Buscando algún Giulietta

[ALGTA]

Hola a todos!

Estoy mirando varios coches para comprar algo de segunda mano (para un tercer coche)… y entre otros nos gusta, como no, el Giulietta. Quería preguntar por aquí a ver si a través del foro o del grupo de Giuliettistas alguien sabe de alguno decente y alguno que vendáis o queráis vender. En principio la opción elegida es gasolina (sí o sí) y el de 120CV (no haría ascos a un QV, pero imagino cómo está el tema).

Lógicamente busco algo decente y bien mantenido, porque algunos que he preguntado por ahí, me han sorprendido, para mal… No uno, ni dos, no tres… diciendo que no le han cambiado distribución nunca (pasando 5-7-8-10 años) porque o le han dicho que no era necesario o que se cambia a los 120.000kms… (se olvidan de la frase “o X años” del manual) y la verdad es que ya nos conocemos y que de antemano me digan eso, pues me deja bastante descolocado y desconfiando de lo que hayan ido haciendo. De hecho me estoy encontrando mucho más mantenimiento en los Fiat Tipo equivalentes (con el tema de distribución, bujías etc.) que con los Giulietta… cosa que me sorprende aún más, ya que digamos que Alfa es más “pasional” que Fiat y sin embargo parece la gente más preocupada por mantenerlos bien siendo coches más “normales” y baratos sobre todo.

En fin, lo dicho, que si alguien sabe de alguien o alguno por ahí (porque las páginas de venta ya me las he trillado bastante), que me lo diga.

PD. Tenemos vistas otras opciones, Accord, Civic, Mazda 6, incluso el Tipo… pero al final siempre Alfa tira para casa…


Gracias!!

 

[Dudi]

El Tipo es una muy buena opción, te puede dar fé de ello @telle

De todas maneras, que presupuesto manejas, porque los últimos versión TB Súper de 120cv salían bastante bien de precio.

Salu2

 

[ALGTA]

Sí, el Tipo me gusta sobre todo por la “simpleza” y sencillez teórica del coche y el motor Fire de 95CV sin turbo e inyección indirecta (nada del 1.0 de 100CV). Aunque por si se queda algo corto, se ha mirado el Turbo de 120CV (sin GLP).

Más que un presupuesto tope (que lo hay) es más dependiendo del coche y del estado. Me explico:

Por ejemplo he visto algunos Tipo, de entre 50.000 y 125.000kms del motor 1.4 de 95CV y del 1.4 de 120CV que rondan entre los 6.000 y los 10.000. Sabiendo que nuevos esos mismos se pudieron comprar hacia los 14.000 y 16.000 según acabados hacia 2017-2020, por ejemplo, ya está bien, creo yo.

Sin embargo Accord o Civic hacia los 100.000 y 175.000kms los he estado viendo entre los 6.000 y los 10.000€ pero son más del 2003 al 2009.

También he visto algunos Imprezza o XV hacia los 12.000 y los 15.000€ pero son más desde el 2014-2015.

Giulietta, como han sido tan “longevos” pues claro, depende mucho de si son de los primeros o de los últimos y por consiguiente los kilómetros. Pero como he dicho, sobre todo el mantenimiento.

Hace 9 años compramos para la familia un Mazda 3 y miramos un Giulietta y creo recordar que rondaba nuevo el que vimos los 18mil y resulta que ahora veo que hay algunos que se vende de esos años por 15mil y encima con un mantenimiento más que cuestionable, a pesar de que dicen “mantenimiento al día” y luego preguntas y o muchos lo han hecho ellos, por lo que no hay facturas ni nada o ha pasado por 3 o 4 manos y ya no tienen nada o no se les ha hecho ni la distribución, y entonces esos precios no los entiendo del todo…

Algo que sea razonable en estos tiempos irracionales de la segunda mano.

 

[Dudi]

Yo no veo que tengas muy claro que tipo de coche quieres, un Impreza o un Accord no tienen nada que ver con un Giullieta.....

¿Que buscas exactamente?

Salu2

 

[ALGTA]

Yo no veo que tengas muy claro que tipo de coche quieres, un Impreza o un Accord no tienen nada que ver con un Giullieta.....

¿Que buscas exactamente?

Salu2

No es que no tenga claro lo que quiero, es que dentro de varios me da un poco igual el que sea, aunque nos tira algo más un Giulietta. Ahora mismo sería como un tercer/cuarto coche, pero necesitamos algo con más puertas que lo que tenemos, todos son de 2-3 puertas.

Por lo que los requisitos son:

-Compacto, berlina, segmento C o D.
-Idealmente a partir de 2008/2009.
-Motor gasolina.
-A partir de 100CV (idealmente 140/150). Excepción a parte el Tipo de 95CV por lo que ya he comentado.
-4-5 puertas (o familiar incluso).
-Maletero a partir de 350 litros.
-A ser posible motor atmosférico (mi predilección). Aunque por algunos casos lo podríamos “perdonar” como los Alfas, ya que no hay otra opción.
-Cambio manual.
-Mantenimiento de algún tipo (libro, facturas o algo).
-Rango de precios, pero dependiendo el coche en cuestión: 6 a 15 (no es lo mismo un Pandina que un Lexus IS).
-Idealmente no más de 4.60/4.70 metros.

Más o menos es todo.

Por ejemplo el Accord 2.0 o 2.4 me encanta, me parece una berlina que tiene todos los puntos que más o menos buscamos, pero el tema es encontrar uno “idóneo” y que tampoco tenga 400000 kms.

Cada coche tiene sus pros y contras, pero dentro de lo que estoy mirando todos tienen algún pro para planteármelos… pero el caso es que tengan "algo". No hace falta que corran mucho o tengan un talante extremadamente deportivo, para eso ya estamos servidos. Algo netamente intermedio pero dentro de ciertos modelos.

Pero he recurrido a alfistas por si hay alguien con algún Giulietta que busque nuevo dueño.

Si estuviera en presupuesto de cabeza nos íbamos a por un Giulia, pero de momento se escapa...

 

[Dudi]

No es que no tenga claro lo que quiero, es que dentro de varios me da un poco igual el que sea, aunque nos tira algo más un Giulietta. Ahora mismo sería como un tercer/cuarto coche, pero necesitamos algo con más puertas que lo que tenemos, todos son de 2-3 puertas.

Por lo que los requisitos son:

-Compacto, berlina, segmento C o D.
-Idealmente a partir de 2008/2009.
-Motor gasolina.
-A partir de 100CV (idealmente 140/150). Excepción a parte el Tipo de 95CV por lo que ya he comentado.
-4-5 puertas (o familiar incluso).
-Maletero a partir de 350 litros.
-A ser posible motor atmosférico (mi predilección). Aunque por algunos casos lo podríamos “perdonar” como los Alfas, ya que no hay otra opción.
-Cambio manual.
-Mantenimiento de algún tipo (libro, facturas o algo).
-Rango de precios, pero dependiendo el coche en cuestión: 6 a 15 (no es lo mismo un Pandina que un Lexus IS).
-Idealmente no más de 4.60/4.70 metros.

Más o menos es todo.

Por ejemplo el Accord 2.0 o 2.4 me encanta, me parece una berlina que tiene todos los puntos que más o menos buscamos, pero el tema es encontrar uno “idóneo” y que tampoco tenga 400000 kms.

Cada coche tiene sus pros y contras, pero dentro de lo que estoy mirando todos tienen algún pro para planteármelos… pero el caso es que tengan "algo". No hace falta que corran mucho o tengan un talante extremadamente deportivo, para eso ya estamos servidos. Algo netamente intermedio pero dentro de ciertos modelos.

Pero he recurrido a alfistas por si hay alguien con algún Giulietta que busque nuevo dueño.

Si estuviera en presupuesto de cabeza nos íbamos a por un Giulia, pero de momento se escapa...

No te recomiendo un Giulia, infórmate por el foro.

Pues lo dicho, te basas en un presupuesto más bien que en un gusto, porque un Accord 2.0 es un cepo bueno y un Giullieta TB es un ratonero a su lado.

Atmosférico, más sencillez pero mayor consumo, si no tiene una cilindrada y potencia interesante, son motores lineales y progresivos, sin patada ni pretensión deportiva, es que realmente no tienen nada que ver para su uso.

Si buscas un atmosférico fiable, vete a por un Avensis, el motor 1.8 o el 2.0 VVTI (me gusta más el 1.8 por sonido y "sensaciones") que además llevan cadena.

Salu2

 

[telle]

Buenas. Yo tengo un Tipo 1.4 T-jet 120 cv y más contento no puedo estar. Te lo recomiendo y mucho. Aparte todavia se pueden encontrar unidades relativamente nuevas y con pocos km por un precio muy bueno (para como está el mercado)
Yo en principio iba buscando un Giulietta con este mismo motor, pero estaban bastante más caros y totalmente pelados de equipamiento. Al final me topé con mi Tipo, que por menos dinero de lo que pedían por esos Giuliettas, este venía equipado hasta las mamas.
Y aquí hice una compra más con la cabeza y me decanté por este.
Hubiera preferido un Giulietta, pues sí... Pero esque la compra que hice no me puedo quejar. Y cada día más contento con él!
Conduzco habitualmente un Giulietta de un amigo, y dinamicamente van muy parecidos. Se aprecia algo más de calidad de construcción en el Giulietta. Pero son en general muy muy parecidos.
P.D. El tipo con motor 1.4 95 atmosférico, es demasiado corto para el Tipo. Poca potencia para un coche que pesa lo suyo...Una roca eso sí, pero mejor el 1.4 turbo 120 cv, que tampoco es que sea un prodigio de potencia, pero se mueve mejor y encima, siempre tienes la posibilidad de hacerle una repro...

Ver el archivo adjunto 12476

Ver el archivo adjunto 12477

Ver el archivo adjunto 12478

 

[ALGTA]

No te recomiendo un Giulia, infórmate por el foro.

Pues lo dicho, te basas en un presupuesto más bien que en un gusto, porque un Accord 2.0 es un cepo bueno y un Giullieta TB es un ratonero a su lado.

Atmosférico, más sencillez pero mayor consumo, si no tiene una cilindrada y potencia interesante, son motores lineales y progresivos, sin patada ni pretensión deportiva, es que realmente no tienen nada que ver para su uso.

Si buscas un atmosférico fiable, vete a por un Avensis, el motor 1.8 o el 2.0 VVTI (me gusta más el 1.8 por sonido y "sensaciones") que además llevan cadena.

Salu2

Como todo los gustos son los gustos , y en este caso, personalmente la valoración de “cepo” de un Accord con el K20, por ejemplo, discrepo sobre ella, ya sea en comportamiento como en respuesta…, claro está que un Giulietta se moverá mejor en ciertas circunstancias. Y sí, he mirado dentro de un presupuesto los coches que nos gustan, por unas cosas o por otras, si no fuera por eso, miraría otras cosas.

En cualquier caso, como he mencionado, me da igual incluso aunque fuera así, porque valoro más (repito, yo) la progresividad de un atmosférico que cualquier patada de turbo. No me gustan los motores turbo, y he conducido incluso los de doble turbo y aunque reconozco que algunos son ya muy buenos en términos de suavidad me siguen sin gustar (para conducirlos yo, y que conste que hay coches turbos que me encantan).

Pero en este caso, el consumo me es irrelevante, primero por kilómetros que se le harán y segundo porque me da realmente igual. Tampoco los turbo consumen menos, dependiendo los que sean, con respecto a un atmosférico. Se conducen de forma diferentes y por todos los coches que he tocado, me quedo con un atmosférico, sea pequeño o grande. Ahora mismo los 3 que tenemos lo son.

Sí, como dices el Avensis he mirado y están en la lista, gracias por el apunte.

Buenas. Yo tengo un Tipo 1.4 T-jet 120 cv y más contento no puedo estar. Te lo recomiendo y mucho. Aparte todavia se pueden encontrar unidades relativamente nuevas y con pocos km por un precio muy bueno (para como está el mercado)
Yo en principio iba buscando un Giulietta con este mismo motor, pero estaban bastante más caros y totalmente pelados de equipamiento. Al final me topé con mi Tipo, que por menos dinero de lo que pedían por esos Giuliettas, este venía equipado hasta las mamas.
Y aquí hice una compra más con la cabeza y me decanté por este.
Hubiera preferido un Giulietta, pues sí... Pero esque la compra que hice no me puedo quejar. Y cada día más contento con él!
Conduzco habitualmente un Giulietta de un amigo, y dinamicamente van muy parecidos. Se aprecia algo más de calidad de construcción en el Giulietta. Pero son en general muy muy parecidos.
P.D. El tipo con motor 1.4 95 atmosférico, es demasiado corto para el Tipo. Poca potencia para un coche que pesa lo suyo...Una roca eso sí, pero mejor el 1.4 turbo 120 cv, que tampoco es que sea un prodigio de potencia, pero se mueve mejor y encima, siempre tienes la posibilidad de hacerle una repro...

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Gracias por tu opinión/experiencia sobre el Tipo, un poco la situación que comentas con respecto al Giulietta es la que nos ha pasado, y la verdad, es que es bastante “razonable” como coche en todos los sentidos. Siempre me pareció una opción muy válida, por precio/calidad y sabiendo lo que se compra.

Y, concretamente, la unidad que tú tienes se ve genial, tanto exterior como interior. De hecho recordaba haber visto algún acabado así, pero mirando no me he encontrado ninguno por ahí. Así que suerte que tuviste con da con uno así.

Miramos también algún Delta con que por espacio nos vendría muy bien, pero me tiraba un poco para atrás, que al fin y al cabo se dejó de hacer, y como el Tipo se ha vendido más y hasta hace menos, por el tema de piezas y demás pues parece más lógico tener menos problemas a corto plazo.

 

[Dudi]

Como todo los gustos son los gustos , y en este caso, personalmente la valoración de “cepo” de un Accord con el K20, por ejemplo, discrepo sobre ella, ya sea en comportamiento como en respuesta…, claro está que un Giulietta se moverá mejor en ciertas circunstancias. Y sí, he mirado dentro de un presupuesto los coches que nos gustan, por unas cosas o por otras, si no fuera por eso, miraría otras cosas.

En cualquier caso, como he mencionado, me da igual incluso aunque fuera así, porque valoro más (repito, yo) la progresividad de un atmosférico que cualquier patada de turbo. No me gustan los motores turbo, y he conducido incluso los de doble turbo y aunque reconozco que algunos son ya muy buenos en términos de suavidad me siguen sin gustar (para conducirlos yo, y que conste que hay coches turbos que me encantan).

Pero en este caso, el consumo me es irrelevante, primero por kilómetros que se le harán y segundo porque me da realmente igual. Tampoco los turbo consumen menos, dependiendo los que sean, con respecto a un atmosférico. Se conducen de forma diferentes y por todos los coches que he tocado, me quedo con un atmosférico, sea pequeño o grande. Ahora mismo los 3 que tenemos lo son.

Sí, como dices el Avensis he mirado y están en la lista, gracias por el apunte.




Gracias por tu opinión/experiencia sobre el Tipo, un poco la situación que comentas con respecto al Giulietta es la que nos ha pasado, y la verdad, es que es bastante “razonable” como coche en todos los sentidos. Siempre me pareció una opción muy válida, por precio/calidad y sabiendo lo que se compra.

Y, concretamente, la unidad que tú tienes se ve genial, tanto exterior como interior. De hecho recordaba haber visto algún acabado así, pero mirando no me he encontrado ninguno por ahí. Así que suerte que tuviste con da con uno así.

Miramos también algún Delta con que por espacio nos vendría muy bien, pero me tiraba un poco para atrás, que al fin y al cabo se dejó de hacer, y como el Tipo se ha vendido más y hasta hace menos, por el tema de piezas y demás pues parece más lógico tener menos problemas a corto plazo.

Me refiero cepo porque es blando, motor demasiado progresivo y nada ágil, si buscas algo más durito y ágil, ese no es el coche.

Tienes muchas pruebas en Youtube comparado con berlinas de la época, en estabilidad acababa el último en una comparativa de 20 berlinas.....

El Accord es un coche para viajar con tranquilidad, y el consumo no es bajo precisamente.

Salu2

 

[melubillowy]

Hola! Me he leído todo el hilo de mensajes, yo estoy igual en búsqueda de mi Giulietta y también me encuentro con preguntar sobre mantenimiento y no te enseñan certificados o facturas, y luego los profesionales de compra venta solo dicen “está revisado por nosotros y puesto a punto” pero a mi también me preocupa su mantenimiento e historia del anterior propietario, se limitan a decir dos cosas y listo.

He pagado por carfax ya de 2 coches de particulares y me he llevado sorpresa, sobretodo uno con 4 o 5 colisiones del anterior dueño que el que vende “no lo sabía” y claro una no sabe si es mejor particular o profesional con garantía, ahí ando poniendo en la balanza…

Seguramente hayamos preguntado casi a los mismos por las dos plataformas famosas de compra venta jejeje

Te deseo mucha suerte, ya nos cuentas

 

[Marc CD]

Hola! Me he leído todo el hilo de mensajes, yo estoy igual en búsqueda de mi Giulietta y también me encuentro con preguntar sobre mantenimiento y no te enseñan certificados o facturas, y luego los profesionales de compra venta solo dicen “está revisado por nosotros y puesto a punto” pero a mi también me preocupa su mantenimiento e historia del anterior propietario, se limitan a decir dos cosas y listo.

He pagado por carfax ya de 2 coches de particulares y me he llevado sorpresa, sobretodo uno con 4 o 5 colisiones del anterior dueño que el que vende “no lo sabía” y claro una no sabe si es mejor particular o profesional con garantía, ahí ando poniendo en la balanza…

Seguramente hayamos preguntado casi a los mismos por las dos plataformas famosas de compra venta jejeje

Te deseo mucha suerte, ya nos cuentas

si vas a profesional ,compraventa ,la garantia que comentan de 1 año no sirve para nada ,lo se por que mi coche fue comprado asi ,y no use la garantia ,pero se que muchos la usaron y para mal ,no la admitieron
El particular ,tiene que asumir 6 meses de garantia ,si o si
Es cuestion de :
1 sacar un informe del vehiculo
2 que el coche tenga los menores kilometros que se pueda
3 que el coche tenga 1 solo propietario ,si a tenido muchos propietarios y a pasado de manos en pocos años o kilometros ,sospecha ,puede tener problemas y muchos el coche
Si no te dan la matricula ,sospecha
4 si no tienes mucha idea de lo que tienes que ver ,puedes contratar los servicios de un tercero profesional y te quitas de problemas antes de comprar el coche

 

[melubillowy]

si vas a profesional ,compraventa ,la garantia que comentan de 1 año no sirve para nada ,lo se por que mi coche fue comprado asi ,y no use la garantia ,pero se que muchos la usaron y para mal ,no la admitieron
El particular ,tiene que asumir 6 meses de garantia ,si o si
Es cuestion de :
1 sacar un informe del vehiculo
2 que el coche tenga los menores kilometros que se pueda
3 que el coche tenga 1 solo propietario ,si a tenido muchos propietarios y a pasado de manos en pocos años o kilometros ,sospecha ,puede tener problemas y muchos el coche
Si no te dan la matricula ,sospecha
4 si no tienes mucha idea de lo que tienes que ver ,puedes contratar los servicios de un tercero profesional y te quitas de problemas antes de comprar el coche

Por eso saqué lo de Carfax… para ver tema propietario, y aquí en Cádiz tengo un colega perito, que pensaba que sea cual sea el coche lo revisará para tema de esos 6 posterior a la venta porque tengo uno fichado en Asturias pero no puede ir a verlo él, yo lo pruebo el sábado pero el perito lo vería tras la compra, a ver si hay suerte
Gracias por los consejos!!

 

[ALGTA]

Hola! Me he leído todo el hilo de mensajes, yo estoy igual en búsqueda de mi Giulietta y también me encuentro con preguntar sobre mantenimiento y no te enseñan certificados o facturas, y luego los profesionales de compra venta solo dicen “está revisado por nosotros y puesto a punto” pero a mi también me preocupa su mantenimiento e historia del anterior propietario, se limitan a decir dos cosas y listo.

He pagado por carfax ya de 2 coches de particulares y me he llevado sorpresa, sobretodo uno con 4 o 5 colisiones del anterior dueño que el que vende “no lo sabía” y claro una no sabe si es mejor particular o profesional con garantía, ahí ando poniendo en la balanza…

Seguramente hayamos preguntado casi a los mismos por las dos plataformas famosas de compra venta jejeje

Te deseo mucha suerte, ya nos cuentas

Así es, cómo comentas.

La verdad es que no me esperaba del todo esta situación. Está claro que el mercado de segunda mano ha cambiado por completo en los últimos años, pero lo gracioso es que ahora se paga más que nunca y se obtiene menos en todos los sentidos. No es la primera vez que compro coches usados, pero hace muchos años ya de eso… y la verdad es que ya la mayor parte los tienen compraventas, que como dices parece que se han olvidado de todo lo anterior, y como te dan “”garantía”” no tienes que preocuparte de nada de lo que haya ocurrido antes, ya sean accidentes, falta de mantenimiento, etc., incluso parece que se ofenden si haces ciertas preguntas, porque claro, como comentas, te lo hacemos nosotros el último mantenimiento, como si por un cambio de aceite fuera a valer…

Te ponen si es que hacen falta una batería nisu y unos neumáticos de supermercado y encima te tienes que ir tan contento. Y por cierto, tampoco me había encontrado nunca con, al menos varios que he ido, que para probar el coche resulta que tienes que hacer un depósito o reserva… pero qué C*****, desde cuando se hace eso,,, voy a pagar un depósito por probar y luego que diga que no me gusta por unas u otras cosas y lo pierdo…

Desde luego, en general los compraventas son lo que son, tanto los que lo tienen en propiedad como los que gestionan la venta. Que por cierto estos últimos se llevan un buen pico por prácticamente nada, ya que ni si quiera te informan del coche o no tienen ni idea de él.

Seguramente, como dices habremos preguntado a muchos de los mismo. Pero yo de esto que digo no es solamente de Giulietta, es general de varios que estoy viendo. Pero claro, en el caso de los Giulietta, con el tema del mantenimiento es aún peor, porque parece que si no le han hecho kms no tienen nada que hacer al coche… los años parece que no pasan por esos propietarios y por sus coches. Eso sí, a la hora de pedir €€€ ahí no se cortan un pelo, y si encima ven que uno está anunciado en (me lo invento) 15.000€ y resulta que ese coche tienen todo el mantenimiento escrupuloso, facturas, libros, llaves, buenos recambios, un solo dueño… etc, etc. pues creen que el suyo que ha pasado en 10 años por 5 manos que no hay historial, que lo ha reparado su amigo del cole y no tiene facturas y que lleva recambios de desguace… que tiene que pedir lo mismo porque es el mismo coche.

Y por cierto, que pasa con las palabras “óptimo”, “excelente”, “perfecto”, etc etc… Porque llegas los ves y dicen “perfecto de pintura” y luego en vivo ves que tienen 5 toques, y resulta que eso es de los años… pero qué… o alguno que he visto que estado impecable por dentro y por fuera y resulta que tienen los asientos de piel que parece de una scooter aparcada un la calle durante un siglo y que los han cortado con navaja… y eso está “impecable”, pues menos mal.

O el que dice “al día de mantenimiento” y luego preguntas por bujías, embrague, distribución, etc. y casi ni saben lo que es…

Y a esto ahora sumarle, como mencionáis lo de posibles accidentes, que como no la primera intención es ocultarlo… pero vamos a ver, que accidentes de un tipo u otro mucha gente puede haber tenido, y el principal tema es que se haya reparado bien y no racaneando, peor claro, cuando pillas la mentira, cualquiera se fía ya… o si encuentras el informe como has hecho tú.

En fin, que me tenía que desahogar...

si vas a profesional ,compraventa ,la garantia que comentan de 1 año no sirve para nada ,lo se por que mi coche fue comprado asi ,y no use la garantia ,pero se que muchos la usaron y para mal ,no la admitieron
El particular ,tiene que asumir 6 meses de garantia ,si o si
Es cuestion de :
1 sacar un informe del vehiculo
2 que el coche tenga los menores kilometros que se pueda
3 que el coche tenga 1 solo propietario ,si a tenido muchos propietarios y a pasado de manos en pocos años o kilometros ,sospecha ,puede tener problemas y muchos el coche
Si no te dan la matricula ,sospecha
4 si no tienes mucha idea de lo que tienes que ver ,puedes contratar los servicios de un tercero profesional y te quitas de problemas antes de comprar el coche

Tal cual como dices!

Está claro que en coches de ciertos años, es más probable que haya algún propietario más, pero eso de que en 4 años haya 3 propietarios es un poco raro...

Hay a veces que puede ser por circunstancias... una herencia, entre familiares, etc. que si bien suman propietarios pueden ser situaciones ""normales"...

Por eso saqué lo de Carfax… para ver tema propietario, y aquí en Cádiz tengo un colega perito, que pensaba que sea cual sea el coche lo revisará para tema de esos 6 posterior a la venta porque tengo uno fichado en Asturias pero no puede ir a verlo él, yo lo pruebo el sábado pero el perito lo vería tras la compra, a ver si hay suerte
Gracias por los consejos!!

De todas formas si está muy lejos, te puedes plantear llevarlo a un taller (caso oficial o no) para que le miren antes de la compra... y te digan si hay algún problema más que evidente o no.

 

[goyomix]

si vas a profesional ,compraventa ,la garantia que comentan de 1 año no sirve para nada ,lo se por que mi coche fue comprado asi ,y no use la garantia ,pero se que muchos la usaron y para mal ,no la admitieron
El particular ,tiene que asumir 6 meses de garantia ,si o si
Es cuestion de :
1 sacar un informe del vehiculo
2 que el coche tenga los menores kilometros que se pueda
3 que el coche tenga 1 solo propietario ,si a tenido muchos propietarios y a pasado de manos en pocos años o kilometros ,sospecha ,puede tener problemas y muchos el coche
Si no te dan la matricula ,sospecha
4 si no tienes mucha idea de lo que tienes que ver ,puedes contratar los servicios de un tercero profesional y te quitas de problemas antes de comprar el coche

El partícular no da 6 meses de garantía, la ley le obliga a responder durante 6 meses por los vicios ocultos que es diferente.

 

[melubillowy]

Así es, cómo comentas.

La verdad es que no me esperaba del todo esta situación. Está claro que el mercado de segunda mano ha cambiado por completo en los últimos años, pero lo gracioso es que ahora se paga más que nunca y se obtiene menos en todos los sentidos. No es la primera vez que compro coches usados, pero hace muchos años ya de eso… y la verdad es que ya la mayor parte los tienen compraventas, que como dices parece que se han olvidado de todo lo anterior, y como te dan “”garantía”” no tienes que preocuparte de nada de lo que haya ocurrido antes, ya sean accidentes, falta de mantenimiento, etc., incluso parece que se ofenden si haces ciertas preguntas, porque claro, como comentas, te lo hacemos nosotros el último mantenimiento, como si por un cambio de aceite fuera a valer…

Te ponen si es que hacen falta una batería nisu y unos neumáticos de supermercado y encima te tienes que ir tan contento. Y por cierto, tampoco me había encontrado nunca con, al menos varios que he ido, que para probar el coche resulta que tienes que hacer un depósito o reserva… pero qué C*****, desde cuando se hace eso,,, voy a pagar un depósito por probar y luego que diga que no me gusta por unas u otras cosas y lo pierdo…

Desde luego, en general los compraventas son lo que son, tanto los que lo tienen en propiedad como los que gestionan la venta. Que por cierto estos últimos se llevan un buen pico por prácticamente nada, ya que ni si quiera te informan del coche o no tienen ni idea de él.

Seguramente, como dices habremos preguntado a muchos de los mismo. Pero yo de esto que digo no es solamente de Giulietta, es general de varios que estoy viendo. Pero claro, en el caso de los Giulietta, con el tema del mantenimiento es aún peor, porque parece que si no le han hecho kms no tienen nada que hacer al coche… los años parece que no pasan por esos propietarios y por sus coches. Eso sí, a la hora de pedir €€€ ahí no se cortan un pelo, y si encima ven que uno está anunciado en (me lo invento) 15.000€ y resulta que ese coche tienen todo el mantenimiento escrupuloso, facturas, libros, llaves, buenos recambios, un solo dueño… etc, etc. pues creen que el suyo que ha pasado en 10 años por 5 manos que no hay historial, que lo ha reparado su amigo del cole y no tiene facturas y que lleva recambios de desguace… que tiene que pedir lo mismo porque es el mismo coche.

Y por cierto, que pasa con las palabras “óptimo”, “excelente”, “perfecto”, etc etc… Porque llegas los ves y dicen “perfecto de pintura” y luego en vivo ves que tienen 5 toques, y resulta que eso es de los años… pero qué… o alguno que he visto que estado impecable por dentro y por fuera y resulta que tienen los asientos de piel que parece de una scooter aparcada un la calle durante un siglo y que los han cortado con navaja… y eso está “impecable”, pues menos mal.

O el que dice “al día de mantenimiento” y luego preguntas por bujías, embrague, distribución, etc. y casi ni saben lo que es…

Y a esto ahora sumarle, como mencionáis lo de posibles accidentes, que como no la primera intención es ocultarlo… pero vamos a ver, que accidentes de un tipo u otro mucha gente puede haber tenido, y el principal tema es que se haya reparado bien y no racaneando, peor claro, cuando pillas la mentira, cualquiera se fía ya… o si encuentras el informe como has hecho tú.

En fin, que me tenía que desahogar...




Tal cual como dices!

Está claro que en coches de ciertos años, es más probable que haya algún propietario más, pero eso de que en 4 años haya 3 propietarios es un poco raro...

Hay a veces que puede ser por circunstancias... una herencia, entre familiares, etc. que si bien suman propietarios pueden ser situaciones ""normales"...



De todas formas si está muy lejos, te puedes plantear llevarlo a un taller (caso oficial o no) para que le miren antes de la compra... y te digan si hay algún problema más que evidente o no.

Esta mañana he hablao con un compra-venta de Málaga del 2019 y 120.000 km y me dice que el kit no lo cambian que es a los 180.000 km y es una tontería haciéndolo antes, he intentao hablar con él y comentarle lo vivido y hablado con otros profesionales y me hablaba como si fuera tonta.

Lo de la reserva ya de traca, 300€ me pide uno de Madrid para ir a verlo y que si no, me devuelven el dinero, what?

 

[Dudi]

Lo de la reserva ya de traca, 300€ me pide uno de Madrid para ir a verlo y que si no, me devuelven el dinero, what?

Eso es para verlo y probarlo y te casi 100% que no te lo va a devolver si no lo compras... ¿qué compraventa de Madrid es?

Salu2

 

[melubillowy]

Eso es para verlo y probarlo y te casi 100% que no te lo va a devolver si no lo compras... ¿qué compraventa de Madrid es?

Salu2

Es un compraventa de Villamartin, Cádiz pero el coche está en Madrid en otro compraventa que hace como de depósito, es este coche:

Coches Seminuevos N.D. Alfa Romeo Giulietta Diesel 1.6 JTDM 88KW SPORT 5P - Motor Pueblos Blancos

Coches Seminuevos N.D. Alfa Romeo Giulietta Diesel 1.6 JTDM 88KW SPORT 5P - Motor Pueblos Blancos encontrado en Royb Motor

www.gruporoyb.com

 

[telle]

Lo que está claro es que el mundillo de la compraventa de coches, se está volviendo un tanto asqueroso...
El nacimiento de estas mega compraventas que están surgiendo estos últimos años, están haciendo que la mayoría de coches usados acaben en manos de ellos haciendo con el mercado lo que quieren...
Cada vez se hacen mas con el mercado, ya que los particulares para no comerse la cabeza, venden también a esta gente, por lo que un porcentaje muy alto del parque usado acaban en manos de ellos.
Cada vez hay menos producto en venta procedente de particulares.
El problema es que las compraventas pequeñas locales, también están siguiendo los patrones de estas grandes, y al final todas son iguales...
Es abrumador meterte en portales de segunda mano a mirar coches y ver que las mismas de siempre, tienen acaparado todo el mercado....
Cuando filtras un modelo y te dice por ejemplo: "se han encontrado 200 anuncios"
Al final, cinco o seis son de particulares y el resto, mega-compraventas...
Por desgracia ahora, es lo que toca...

 

[Lastgoodbye]

Si al menos los compraventas fueran una fuente de tranquilidad y profesionalismo....pero es que los coches caen en sus manos, les dan un lavado de cara y a correr, se pierden los historiales de mantenimiento, no se puede saber la vida anterior del coche.....vamos, que compras con los ojos vendados y a rezar....y si tienes un problema, empieza el baile con las garantías...

 

[Dudi]

Lo que está claro es que el mundillo de la compraventa de coches, se está volviendo un tanto asqueroso...
El nacimiento de estas mega compraventas que están surgiendo estos últimos años, están haciendo que la mayoría de coches usados acaben en manos de ellos haciendo con el mercado lo que quieren...
Cada vez se hacen mas con el mercado, ya que los particulares para no comerse la cabeza, venden también a esta gente, por lo que un porcentaje muy alto del parque usado acaban en manos de ellos.
Cada vez hay menos producto en venta procedente de particulares.
El problema es que las compraventas pequeñas locales, también están siguiendo los patrones de estas grandes, y al final todas son iguales...
Es abrumador meterte en portales de segunda mano a mirar coches y ver que las mismas de siempre, tienen acaparado todo el mercado....
Cuando filtras un modelo y te dice por ejemplo: "se han encontrado 200 anuncios"
Al final, cinco o seis son de particulares y el resto, mega-compraventas...
Por desgracia ahora, es lo que toca...

Solo coches por debajo de 4-5k suelen ser de particulares, el resto son de muchos compraventas.

Respecto a las nuevas que comentas, son Clicar y Autohero, el resto llevan bastante tiempo operando (Flexicar, Ocasionplus, Canalcar, CSV.....) y luego hay otros compraventas medios que son bastante conocidos y que tienen una larga experiencia como Autofesa, Alhambra, Argüelles, HR motor.....etc.

Lo que si ha abundado son los compraventa profesionales "particulares", hay muchísimos, casi todos llevan o coches muy baratos o alemanes (Merche, BMW, VAG).

Independientemente de a quien compres, lo suyo es revisar el historial completo y llevarlo a un taller a qué le echen un ojo si no sabes, si sabes, solicitar meter OBD y revisar muy bien el coche y probarlo.

Hay piratas, SI, y también hay coches en muy buen estado que se venden, no todo son chollos o coches para chopped, hay que ser prudentes y revisar y probar bien.

Yo estos últimos años he comprado y vendido varios coches y todo perfecto, sabiendo lo que compro y sabiendo lo que vendo y sobre todo su estado, el mantenimiento es clave.

Salu2