y ya está. Por ello, no se piensa a largo plazo, porque como “ya es un coche viejo” no merece la pena arreglarlo. Pero claro, es que para muchos, ya me encuentro que cambiar el embrague o los amortiguadores es un “problema” de los años y no un consumible de mantenimiento. Y claro, a los precios de hoy, es cierto que ciertas reparaciones o mantenimientos son más elevados, pero muchas de esas cosas, por gastarte mil o dos mil no es razón para cambiar el coche completo… o parce que sí.
Además, veo bastante autojustificación, del mal estado del coche. Para muchos, aparcar a toque, golpes, fallos, problemas, son “cosas de la edad”, y la mayor parte de ellas, no es del todo cierto, claro está que si no te has preocupado por el coche nada de nada pasará eso, pero un golpe que no se repara porque te has dado con una columna no es por la edad, tener unos asientos de piel (piel de verdad) cuarteados y rajados, claro que con el tiempo si no se cuidan pasará, pero la piel puede durar casi toda la vida del coche si se hace, y una cosa es que con una cremallera lo arañes, pero cuando ves que todo el asientos está hecho trizas, pues no es por la edad, es que no se ha mantenido nada de nada ni te ha preocupado por ello. O por ejemplo, me han llegado a decir que es de la edad tener todas las llantas (y digo las 4 y todas completas) rascadas. Claro, no es porque aparque de oído o de volante, es por la edad…
Para los que se justifican con esa postura, hace un tiempo me dejaron un coche con más de 400mil kms, y de mecánica iba genial, motor, cambio, y por dentro estaba que parecía que tenía poco tiempo de salido del concesionario, salvo algún desgaste del volante y poco más.
En fin, que la verdad es que, como dije anteriormente, creo que no había visto coches (de media) en tan mal estado y pagando tanto por ellos, pero además, parece ser que de forma justificada. Y no hablas de los que antes comprabas por menos de mil euros, es que hablas de 6, 10, 14 mil, y algunos están como los que antes pagabas menos de esos mil.
De momento, sigo prefiriendo los particulares, porque el engaño profesionalizado (no digo todos, que los hay y habrá que no sean así), me toca un poco más, y viendo que además esa gente no se preocupa ni del coche ni del servicio que te prestan, me da por ahí, que se lleven lo que se llevan por cada coche, haciéndoles un remiendo (ah y unas fotos).
Para los que van a compraventas y “grandes superficies” con esos purgatorios de coches, tened claro, que habrá buenas unidades, pero si las hay será porque los dueños anteriores los cuidaron y se han tirado poco tiempo en el cementerio transitorio, porque si llegó ahí hecho una basura, seguirá así, aunque te cambien la bolsa que la lleva.
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